平成２８年１月１２日に孫１号のスキー教室でボランティア指導員として経験者グループを指導しましたが、本日、その時の御礼の手紙が届きました・・・
ボランティア指導員は４名でしたが、じいちゃん先生は私だけ・・・
内容を見ると、悪いことは書いていません（笑）。何とか指導はできたような・・・
御礼の手紙、一部をご紹介します。
この後、孫２号、孫３号のスキー教室が控えております・・・大丈夫か？。
今回は、経験者のグループを指導したので、肝心の我が孫１号はホッタラカシ。
で、３月に改めて孫１号、孫２号、孫３号をスキーに連れて行くことになってしまいました（笑）。
で、
平成２８年１月３１日（日）、今日は、大阪小径車倶楽部主催の「ブロンプトンミーティングin神戸」で皆さん神戸メリケンパークに集合しているのに、私は防災講習会で参加できず（泣）。仕方がないのでmyブロンプトン（カニブロ）で昼から散髪に行きました・・・
散髪が終わり、後輪ハブを3速から5速に交換したのでシフトの状態を確認するため、そのままコハクチョウを観に行くことにしました。
この時間から神戸に行けないので、やけくそです（笑）。
いつものスポット・・・彦根城中堀から
で、内装変速の状態を確認・・・
１速
２速
３速
4速
５速
確か軽い方から１速だったと思いますが・・・ちゃんとシフトしました。
で、コハクチョウは行けども行けども、いない（泣）。鴨ぱかり・・・
諦めの早い私は、方向変換（笑）。伊吹山がクッキリ！
彦根まで戻ってきました。今年はじめて地元スポーツ自転車店「侍サイクル」に寄りました。
先日、衝動買いをしたMessengerBagとともに・・・
彦根でもブロンプトンが売れているようです。
ターンやダホンなど小径車もあります・・・
本日の走行距離は、４０kmほどか・・・
カニブロは９月２１日から今日まで４か月以上走っていませんでした。何台も自転車を保有していると、こんな現象が起こりますねぇ。
何はともあれ、５速のシフトレバーはスムーズに作動しました。
２０１６.１．３１ ブロンブトン（カニブロ）累積走行距離 ７，４７７.２km
平成２８年１月２６日（火）、ネット広告で衝動買いをしてしまったブツが宅配されました。チョット現金が入ると気が大きくなってしまう自分が怖い（笑）。
MESSENGER BAG (S)/BLACK Uni&co.（ユニアンドコー）
2009年、東京浅草に工房を構えるデザイナーが靴職人の両親から受け継いだミシンと、10年に亘る元メッセンジャーというキャリアに基づいて生み出したオールレザーのメッセンジャーバッグブランドです。
サイズ表です・・・
私はＳサイズにしましたが、ＭとＳ、どちらにしようか？迷いました・・・が、現物を見るとＳサイズで良かったみたいです。
基本的には、自転車に乗るためのバッグです。こんなにカッコよくはありませんが（笑）。
ネット広告は巧妙です。個人の趣向に合った商品を上手に勧めてきます。皆さん、ネット広告には注意しましょう！
分かっていても嵌まってしまう・・・これが人間。妙に納得（笑）。
06:20
平成２７年１月１３日（水）、もともとmyブロンプトンはＭ６Ｌだったのですが、その後Ｓ６Ｌになり、とうとうＳ１０Ｌになりました・・・
ｍｙブロンプトン（カニブロ）５年目、私としては最大級のカスタムです！
内装5速の前後ホイールセットは既に入手（昨年7月6日）していますが、交換するにはパーツが足らず、Cリング、タイヤなどを調達していましたので、時間が経ってしまい、やっと現行の前後輪と交換できる状態になりました（昨年12月13日）。それから更に1か月が経過・・・
前輪を交換しました・・・
これまで履いていたDA16のリムとフィルウッドハブの前輪タイヤの重量は８６４．５ｇと意外に重たかった。
交換した軽量リムのタイヤは７０２ｇで、随分軽いことが判明しました。
クイックレリーズを忘れていましたが、この分４６．５ｇを合計しても、前輪の重量は７４８．５ｇで、－１１６ｇの減量になります。
後輪とシフトレバーを交換しました・・・
後輪のタイヤの重量を量り忘れ、後から内装３速リムの上にタイヤとチューブを乗せて量ると１７７６ｇでした。
