後方からの追突など、安全対策として太陽光充電タイプのフラッシャーテールライトを取り付けましたが、常にソーラーパネルが地盤面になってしまい、肝心の充電ができず、断念・・・
あきらめることなく、今度は、ワンポイントのＬＥＤランプを購入し、サドルバックに取り付けてみました。
ＬＥＤランプは「点滅」⇒「点灯」⇒「ランダム」⇒オフになります。
これで後方の皆さんに対してブロンプトンの存在が確認できます。
この程度なら、邪魔にならず、いいかも・・・
このＬＥＤランプは、いろいろな取付が可能で、５０ｍ防水で、マグネットを利用したスイッチが採用されています。
やっと、後方に対する安全対策が完了しました・・・・
平成２３年９月９日にＲＡＷカラーのブロンプトンＭ６Ｌを購入して２０日が経過しました。
今は、ひたすらブロンプトンに馴れること・・・
天気が良ければ仕事に行く前に３０分から１時間、仕事が終われば２時間程度のポタリングを心掛けています。
平成２３年９月２７日（火）は長浜方面で３７．５㎞走り、翌日９月２８日（水）は東近江方面に３５．６㎞走りました。
琵琶湖岸 米原市朝妻にて
彦根市 荒神山を望む
２０１１．９．２８ ブロンプトン累積走行距離 ２８５．７ｋｍ
平成２３年９月２８日１８時43分、禁煙生活１年を達成しました。長かったような短かったような？
私は、禁煙アプリケーション「禁煙生活」（無料）を使用して、ここまで禁煙が継続しました。
目標については、イギリス製の小径折り畳み自転車プロンプトンＭ６Ｌを設定しましたが、すでに購入していまいました。この自転車の定価は１７２，０００円です。
次の目標は、入院して手術をしたため禁煙することとなった１年半とします。
ブロンプトンＭ６Ｌを購入して２週間、自宅には９８０円で買った自転車用空気入れがありますが、ブロンプトンの指定空気圧はタイヤの側面き記載されているとおり、６．８ｂａｒです。
ローロ京都ではアルミリムが弱いから低めでいいですよ・・・とアドバイスがありました。
しかし、我が家にはゲージ付きの空気入れなどありません。
色々とブロンプトン関連ブログなどを開いてみると、Ｐａｎａｓｏｎｉｃの空気入れが目にとまり購入を決定しました。
仕様としては、当然ですが英式、米式、仏式バルブ対応です。
英式バルブでは最大５００ｋＰa（約５ｋｇｆ／㎠）、米式・仏式バルブは最大１１０ｋＰａ（約１１ｋｇｆ／㎠）まで加圧が可能となっています。
アマゾンの検索結果を掲載しておきます。
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パナレーサー(Panaracer) ダイナエアー ゲージ付 YL BFP-AZLY1 |
| パナレーサー(Panaracer) | |
| パナレーサー(Panaracer) |
ブロンプトンに限らず、自転車の空気を適当に入れるのは、やはり乗り心地にも影響しますね。
※ その後、倉庫に眠っていたスポルティーフも復活しましたので、このポンプはブロンプトン専用ではなくなってしまいました・・が、タイトルはそのままで。
２０１１．９．２４ ブロンプトン累積走行距離 ２１２．４ｋｍ
平成２３年９月２３日（金・秋分の日）９時３０分から東近江市の滋賀県消防学校で初任教育生５４名の実科査閲が行われました。
9:30 開会 国旗に敬礼 校長訓示からはじまりました・・・
訓練礼式
消防ポンプ操法（小型ポンプの部 自動車の部）
救助基礎訓練
ご家族の見学
オーバーハング！
総合訓練の開始
一斉放水
「耐えた！六ヶ月やっと一人前の消防士になりました」若干疑問符がつきますけど・・・
総合訓練 終了！
11:45 実科査閲 終了報告
今年は、川村校長もリキが入っていましたね。
平成２３年９月２８日（水）は第５２期生の修了式です。今年も無事５４名全員が卒業できそうです。
これから各署所に配属され、いよいよ実戦が待っています。
これからが楽しみですね・・・・・
一人ひとりの健闘を祈ります！
平成２３年９月１８日（土）、19日（日）は福満神社の秋祭り！
台風１５号の影響で９月１８日の小学校運動会が１９日に順延されました。しかし、１８日も小雨でした。
宵宮（１８日）は、境内の清掃、国旗の掲揚、本殿幕張り、提灯の設置など、昼は仕出し屋さんのお寿司・・・
夕方に境内で焚き火をして、宮世話は社務所で神社を守ります。
夕食は幕の内弁当でした。午後７時に解散しましたが、少し早いような気がします。
鳥居です。
本殿です。
いつもここでご祈祷されます。
１９日は、小学校の運動会なので、参拝者もありません。
私も、昼に宮世話を一時中断、バイクで孫（小学校１年生）の運動会を見に行きました。
午後２時に戻ってきたら、もうすべて撤去され、後片づけは終わっていました。
結局、午後３時に解散することになり、宮世話の２日間が終わりました・・・・・・
日本国中に神社があり、地域でこれまで守ってこられました。
宮世話として行う仕事の半分は終わりましたが、伝統や文化を守ることは大変ですね・・・
せっかくLEDフラッシャーテールライト（太陽光充電式）を取り付けましたが、前回のブログ記事のとおり、充電できないため機能せず、単なる反射板のテールに変更しました。
