サイクリングの認定証をいただきました！

　平成２５年３月２４日付けで滋賀県サイクリング協会会長から認定証をいただきました！

　しかし、この「１２ポイント完走」のポイントの意味がわかりません（笑）。

　今度、教えていただくことにします・・・

　彦根サイクリングクラブに入会して、今年の５月で早１年・・・

　しかし、防災講習会が土日に開催されることが多く、クラブ例会の日と重なって、なかなか参加できません・・・

 

　こんな私に認定証をいただき、ありがとうございました。

 

　頑張って、彦根サイクリングクラブの例会に参加するよう努めます・・・

 

 

ｍｙブロンプトンの体重測定・・・その結果は？

　平成２５年３月３１日（日）、何の意味もありませんが、リアキャリアも外してシンプルになったｍｙブロンプトンの体重測定を行いました・・・

　前回の体重測定は平成２４年１１月１９日でしたので４ヶ月少し振りの測定です。

　この時の本体重量（サドルバッグを除く）は１３．５ｋｇと恐ろしく重たい状態でした（泣）・・・

　その後軽量化に取り組みましたので、今回は間違いなく前回より軽くなっているはずです。

 

　さて、体重計に乗りましょう・・・

 

　今回の本体重量（サドルバッグを除く）は、何と１２．２ｋｇ！

 

　１３．５ｋｇ（前回）－１２．２ｋｇ（今回）＝１．３ｋｇも減量しています。

　２０１１年製ブロンプトンＭ６Ｌの標準重量は１１．８ｋｇなので、純正＋４００ｇになりました！

　純正フロントキャリアブロック９２ｇ、ツールキット１７０ｇ、加茂屋輪行カバー１４０ｇの３点だけで４００ｇを超えますから、間違いなく部品交換による計量化計画が功を奏しています・・・

 サドルバッグは先日測定したところ、０．９ｋｇでしたので、合計すると１３．１ｋｇになります。

 

　また、軽量化することによって走りも断然軽くなることを体感しました！

　しかし、これ以上の計量化はなかなか困難です・・・

 

　今度は、走行性能向上を目指して、タイヤ、チェーンをカスタムすることにします・・・

　おいおい、まだやるの（笑）。

 

　ブレーキと変速機はブロンプトン純正のまま残しておくことにします・・・