ガチャコロでゲットした癒しのグッズ第２弾・・・「コップのフチ子2（セカンド）」新色らしい。
全６種+シークレット1種・・・
現在のところ、たれさがりフチ子２個、逆さ直立フチ子、ささええるフチ子、ふんぞりフチ子の4種５個だけ。
足らないのは、さくらんぼフチ子、まとわりフチ子、シークレットのないしょのフチ子の3種になります・・・
タナカカツキ（マンガ家）の原画から立体化したものらしいですね。
今回は新色でレッドがベースになっていますが、ブルーやイエローもあるようです。
これもネットオークションで確認すると、沢山、出品されています・・・
いよいよ年末！
さて、これから大掃除、これから始めると年内に終わりません（笑）。
ガチャコロでアッガイのフィギァをゲットしました・・・
全部で７種類のうち「ぼーっとするアッガイ」、「はしるアッガイ」、「こけるアッガイ」、「キメるアッガイ」、「撃つアッガイ」の５種をゲット。
親切にも台座から取り外して持ち歩けるようになっています。２００円でこれだけのことができるのですねぇ・・・
あと足りないのは「手をふるアッガイ」、「座るアッガイ」の２種です。
現在のところは、これで満足しておくことに・・・
ネットオークションの世界では、全種がセットで出品されていますが・・・
平成２５年１２月２８日（金）、ｍｙブロンプトンの軽量化もここまでやってしまいました・・・
このボルトまではチタンにしないだろう・・・と、自分でも思っていたのですが（笑）。
前後ブレーキ軸のピボットボルトをチタン製に！ 使用材料は64合金チタンTi-6AI-4Vとか・・・
平成２５年１２月２７日に宅配されました・・・
交換する前部ブレーキ軸ボルト（ピボットボルト）・・・
交換する後部ブレーキ軸ボルト（ピボットボルト）・・・
前後でボルトの長さが大きく違います。
前部のチタン製ピボットボルト
後部のチタン製ピボットボルト
重量チェック・・・
左が前後純正ボルトで３２ｇ、右がチタン製の前後ボルトで１７ｇ、－１５ｇの減量です。
ここまでやって１５ｇの減量では割が合いません（苦笑）。
交換作業中・・・
前部ブレーキ軸の取り外して・・・あれー！バネが飛んでしまった。どこにハメるのかな？
と、頭を捻りながら、あーでもない、こーでもないと・・・
次に、後部ブレーキ軸を分解・・・順番が分からなくなります（笑）。並べてみましたが・・・
先に前部を交換したのは正解でした。構造が分かっていると比較的簡単・・・
そして交換が完了しました・・・
前部ブレーキ軸！
後部ブレーキ軸・・・
このボルト交換は、私から「このボルトもチタン製なんです！」と伝えなければ、誰もわからない軽量化です（笑）。
これで、やっとブロンプトンの今年のカスタム納めとします・・・
来年もやりそうですな（笑）。
２０１3．１２．２８ ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －５４５．３ｇ
ブロンプトン軽量化考・・・
これまで軽量化も色々やりましたが、標準的装備に固守していますので、なかなか本体は軽くなりません（泣）。
しかも、メインフレームには、工具（ツールキット）と輪行カバー（オールウェイズ）が入っていますので、これだけで標準より３００ｇも重くなっています。
そろそろタイヤ交換なので、コジャックのタイヤで軽量化を図ろうと思っています。
では、よいお年を・・・
平成２５年１２月２５日（水）、年末大掃除もせず家族の顰蹙（ひんしゅく）を買いながら、ｍｙブロンプトンで今年最後のポタリングに・・・
１２：３０ 南彦根の自宅を出発！
１５分ほど走ると、正面に荒神山が見えました・・・
１３：００ 振り返ると伊吹山もくっきり！ズームアップで・・・
１３：５０ 五個荘町のサイクリングロード・・・
ここから、予定にない観音林道を登り・・・
急こう配で、もう無理・・・林道制覇はギブアップ。
四ツ辻跡・・・公園になっていました。
気を取り直して、観音正寺に向かいました・・・
１４：２０ 西国３２番札所「観音正寺」の参道に到着！
ここから登山になりそうなので、次の機会にします。 あきらめが早い（笑）。
来年から「西国３３か所」をポタリングの目標にしたいです・・・
１４：３０ サイクルショップライフに寄りました。
ＫＨＳが３０％オフで並んでいました。
スタッフさんとお話しただけ・・・
１５：２５ セブンイレブンで休憩・・・ ブロンプトンの影がいいですね。
「揚げどり」とセブンコーヒー（R）で至福の一時。
１６：００ 無事、自宅に到着しました。
今日は、夕方から掃除はせず、忘年会に行ってきます（笑）・・・
本日の走行距離は、３９．４０ｋｍ、今年はこれで走り納めにします・・・
