平成２５年３月１日（金）、ｍｙブロンプトンの軽量化計画も、とうとうここまで来てしまいました！ナットのみの交換で１ｇの単位で減量にチャレンジです・・・
目につく２カ所のナット類をチタン製に交換しました・・・
まず
サスペンションブロックボルトのナットに注目・・・ナイロンナット（ゆるみ止め）。
このボルトは既にチタン製に交換していますので、そのナットをチタン製フランジナットに交換してみました！
フランジナットは安定性を確保できますが、ゆるみ止め機能はありません。
一回り大きく、チタン製でも通常のスチールと同じ重さになりますね・・・
それでもチタン製のフランジナット。これしかなかったので・・・
そして次は
フロント泥除けを止めているブレーキレバー接続ボルトに注目・・・ナイロンナット（ゆるみ止め）。
このＭ６ナットを余っているチタン製ナット（普通もの）とチタン製ワッシャーに交換してみました。
こちらは、純正ワッシャーに厚みがあったので、軽量化が期待できそうです。
でも、ゆるみ止め機能はありません・・・とりあえずこれで。
ナット類の重量チェック・・・
左が純正ナット・ワッシャー７ｇ、右がチタン製のフランジチナット、ナット・ワッシャーで４ｇ、－３ｇの減量を達成！
→ 
２０１３．３．１ ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －１２２．３ｇ
２０１３．６．１０ 修正記事・・・
やはり、この２個のナットは、ゆるみ止め機能付きのナイロンナットにしなければダメです。
そこで、やっと２か所のナットをチタン製ナイロンナットに交換しました！
このナットは大きいので、－３ｇの減量を修正する必要があるかも知れません。
しかし、安全対策としては、これで一安心・・・