内装５速ハブを装着した後輪は１８００ｇなので、３速から５速に変更しても重量は余り変わらないことが判明しました。数値的には＋２４ｇの増加です。
そもそも内装５速ハブは重たいという先入観があったので、あまり変わらないのなら、軽量化をしようとタイヤは純正タイプからコジャックに変更することに・・・
こうなったら少しでも軽くしようと外装２速ギアもBrompficationのコグに交換します。３速のハブからＣリングを外しました・・・
シフトレバー関係・・・
シフトレバーの交換は少々やっかい、そのまま使えるかも知れませんが、ワイヤー類は新品と交換しました。
実に適当・・・一応シフトはしますが、走行してみないと何ともいえません。
重量チェック・・・10速化することで、実際には前輪が－１１６ｇ、後輪が＋２４ｇで、－９２ｇの減量となりました。
走行性能としては、外装ギアが６速標準なので、最大最小ギア比はそのままですが、その間が多段化したことになります。 てっきり重くなると思っていたので、減量できたことはラッキーでした。
ｍｙブロンプトン（カニブロ）は、カスタム用車両になってしまいました。カスタムをやり過ぎたので、純正のブロンプトンが欲しい（笑）。
ブロンブトンのカスタムは、もうやめよう・・・
2016.1.13 ブロンプトン（カニブロ）部品の軽量化による減量合計－８８０．３g
平成２８年１月１２日（火）、孫１号からの指令を受け、ボランティアとして小学校５年生のスキー教室に随行することになりました。この歳で大丈夫か（笑）・・・
私は、もともと冬のスポーツとして麻雀ばかりしていましたが、２５歳でスキーに目覚め、年間２０日は県内の湖北や信州のスキー場へ行っていました。２０年以上やってましたねぇ。遊人か（笑）。
まさか、この歳でスキー板を履くとは思ってもいませんでした。果たして滑れるかな？
自宅倉庫からスキー用具を引っ張り出してきました・・・古るっ（笑）。
で、当日になりました・・ 今年は暖冬でスキー場に雪がありません。県内では箱館山、国境、びわ湖バレイが滑走可能のようですが・・・
彦根市立城北小学校に到着！
引率されるＫ教頭先生のお話・・・ 参加児童は５１名。引率の先生は４名、ボランティア指導員４名で対応。
日程・・・バス移動、ほぼ予定どおり。
７時１０分 学校集合
７時２０分 学校出発（彦根ＩＣ～敦賀ＩＣ）
８時５０分 今庄３６５スキー場到着
９時３０分～１１時３０分 午前の活動
１１時３０分～１２時３０分 昼食・休憩
１２時３０分～１３時３０分 午後の活動
１４時００分 スキー場出発（敦賀ＩＣ～彦根ＩＣ）
１５時３０分 学校到着
さて、福井県今庄365スキー場の積雪はどうでしょう？ゲッ、人工雪しかない（笑）。
私は、経験者のグループ第６班１０名を指導することに・・・リフト使用禁止。
休憩を入れると雪合戦が始まります。
全て人工雪ですが、来場者が少ないので何とか講習はできそうです・・・こんな感じでやってました。
昼から霧が晴れてきました・・・
本日、今庄３６５スキー場には約１４０名が来ていたようですが、駐車場はガラガラ。
真面目に上級者の指導をしていたので、殆ど写真を撮ることができず・・・
普段と違う筋肉を使ったので筋肉痛になりそう、でも、筋肉痛は3日後か（笑）。
しかし、この歳でも動けるのが不思議ですねぇ・・・
平成２８年１月１０日（日）、天気がいいので、東近江市に住む長男を誘って沙沙貴神社のロウバイ（蝋梅）を観に行ってきました。長男はサーブ45のクロスバイクで、私はビンテージ・ブロンプトン・・・
沙沙貴神社の楼門・・・いつ見ても素晴らしい！
ロウバイは、今が満開で、見ごろです！
コンビニで休憩・・・ここから少し足を延ばして八幡堀まで行くことになりました。
近江八幡の近江牛のお店でビーフコロッケ・・・１個７０円なり。
八幡堀４景・・・
八幡堀はＮＨＫの朝ドラ「あさが来た」のロケ地でもあり、ポスターが貼ってありました・・・
ビンテージ・ブロンプトンにブルックスサドルが似合ってます・・・自己満です（笑）。
遅めのお昼ご飯は、喫茶・食堂の「YAMAYA」で、私は近江牛丼セット、長男は近江牛ビーフカレー
冬本番なのに、ポタリング日和でした。
２年振りに長男とポタリング・・・本日の走行距離は３０km程度ですが、向かい風で堪えました。堪えたのは私だけ（笑）。