２０１３．１２．２５ ｍｙブロンプトン ３年目累積走行距離 ５，８５０．０ｋｍ
平成２５年１２月２５日（水）、天気はいいのに寒さに弱いので、ポタリングに行く前にｍｙブロンプトンのサドルを純正サドルに戻しました！あんまり関係ないですね（笑）。
これで交換は４回目・・・その変遷！
平成２３年９月９日、ブロンプトンＭ６Ｌを購入した時、ブルックススワローＢ－１５チタニウムレールに交換！
約１年半使用しました・・・いい色になりましたが、結構ボロボロ。
このサドルは重量３６０ｇと皮では最軽量、現在、スポルティーフに使用しています。
平成２３年２月３日に純正サドルに交換しました！何だかすごく新鮮・・・
純正サドルは３３８ｇ。約３か月使用しました。このサドルは非常に楽ですね・・・さすが純正！
平成２３年５月４日、軽量化のためトライゴンのカーボンサドルに交換・・・
このサドルは１００ｇとチョー軽いのですが、長距離には向きませんね・・・お尻痛い（笑）。
平成２５年１２月２５日、やっぱり純正サドルに交換しました！
来年、３月１６日に「琵琶湖一周ロングライド２０１４」で１４８ｋｍほど走りますので、お尻のために純正に交換したものです。
また、４月にはカーボンサドルに交換するつもり・・・
純正サドルに交換したことで２３８ｇも重くなってしまいました。
２０１３．１２． ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －５３０．３ｇ
折角、本体重量を１１．７kgまで減量したのに、１２kgになってしまいます（泣）。
平成２５年１２月２4日（火）、我が家にタブレットが届きました！勝手なクリスマスプレゼント（笑）・・・
パソコンだけで持て余していますので、タブレットまでは手を出さなかったのですが、ｅｏ光の「ｅｏスマートリンク」と言う戦略商法に負け、ソニーの「XPeria Tablet Z」を購入してしまいました。
結局、2台目のパソコンを持ったような感じですね・・・iPhoneもパソコンなので3台か（笑）。
端末購入通知書とタブレットが宅配されましたので、早速、設定・・・即、完了！
付属のクレイドルにセットしてみました・・・
このクレイドルは充電器にもなります。
キャンペーン中のおまけ、液晶保護シート・・・ELECOM TBD-SOZ１AFLFA/K
この際、キャリングポーチ（B５サイズ）を別途、購入しました。
１０インチのタブレットPCも入ります・・・ということで。
メインポケット有効内寸：W275×H195×D25mm
なかなかいい感じ・・・
XPeria Tablet Z の主な仕様諸元
調べてみると、どーもＫ－ＯＰＴ（ケイ・オプティコム）という特別仕様の機種になるようですね・・・
OS：Android4.2.2 これは最新のOSでしょう。
CPU動作周波数：1.5GHz
メインメモリー：2GB
サイズ／解像度：10.1型／WUXGA（1920×1200）
パネル種別：TFTカラー液晶
ステージ：16GB 本来の機種は32ＧＢなのにチョット絞ったな・・・
サイズ：266mm×6.9mm×172mm これは薄い！
質量：495g これは軽い！
多分、タブレットはあまり使わないような・・・ＯＡ音痴の奥さんに任せるか（笑）。
これで2年間、毎月1,680円を支払うことになりましたが、生命保険に入った方が良かったか（笑）。
昨日あたりに辰巳出版から発行された本「折りたたみ自転車＆スモールバイクCUSTOM2014」です・・・
「みなんのカスタム」コーナーでは、自慢の愛車が勢ぞろい！
今年７月にブロンプトン12台で走った時、御一緒した羽根田さんと阪本先生の愛車も載っています。
その時の写真です・・・先頭は阪本先生、6人目が羽根田さん、私は2人目。
いつもサイクリング企画でお世話になっている阪本先生も・・・スリムに写っています（笑）。
すみません。勝手にブログ記事にしてしまいました。
このほか、ミニベロ専門店が紹介するタイレル限定のカスタム・・・
さらに、Moulton・BRUNO・BROMPTONなど、ショップオリジナルカスタムも紹介されています。
寒波到来で自転車に乗れず、いや乗らず、冬眠していますので、こんな本で癒しています・・・
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折りたたみ自転車&スモールバイクカスタム2014 (タツミムック) |
| 辰巳出版 | |
| 辰巳出版 |
ブロンプトン用のブラックマッドガードが販売されそうですが、一体どんな感じになるのでしょうか？
ブロンプトン・マッドガード・セットLバージョン用（黒）
ブロンプトン・マッドガード・セットRバージョン用（黒）
