平成２３年度彦根市防災訓練が終了しました！天候は晴れ・・参加された皆さんご苦労様でした。

平成２３年８月２７日（土）、平成２３年度の彦根市防災訓練が本庄町の稲枝ふれあい広場一帯で実施されました。

消防関係訓練を主体に画像にアップしましたが、雰囲気だけでも受け取っていただければ幸いです。

　訓練会場　手前は「消防警備本部」のテントです。

8:30　非常召集訓練

 消防団が会場に参集

 召集状況の報告

　彦根市消防団バイク隊が参集

 

　本部長（彦根市長）訓練開始の挨拶

９：００　救急救護訓練

 彦根警察機動隊とＤＭＡＴ（災害派遣医療チーム）の活動

９：０５～１０：３０　体験・展示コーナー

　起震車による地震体験

　ライフライン関係の展示コーナー

　災害時伝言ダイヤル　

　仮設トイレ組み立て訓練（災害対策要員の訓練）

　ろ水機操作訓練（災害対策要員の訓練）

 ９：２０　水防訓練

　土のうの作成⇒改良積み土のう工法、釜段工法、月の輪工法を実施

１０：１５　住民参加訓練

　初期消火訓練

１０：４５　火災防御訓練 

　消防署、消防団合同の建物火災を想定した火災防御訓練

　手前ま「現場指揮本部」

　火災防御訓練が終了し、彦根市防災訓練の全メニューを消化！

１１：３０　訓練終了宣言！

　

　晴天の空のもと、３７項目の防災訓練が無事に終了しました。

　消防団をはじめ参加された皆さん、大変お疲れ様でした。

　東日本大震災の教訓を、今後の訓練に活かしていく必要があると認識しました。

 

 

 

 

２５年振りに読む自転車の本「ものぐさ自転車の悦楽」 折りたたみ自転車（フォールディンバイク）が面白い

	ものぐさ自転車の悦楽~折りたたみ自転車で始める新しき日々
	疋田 智
	マガジンハウス

　ひょんなことから、２７年前のナショナルスポルティーフ（スコラスヌーボ）のブレーキワイヤーとシフトワイヤーを交換しました。すると、長い間眠っていた自転車熱が出てきました・・・

　最近、息子にノーパンクタイヤの折りたたみ自転車を購入してみて、びっくりしたのは１７．５ｋｇの重さ・・・これでは、例え折りたたみ自転車といえども輪行は困難だと感じました。

　

　そうこうしている間に、またしても自転車に対する思いが再燃・・・・

　この本「ものぐさ自転車の悦楽」に行きつくまでに、本屋さんで「折りたたみ自転車＆スモールバイクカタログ2011」が目につきました。

	折りたたみ自転車＆スモールバイクカタログ2011 (タツミムック)
	辰巳出版
	辰巳出版

　この表紙のイギリス製ＢＲＯＭＰＴＯＮ（手前の赤いタイプ）に一目ぼれ・・・・

 

　そして、たまたま図書館で出会った本が「ものぐさ自転車の悦楽」でした。

　もちろん、図書館で読めばいいものを、最近、買ってしまいました・・・が

　著者の疋田智さんは、東大文学部卒業でしたか？サラリーマンでありながら自転車の著書は多く、とても、ものぐさなどではありません。

　あらゆる角度から自転車を見つめ、自らの哲学を展開されています。ここまで徹底したいものですが…私などあれも、これもで、どれも極められずです・・・

　また、ご本人の性格か、何事もハッキリ書いてあるので、好感が持てます。

　この本は、小径フォールディングバイクつまり小さな車輪の折りたたみ自転車について実にハッキリしています。

　乗るなら１にブロンプトン（英）、２にｒ＆ｍ・ＢＤ－１（独）、そして３にＤａｈｏｎ（米）というように・・・

　まさに、私の思うところで、これから何とかしてブロンプトンを購入しようと企てています・・・・

 　これ、私が狙っているブロンプトン　S６L　ホワイト　です。

　　

　最近、街中で小径フォールディングバイクをよく見かけるようになりました。

　メーカーものはなかなか走っていませんが、先日、田舎なのに１台だけですが・・・ＢＤ－１（独）も見かけました。

　

　これからの時代、あらためて自転車の時代が到来しそうですね。そうなれば何故か嬉しいです・・・

　私は、自転車の中でも、輪行が可能な折りたたみ自転車が注目されるのではないか・・と思います。

　

　そのうち、ブログのカテゴリーも自転車記事が中心になるかも・・・・・

 ※　現在は、そうなってきました。

　

後方確認！自転車用バックミラーは必要です。お勧めはブッシュ＆ミューラーのサイクルスター９０１/３・・

　最近、自転車熱が出始め、図書館で「ものぐさ自転車の悦楽」（疋田　智氏）マガジンハウス発行を読んでいたら、お勧めの自転車用バックミラーが紹介されていました。

　早速、インターネットで検索し、価格も手ごろなので、購入しました。

 

	ブッシュ&ミューラー(BUSCH+MULLER) CYCLESTAR サイクルスター 901/3 サイクルミラー
	ブッシュ&ミューラー
	ブッシュ&ミューラー

取り付け方法 　・　基本的にハンドルバーエンドに取り付けます。（ハンドルバー取り付け用のプラスチックベルトも付属しています。） 　・　ハンドルエンドへの取り付けは、部品をハンドルエンドに差しこみ、ボルトを締めることで内部からテーパーで締め付けます。   　さすがにお勧め商品だけあって、満足のいくものでした。 　　自車に取り付けた画像  　 まったく違和感なくハンドルエンドの延長にミラーあり。

