経年劣化でボロボロになったマッドガード交換しました。

１０年ぐらい使ったお気に入りのイエローマッドガード


ついにボロボロになって、半年ぐらい放置してましたが


交換する気になりました。







割れて、いつか落ちそうです。






切れて、なくなってます。












よく頑張って、くれました。


黄色が、お気に入りだったのだがどこにも


売ってません。


それと、フロントはワイド幅でしたが売ってるのは


260ｍｍサイズですね。


ＬＴさんの、オリジナルですね。


材料を買って、加工すればいいのでしょうが


アルミのパンチングの板も欲しかったので


安直にこんなものをャ`しました。







これを、既存の長さと同じにカットしてねじ止め


するだけです。


付属で取付金物とかが付いてきたが、すべて


ゴミです。


紐も使いません。






簡単にビス止めだけなんで、簡単に付くと思ってたのだが



ビスの場所が、裏表を見る為にクルマの下に


頭を突っ込んで変な体勢で作業　疲れました。











タイヤを、外さないと無理かなと思ってましたがフロントは


ハンドルをいっぱい切れば、作業しやすくなりました。



リアは、それなりに狭いけど何とか・・・・。


ラチェットスパナがないと狭い所でネジを


閉めるのに、面唐ｩもです。







最近、暖かくなってきてメダカも元気よくエサを


食べるようになりました。


そんな時、こんなメダカを見つけました。


昨年、尾びれが長くなる稚魚を１０匹買って


来た時は、まるでわからなかったが　こんな形に


育ったみたいです。


他の９匹は死んだのか、普通のメダカになったのかは


定かでは有りません。











これって、メダカじゃあないですよね。


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電源工事をやらないで照明追加

２０１４年の話です。↓↓


https://air.ap.teacup.com/oncho/861.html


この当時は、今みたいにUSB充電のライトとか


なかったですよね。


年末、アマゾンのタイムセールで半額近いランタンを


買って、取りあえずぶら下げて使ってました。






マイキャンカー　ベースは２人仕様なのですが


購入時、特注でイロイロ注文を付けて、快適化


してます。


後部１段ベッドの上部を有効利用する為に


棚を追加してもらったのだが、私のチョンボで


照明を追加して貰うのを忘れたのです。


最近は、特にベッドは常にはねあげてて


荷物置き場になってるので、照明がないと


暗いのです。






マグネット式のランタン、どこまで磁石が


強いかわかりませんが・・・。


まあ、走行中に落ちたら通常はぶら下げててもいいかな


ぐらいです。


取り付けるのに、電気のプルＢＯＸの蓋がいいなと


思いついたのですが、ビバにはなく、ジョイ本まで


行って見つけました。
















明るさは、いい感じで今度は暗くなれば　寝てる間に


ャ^電で充電出来るので、楽になりそうです。





まだ、たいした距離は走ってませんが走行中も


落ちてないです。






外した、SnapOnは、どこかに入れるとわからなく


なるので入り口脇に取付です。


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発電しなくなったソーラーをRENOGYに交換

多分５年ぐらい前に付けて、２年ぐらい前に今の


ような状態になってバフとかをかけて、イロイロ



やったけど改善しなかったので放置状態だった



パネルを交換する気になりました。















剥がしと聡怩ｪ、一番大変でした。


RＥＮＯＧＹの施工要領です。↓↓



https://www.youtube.com/watch?v=MNnhlHALZrA


私は、150ｍｍぐらいでやって、製品が少し湾曲


してたので、コーキングが固まる前に浮くと


嫌なので、強力両面テープも併用しました。





とりあえず、パネルだけ付けたのですがケーブルが


足らないので、延長ケーブル手配でした。


あまり配線が美しくないですが、ケーブルの紫外線


保護用のスリットチューブは、９９％ぐらいは


付けました。





最近は、屋根いっぱいにソーラーを付けてるキャンカーも


いっぱい有りますが、わたしは屋根にカヤックを載せるので


通路としてこれぐらいは欲しいので、これで限度とします。













先端部のみ、巻き上げ防止の為　絨毯用の端部押さえを


使いました。







ＲＥＮＯＧＹのパネル　NETの写真では、わからなかった



のですが表面の仕上げが、艶有りではなくエンボス



加工みたいな仕上げで、傷には強そうです。


でも、ほこり溜まりになるかもです。


私は、バンクにパネルを付ける時には木の枝が当たると


言う前提で傷を避けるために、なるべく後方に付けて


ましたが、この材質は想定外の良さでした。


運転状況は、今まで付いてたパネルは多くて１Ａぐらい


でしたが今回のものは、４～５Ａぐらい出るように


なりました。


既存のものとも、合わせて８Ａぐらいですので


今回付けたレノジイの走行充電器には、ソーラー



コントロラーのMPPT機能もあるのだが接続して、



少しでもソーラー発電を感知すると２５Ａに



制限されるのは２５A以上出ないパネルの枚数では



もったいないような気がします。



接続しないと、アイドリングだけでも４８Ａぐらい



行きましたからね。


追記

RＥＮＯＧＹのこの文章を信用してパネルを


変える気になりました。


5年間の品質保証

当社の太陽電池モジュールは，25年を経過しても

80％の出力を維持することができる製品です。



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14年目、19万キロの移動別荘の快適化

定年４年前に、最後のキャンカーと決めて