どらちも前後マッド・ガードと前後フラップのみのセットで、ステーなどは含みません。
価格は前後セットで7,980円（税込）ということです。
私の場合、rawカラーなので、どう見てもブラックのマッドガードは合わないと思います（笑）。
でも、個性的なブロに変身するかも・・・
とりあえず知らなかった方のために情報公開のみ・・・
平成２５年１２月１９日（木）、強度アップされたブロンプトン・ツールキットのタイヤレバーが届きました！
ツールキットのタイヤレバー交換の経過・・・
さかのぼること平成２５年２月、ツールキットのうちタイヤレバーが強度不足で先端部分が破損する恐れがあることが判明、交換対応されることが公表されました！
当初は４月中に改修されたタイヤレバーが届く予定でしたが、７月以降まで遅れると再度公表され・・・その後、ウンともスンともない（怒）。
年内に届くかどうか心配していましたが、購入先の対応も早く、メール便で届きました。
先端部の強度がアップされた改修バージョンのタイヤレバー！
当初のタイヤレバーは黒のコーティング（?）がされているので、一目瞭然です。
黒い部分は金属ではないのですねぇ？・・・軽いけれど弱いはずです。
そこで重量チェック・・・
左の当初のタイヤレバ－が３４ｇ、右の改修されたタイヤレバ－が５６．５ｇで、改修された方が＋２２．５g重くなりました。
重さだけでも明らかに強度アップしたように思います（笑）。
形状の変化はどうでしょう？
おや、スポークに引っかける部分が左右逆になっていました・・・
BROMPTONのロゴは見やすくなりました・・・
マグネットが埋め込まれているのは同じですね・・・
改修バージョンのツールキットの重量は、１９３．５gになりました！いや－重たい・・・でも安全第一！
そして、一回も使っていない破損する恐れのあるタイヤレバーは返品することになりました。
定形外郵便で返品します。さようなら（笑）・・・
今回はメーカーの責任で交換されたので、費用は発生していません・・・
しかし、また重くなってしまった・・・
２０１３．１２．１９ ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －７６８．３ｇ
平成２５年１２月13日（金）、久しぶりの温泉泊・・・粟津温泉 辻のや 花乃庄 で交遊会！
現役の時は、毎年、温泉旅行に行っていましたが（笑）、退職すると、そうはいきません。
現役当時の石川県人4名滋賀県人5名で温泉三昧（嬉）。
それだけでは勿体ないので、myブロンプトンを輪行していくことにしました・・・
しかし、天気予報は寒波襲来で雪マーク（泣）。それでも、輪行することに！
米原駅に１５時３５分に到着、１５時５９分発なので余裕のはず。すでに「特急しらさぎ」がホームに入っていました。
ところが・・・
石川県で突風が発生し、ホームにあるのは１本前（14時59分発）の「特急しらさぎ９号」であることが判明！
さらに・・・
私が乗車する予定だった「特急しらさぎ５７号」は運休します、との放送が・・・
とりあえず、「特急しらさぎ9号」の自由席に乗り込みました。
パソコン用コンセントがありました。
１時間半の遅れで「特急しらさぎ9号」が出発しましたが、虎姫付近で置石があって一時停車、さらに鯖江駅で突風のため３０分ほど停車・・・
１７時３５分に加賀温泉駅に到着する予定だったのに、到着したのは１８時４０分・・・
特急券は払い戻し・・・証明印を押してもらいました。
結果、宴会を３０分遅らせてもらったのに１５分遅刻してしまいました（泣）。
平成２５年１２月１４日（日） 天気は？「雪だるま」・・・
朝、ホテルの庭園に雪が積もっていました！
９：３０ ホテルを出発・・・予定では福井駅までポタリングするつもり。
気温は１℃、あられが降ってきました！
道路の融雪装置が作動しています・・・さすがに北陸ですね。
ここで、パールイズミのウインターグローブ０℃対応の使用リポート！
確かに保温性があり指先は大丈夫です。しかし、防水ではないので・・・
ＴＩＧＯＲＡのバイシクルシューズカバーはどうでしょう？
左右反対に履いてしまいました（恥）が、確かに指先は大丈夫です。しかし、防水ではないので・・
福井まで走るつもりでしたが、途中で雪が激しく降ってきましたので、加賀温泉駅に戻ってきました。リタイヤです・・・
１１：００ 加賀温泉駅に到着しました。
１１：１４ 加賀温泉駅から「特急しらさぎ５８号」で帰りました・・・
今回は、Ｓ様からプレゼントされたバッグが大活躍！濡れていても大丈夫です。
本日の走行距離は、粟津温泉から加賀温泉駅まで少々遠回りで１７．２４km
２０１３．１２．１４ ｍｙブロンプトン ３年目累積走行距離 ５，８１０.５km