２０１６.１．１０ ビンテージ・ブロンプトン 累積走行距離 ３７４km
平成２８年１月９日（土）、恒例の彦根市消防出初式の式典が大手前公園で開催されました。昨年までは第１部の表彰式にも出席させていただきましたが、今回は第２部の式典のみ出席させていただきました・・・
表彰式は退職後３年（３回）、来賓席にお邪魔しておりましたが、私のノルマはこれくらいでお許しください。
小雨の中、開会されました・・・暖冬でなければこの雨は雪でしょう。
今回は、角度を変えた写真撮影にしたいと思います。
待機する消防車達・・・
分列行進で入場です・・・これまでは入場行進がありましたが、分列行進一つにまとめられたようです。
開会の辞、国旗掲揚、人員報告、市長式辞と続きます・・・
式典が簡素化されました。巡閲がなくなり、退場も駆け足に・・・
アトラクション・・・
まずは近江高等学校吹奏楽部の演奏です。マーチングバンドも可能ですが、今回は雨天体制でした。
次は、彦根鳶はしご演技・・・
雨が上がり空が明るくなってきました・・・
最後は幼年消防クラブ員、「火の用心」の演技・・・
車両行進・・・
２５m級屈折はしご消防車・・・ひこにゃんマーク入り。
消防署の車両につづいて消防団の車両の行進・・・
行進待ちの消防団車両群・・・
堀の水を使用して一斉放水が始まります・・・白鳥達は避難行動を開始しました。
このアングルからの撮影は初めてになります。
五色の放水ですが、あまりはっきりしません。カメラの責任か（笑）。
この後、国旗後納、閉式の辞で今年の消防出初式が終わりました。
消防職員OBのお顔が見えず、さみしいですね・・・
消防職団員の皆さん、お疲れ様でした。今年も彦根市民の安全安心の確保のため頑張ってください。
平成２８年１月４日（月）、ビンテージ・ブロンブトンのサドルをブルックスＢ１７Specialの中古品に交換しました。
もともと１９９８年製のビンテージ・ブロンプトンには、ブルックスＢ１７（ブラック）のサドルが付いていたのですが、純正に交換したので手放してしまいました。
改めてブルックスＢ１７Special（ブラック）を確保するに・・・
ブルックスＢ１７Specialは大型の銅製鋲が特徴、レールも銅メッキ、とてもクラシカルなサドルです。新品なら2万円のところ、半額でゲットしました・・・
これまで装着していた当時の純正サドル・・・
ここで、ヤグラが登場しました・・・重量は、これだけで１２２．５gです。よく残しておいたものです・・・
ブルックスＢ１７Specialに交換しました・・・
もうちょっと取り付け角度が悪い、上向き過ぎか（笑）。
ゲットしたブルックスＢ１７Specialは新品同様でした。私が使うとキズだらけになりそう（笑）。
重量チェック・・・
純正サドルは３９１．５g、ブルックスＢ１７Specialは５５４g、ヤグラと合わせると６７６．５gで、+２８５gの増加になりました。まあ、既に重いので気にしません（笑）。
やっぱり、ブロンプトンとブルックスの相性は抜群ですねぇ・・・
久し振り、ビンテージ・ブロンプトンのカスタムでした。
平成２８年１月３日（日）、孫１号・２号・３号らと滋賀県甲賀市甲南町竜法寺の甲賀流忍術屋敷に行ってきました・・・
今日は3月下旬の暖かさ・・・春ですか（?）。
甲賀流忍者「くのいち」がお出迎え・・・
300年前に使用されていた忍者グッズが展示されています・・・
平屋建てに見えるのですが、実は３階建て・・・2階の天井は刀を振り回せないように低くなっています。
これは落とし穴の井戸です・・・
３階部分・・・
あらゆる所に武器が存在します・・・
忍者に変身できます・・・おひとり様８００円（笑）。
忍者になりました・・・
忍者の手裏剣投げ体験コーナー・・・なかなか難しい。
スタッフから「どんでん返し」、「落とし穴」、「抜け道」、「隠し部屋」などの説明を受け、忍者の勉強をさせていただきました。さて帰ります・・・
記念にヘッドが忍者になっている2色ボールペンを買いました・・・
今年は今日、１月３日から開館です。甲賀流忍術屋敷のHPは→http://www.kouka-ninjya.com
正月早々に沢山のお客さんでした・・・