３台の中古車を乗り継いできて、いつも電気容量


不足で悩んでた事で完全自立を目指して、


新車の時しか出来ない改造も特注してその後も


自分なりの快適化を進めてきて、現在が有ります。


距離と共に、消耗品は交換するしかないがエンジンは


まだまだ大丈夫そうなので、免許返納時期まで


頑張りますかね。







先日、サブバッテリーの元気がなくなって来たので


リチウムに変えて、外部充電は鉛用のすぐれもの


充電器で、やってたのだが13.2V以下でないと充電


出来ない、発電機を鰍ｯて充電器を起動させて


やらないと充電がスタートしない。


今までみたいに、外部電源を繋ぐだけで充電がスタート


しないのです。











ヤッパリ、リチウム対応の充電器に交換しました。


ワンゲインと言う所で、初期設定をＲＥＮＯＧＹ用に


カスタマイズしてもらってケーブルを太いものに


交換しなくてもいいように25Aタイプを付けました。


これで、外部電源に繋ぐだけで充電出来る


ようになりました。





リチウムは寒さに弱いという事で、屋外設置のバッテリーを


室内のシート下の収納庫にセットしたので、空いた


スペースの有効利用です。












軍隊の、弾入れ箱が完全防水なのでイイかなと


思って設置です。







このシート下に、リチウムをセットしたのだが、


使い始めると、午前中ぐらいは低温警告がよく出ます。


リチウム自体は、マイナス２０℃まで使える


みたいなのだが、充電が０度で停止して５度に


ならないと、再開しないのです。


これは、問題です。





















私の場合、寒冷地に行くとFFヒーターは連続運転で


２０℃ぐらいでON,OFFさせてるので、これで限りなく


室内温度に近くなるかなと・・・。








ソーラーパネル、最初はフレキが出始めの頃


ニュウジャパンのパネルを付けたのだが、まだ出始めで


バンクの曲がりには、対応出来てなかったみたいで


３年で壊れました。


その後、付けたのがこれで大陸性の格安ソーラー



多分、３年ぐらいでこんな状態になって出力も



ほとんどでないし、バフも鰍ｯてみたのだが、



復活しなくて放置でした。







今回、RＥＮＯＧＹのリチウムに変えて、ソーラーパネルも


RＥＮＯＧＹの名前を信用して変えてみる事に・・・。












コーキング聡怐A前回もやってるのですがカワスキを


使って地道に聡怐@大変でした。











RＥＮＯＧＹのソーラーパネル　写真では気が付かなかった


のですが、表面の仕上げがエンボス加工？みたいです。


今まで、２回付けたものは表面がツルツルで


木の枝とかで、簡単に傷が付きそうなものでした。


これは、傷には強そうです。


ソーラーパネルの表面仕上げもかなり進化


してますね。


だから、山とかにもよく入るので私はなるべく



バンクの後ろ？の方に付けるようにしてました。








RＥＮＯＧＹのホームページで、施工方法を見ると


シリコンだけで、施工してます。


という事で、私も今回はビスを使わない事に


しました。


しかし、運送状態で微妙に縦方向に湾曲してるので


コーキングが乾く前に浮くと嫌なので、強力両面


テープも併用しました。







取付は、終わったのですがケーブルが短くて１枚が


繋がってないのですが、配線残しとコーキングの


見直し残しで完了です。




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やっとリチウム付ける事にしました。

多分、１０年ぐらい前からリチウムいいなと


思いながら、金額を聞いて諦めてました。


定年４年前に、最後のキャンカーと思って購入し


自分なりの快適化をいっぱいやって来たオルビス


１４年目になり、距離も１９万キロに近くなりました。




今まで、FIAMMA　120A２台を使ってましたが、


電圧低下のスピードが、早くなってきて今年の


冬のFFヒーター運転がヤバくなって来たので


リチウム２００Ahに変える事にしました。














後から、後からいっぱいイロンナ物を増設して


凄い量の配線です。


私には、訳が分かりません。


そんな時、キャン仲間の　M さんがやってくれると


言う話で、飛びついてしまいました。












取り合えず、この２つを取り付けます。


buru-tu-suでバッテリーの状態が見れるRＥＮＯＧＹの


200Ahのバッテリーユニットと、リチウム用の走行充電器


です。


ちょっと、ブランドにこだわりました。





オルビスのサブは、屋外設置だったのだがリチウムは


寒さに弱いので、セカンドシートに収納庫として


使ってた所に入れる事にしました。





ピッタリな感じで、納まりました。





皆さん、ソーラー充電と走行充電でバッテリーの


管理をされてる方が、多いみたいですが私は屋根は


カヤックを載せたりするのでソーラーパネルの


追加をすると歩けなくなるので、外部充電を


１００Vと発電機でしたいのだが、本日　電圧


設定も14.4Vに上げてイロイロと試したのだが、


うまく行かないような感じがして来ました。






今まで、使ってたバッテリー残量計は想定通りすべて


使えなくなりました。


リチウムには、使えないみたいです。






とりあえず、バッテリーからスマホに状態が


飛んで来ますので、これで様子を見ます。



容量は、200Ａｈだけど今まで発電機に頼ってた


家電品が全てインバーター経由で使えるのと


エアコンも一晩ぐらいは使えるようになるはず


です。


まだ、昨日　セットしたばかりなのでまだまだ


不具合が出て来るかもです？？？


ＥＦＤＥＬＴＡのメ[タブルも、併用します。


これで、免許返納までバッテリーの交換は


なくなりましたかね。


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