２７年前のナショナル自転車ラ・スコルサヌーボ（スポルティーフ）のワイヤー４本を交換しました！

　昭和５９年に大枚６９，８００円で購入した自転車・・・それから２７年経過しました。

　高校生のときに琵琶湖一周、紀伊半島一周、四国一周と、３０キロメートルを１年間、自転車通学してから、余りにも自転車から離れていました。

　定年退職前、無性に自転車が恋しくなり・・・

 

　カンティブレーキ前後のシューとワイヤを交換、さらに前後の変速機のワイヤーも交換しました。

　　後部のカンティブレーキ　ピカピカになりました。

　前部のカンティブレーキ　これもピカピカになりました。

　修理費

　・　ブレーキワイヤー　１本６９８円×２本

　・　変速機ワイヤー　　１本６９８円×２本

　・　ブレーキシュー　 　２個６５０円×２セット

　ついでにテールランプも交換しました！

 ソーラー充電式テールランプ（ブリヂストン製）

　・　センサーが明るさと振動を感知し、夜間走行時に自動点滅します。

　・　太陽電池で内臓充電池を充電します。

　・　静止後、１分間程度点滅しますから、信号待ちもＯＫです。

アマゾンで検索したらキャットアイのテールライトがヒットしました。

	キャットアイ(CAT EYE) テールライト TL-SLR100
	キャットアイ(CAT EYE)
	キャットアイ(CAT EYE)

　　

　結局、ワイヤー関係は交換したものの、フレームには全体的に相当ひずみが発生しています。

　しかも、致命的にフォーク部分が内側に曲がっていました。これは事故った時ですねぇ。

　さて、どうするか・・・修理すべきか？

　しかし、フレーム素材はクロモリですし、それなりに質の高い自転車なので、このまま保管し、修理については、少し考えることにします。

 

　まずは、自宅の物置で保管・・・・

　

　現在、イギリス製の折り畳み自転車ＢＲＯＭＰＴＯＮＳ６Ｌに乗りたいなあ・・と思っています。

　これから、研究しようと思います。

　　

 

原付バイクをホンダスーパーカブに乗り換えました！ すでに２万キロ弱走行していますが程度は抜群・・・

平成２３年８月１０日、決断からわずか一日で、スズキバーディ50からホンダスーパーカブに乗り換えました。

今日も１時間３０分の一時外出届けを出しバタバタして手続きが完了！

    カゴとシートカバーはパーディで使用していたものを装着！

  

　 　撮影場所は職場の駐輪場です。（勤務中に撮影していませんので、念のため）

　 　走行メーターは１９９００km！

　今回、燃料満タン、バッテリー新品に交換、エンジンオイルも交換していただきました。

　見た目だけの感想ですけど・・・

　　・　キーはマスターキーもスペアキー（ビニールが被さったまま）も純正そのまま、保存よし。

　　・　前の所有者が１，０００kmごとにオイル交換をしていたとのこと。

　　・　工具など小物はすべて装備してあり、脱落しているものはない。

　　・　シートなど劣化なし、不思議なほどゴム類も新品のよう・・・・・

　以上、走行してみましたが、エンジンも軽い軽い！　これは掘り出し物でしたね・・・・

 

 

　

２５年前のスズキバーディ50原付バイクの乗り換え決定…走行距離は１２５，５００kmでした！

　通勤用原付バイクのスズキバーディ50！調子良かったのに、急に電気系統にトラブル・・・３年前にウインカーリレー、バッテリーなども交換したのに。。。

　なじみのバイク屋さんに修理を依頼に行ったところ、エンジンも不調、これから益々修理費用が嵩むから、いっそ乗り換えたら？という誘い・・・

　乗り換えるなら、店内に是非とも乗ってもらいたい中古があるからと案内され、２万km弱を走行したホンダ・スーパーカブ５０を見ることになってしまいました。

　大幅にダンピングされたので、ついヨロヨロ・・・・・　乗り換え決定！

　一度、死んでいたバイクを再生！約３年乗ったので本望でしょう・・

  最終走行距離数２５５００km 一回りしているので実際は１２５５００km！

　ガソリンタンクと油糧計

このバイクにも結構お金をつぎ込んでしまいましたね・・・・・・・独り言です。

 

それでは、ホンダ・スーパーカブ５０に乗り換えましたら、ブログに投稿したいと思います。

 

 

 

第４６回滋賀県消防操法訓練大会が終了しました・・・消防団の皆さんご苦労様でした！

平成２３年７月３１日（日）、滋賀県消防学校で第４６回滋賀県消防操法訓練大会が開催されました。

雰囲気だけでも感じていただければ幸いです。

　知事、協会長　登壇

9:15 音楽隊、国旗を先頭に選手入場・・・　

　　　

　彦根支部入場行進

　開会式

　知事　各支部へ激励

10:00　操法開始

　自動車の部　　　　　　第１線基準タイム55秒　第２線基準タイム65秒　

   

  

 

 小型ポンプの部　　　基準タイム45秒

   

15:10 閉会式

　

得点表

予定どおり、すべての操法が無事に終了し、解散となりました。

この日のために長い間、苦しい訓練を実施され、今日で解放されてホットしている団員さんも多いのではないでしょうか?

　

 暑い中、一日、ご苦労様でした。

それぞれの思いの「ポン操」の夏は終わりました。ポンプ操法訓練で得られた「何か」を今後の消防団活動に生かしていただければ幸いです。