平成２５年３月２６日（火）、ｍｙブロンプトンのリア・マッドガードを交換しました。ついでにリア・マッドガードのステーもチタン製に交換してしまいました！
先日、リアキャリアを取り外し、純正のリアマッドガードに戻しましたが、窮屈な箱で押さえつけていたため２箇所ほど変形して元に戻らなくなっていました。
取り外した部品の保管にも注意が必要ですね・・・
走行などには問題ないのですが、見た目の問題で、思い切って交換することにしました。
フロントマッドガードは割れていますが、それは補修して使用しています。フロントマッドガードを先に換えるべきでは（笑）。
今回、交換するのは、リア・マッドガード＆フラップ・Ｌバージョン用です！
２０１２年製からフラップはハトメ固定です。
そこで、むくむくとブロンブトン軽量化計画が持ち上がり・・・
併せてリアマッドガードステーもチタン製に交換することに！
チタン製ステー！ 果たして純正ステーよりどのくらい軽くなるのかな？
説明書には、取付方法が図解されていました。
さらに、リアフレーム・固定ボルトもゲット！
先日、リアキャリアを外してイージーホイールを取り付ける際、このボルトを一つ潰してしまい・・・
これだけ注文するものなんですので・・・
これは、リアキャリアを取り付ける時まで残しておくことになります。しかし、いつになるやら、永久保存か（笑）。
さて！
現行のリアマッドガードの状態です。
写真ではわかりにくいのですが、マッドガードのステー取り付け箇所（２箇所）が変形し、かなり気になる状態です。
解体作業に入ります・・・
ここでリア・マッドガード・ステーの重量チェック・・・
左が純正ステー９４ｇ、右がチタン製ステーで６２ｇ、－３２ｇの減量達成です！
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ステー以外のリア・マッドガードを構成する部品を量ってみました・・・多少の誤差はご勘弁を！
・ リアマッドガード（これのみ） ５８ｇ
・ リアマッドガード・ローラー ３４ｇ
・ リアマッドガードステー固定プレート １４ｇ
・ リア・マッドフラップ（旧型） １０ｇ
これらの部品重量を合計するとリア・マッドガード全体の重さになります。
リアマッドガードを交換し、リアマッドガードステーをチタン製に！
作業内容は省略します・・・相変わらず失敗しながらやってます（笑）。
交換が完了しました！
〇 これが交換前・・・
〇 これが交換後・・・
画像を見る限り、交換後もあまり変わりません。「本当に交換したのですか？」という話です（笑）。
実際は、明らかにリアマッドガードは新品で、ステーはチタン色（グレー塗装）に変わっています！
あースッキリした（笑）！
また始まったか？部品の計量化によるブロンプトン減量作戦！
リアキャリアを外して純正マッドガードに交換しても、元に戻っただけなので減量のカウントはせず・・・
今回は、リアマッドガードステーをチタン製に交換した分３２ｇの減量だけ・・・
２０１３．３．２６ ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －４０６．３ｇ
やっと純正ブロンプトンから４００ｇの減量を達成しました！