取り付けた状態です。右側のテールはキャリパーブレーキで少し隠れます。
これで他力本願式ですが、後方からの追突防止になりそうです・・・・
最終的には、標準装備のテールライトをLEDフラッシャーライト（太陽光充電式）にするしかありません。
これが結論ですか・・・・・ねえ。
※ 2011.12.1現在、反射板は2個とも取り外しています。
台風１５号、台風１６号の影響で天候不順ですが、晴れたらブロンプトンでポタリングです・・・・・・・
先日、ブロンプトンの安全対策、防犯対策を行いました。
その内容は、バックミラーは２個で対応、防犯対策のキーも２個、おまけに標準装備のテールライトの左右に２個の太陽光充電タイプのLEDフラッシャーライトを追加しました。
これで万全と思っていたのですが、ご覧のとおり、テールライトは折り畳んだら必ず地面に向いています。
これは左側のライトです。
これでは充電が十分できません。特に右側のライトは夜間にフラッシュせず、単なる反射板状態になってしまいます。
・・・付ければいいという私の浅い考えでした。
とりあえず、機能していないことを確認しましたので、取り外しました。
小さな反射板（テール）なら十分取り付けは可能なことは実証済みなので、また考えます。
１か月点検で販売店で調整してもらおうと思っていますが、色々聞きたいことが出できました。
何事も試行錯誤です・・・・・
究極の安全対策・防犯対策！これで私のブロンプトンは万全の対策をしたつもりです。少しやり過ぎたかな・・・
夜のポタリング…
◎ 安全対策その１
・ ヘルメットにミラーを装着
まずは頭の保護にヘルメット、そしてヘルメットに後方確認のためのミラーを装着しました。
BELL XLV ブラック/カーボンLBH１１－ ARY－BCL
BELLL XLV フリップミラー ３BH－MTRP－BCL
◎ 安全対策その２
・ 前方確認用のサイクルライトを交換
標準装備のLEDライドは折り畳み時に上向きに装着をし直す必要があり、このライトにしました。
これで折り畳んだ時、ライトがスポークに当たりません。
LED球を３から５に変更しましたが、明るさは余り変わらず・・・
シマノPR100482ヘッドライトLED－０１ 電池付＆ホワイトLED５球
※ 現在、このライトは光量不足のため使用していません。
・ ハンドルエンドバックミラーの装着
このミラーは「ものぐさ自転車の悦楽」の著者である疋田智さんお勧めのブッシュ＆ミューラーのバックミラーです。
折り畳んでも、通常は後方確認できる位置に固定したままでも大丈夫ですが、輪行時にはカバーを掛けると窮屈でミラーを折る必要があります。
・ テールライトは３個に
これ以上は取り付けるところがありません。
後方からプロンプトンが視認できるよう標準装備の赤色テールライトの左右にLEDフラッシャーライトを設置し３個のライトが並びました。
キャットアイ テールライトTL－SLR２０００
※ 現在、このテールライトは取り外しています。
◎ ダブルキー
・ 一つはハンドル部分にトルネード型コイルワイヤー錠（Φ8×2000mm）を装着しました。もう一つはバッグの中です。
TORNADO G－２０８W
バッグ゜の中にはこれ！ proloop MANUAL
これで、私のブロンプトンは機能的には万全になりました。
しかし、当然ながら、人間でのすで、人的問題は残ります。
あとは、規則正しい生活とルールを守り安全運転に心がけるしかないですね。
また、防犯対策についても、放火と同じで、放火されない環境を作ることが重要です。
盗んでくださいと言わんばかりの状態を作らないことですね。
以上、私の安全対策・防犯対策でした・・・・・・・
２０１１．９．１５ ブロンプトン累積行走行距離 １３０．５ｋｍ
ブロンプトンは部屋の片隅に静かにしているのも似合いますが、専用の保管用台車に置けば、存在感が増すのかな？と、台車を製作しました。
３年前に厚さ45mmのけやき一枚板を買って、400mm×670mmの長方形には加工したのですが、そのまま今日まで眠っていました。
400mm×670mm？？？これはちょうどブロンプトンが収まる大きさではありませんか！
出来上がりです。
相変わらず廊下の隅ですけど・・・
ストッパー付きのゴムキャスター（1個耐荷重25㎏）
けやきの端材で前後のホイール止めを設置しました。
※ 現在はリアキャリアを取り付けていますので、ホイール止めは位置を変え１個増設しています。
昨日は軽く３０ｋｍのポタリング、最近は自転車兼用歩道が整備されていますので、比較的安全に距離を稼げます。
通販で宅配されたキャットアイの赤色リヤフラッシャーとBｕｓｃｈ＆mullerのバックミラーを取り付けました。
※ 2011.12.1現在、赤色リヤフラッシャーは取り外しています。
また、以前に買っておいたトルネード型コイルワイヤー錠（Φ8×2000mm）をハンドルステム部分に取り付けました。
これらを取り付けても折り畳みに支障はありません。
しかし、このあたりで限界かも・・・・
２０１１．９．１１ ブロンプトン累積走行距離 ５０．５ｋｍ
ヘルメットにバックミラーを取り付けたところです。