より緩みにくいと思われるホイールナット

　昨日のブログの追記です。

　先日の事件で、タイヤ屋さんも　慎重になっていて　いままで

　付いてたナットをみて　これではよくないだろうと言う

　事で、在庫品としてはないのだが、別のものを取り寄せて

　くれました。

　（今までは、普通に私が使ってたものと、同等品を使ってた

　　みたいです）




　　右がいままでのもので、テーパーの長さが短く　アルミの

　　テーパー深さでは、すぐにつかえるので　点で押さえてる状態で

　　しかないだろうと、言う事でした。





　　いままでのものと、同等品です。







　　今回のナットです、

　　テーパーの長さが全然違います。


　　ネットで、調べてみました。

　　メーカーＨＰです。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/

　　よく、わかりませんでした。

　　売ってる所、見つけました。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/straight-toolcompany/30-2741.html

　　他にも、あるでしょうがわかりませんでした。


　　私も、今まではナットにそんな違いがあるなんて知りませんでした。

　　単に、タイヤ屋さんが選んだもので・・・・。

　　確かに、重量のあるキャンカーはナットにも気を使うべきですよね。


　　ちょっと、情報発信してみました。

　　ゆるみが、気になる方は・・・・・。


　　ブログの励みになりますので、ぽちっとして下さい。↓↓↓


にほんブログ村

またＭＩＸタイヤに戻しました。ついでにリアのホイールをオフセット＋５に・・。

　またＭＩＸタイヤに、履き替えました。

　以前、冬の下り坂のアイスバーンで雪の壁に突っ込んだ

　事件の以後、冬はスタッドレスを履く事にしたのですが

　自分としては、やはり山間部の５月の残雪とか１１月末の

　初雪に対応したい為に、ＭＩＸにしました。

　皆さんに、言わせると乗り心地が悪いとか、うるさいとか

　言われるのですが、今までほとんど４駆のクルマに乗ってて

　いつもオールテレーンのタイヤで１年間を過ごしてた私には

　全然　気になりません。







　以前はＢＳのＭ８１２　２２５/７０/１６　を履いていたのですが

　でか過ぎて、最後までハンドルが切れませんでした。

　今回はやはりＢＳのＭ８１０　２０５/７０/１６　のタイやに変更しました。

　（ホントは２１５が、いいのですが製品が有りませんでした）

　タイヤの取り付けは、これを使ってました。



　これを、タイヤに挟んで、振動を与えながらナットを

　限りなくセンターに持っていく”センターフィット方式”と

　言う取り付け方みたいです。

　詳しくは下記を　↓↓


　http://www.taiyakan.co.jp/expert-t/#center


　今回は、ホイールも替えたのですが、リアのホイールを

　オフセット＋５ と、言うものにしてみました。

　キャンカーは、重いのでオフセットの大きいものは

　良くないよと、言われながらも　段差を越えた時の

　横揺れや、見た目を考えて付けてみました。



　フロントです。

　　キーラーフォース　７Ｊ×１６　オフセット　＋２６




　　リアのホイールは　オフセット＋５　にしてみました。

　　写真では、よくわかりませんがかなり形が違います。

　　標準は　＋３７　ですから、両サイドで６４ｍｍ拡がりました。






　　かなり、タイヤが車幅に近くなってます。

　　このお陰で、段差を越えた時に、揺れ戻しが少なくなった

　　ような気がします。


　　７Ｊのホイールなので、サイドが少し膨らんでますが・・。






　　リアのスペアタイヤも、今まではほとんどボディいっぱい

　　だったのが、隙間が３ｃｍぐらい　開きました。




　　
　　ボルトの管理をする為に、こんなものも・・。







　　先日の事件の後、ハブボルトも残り３つのタイヤの

　　ボルトも全て新しいものに交換しました。



　　ブログの励みになりますので、ぽちっとして下さい。↓↓↓


にほんブログ村

トレラーハウスの床下収納

　トレラーハウス設置時、埋め戻し後すぐなので地盤が下がると

　嫌なので、150ｍｍのＣｏｎ打ちを水勾配も考えて傾斜を

　付けて打設しました。

　その時は、特に床下に物を置くと言う考えはなかったのですが

　それなりに、整理もしないままに　物を置いてましたが今回

　初めて、床下を水洗いし　キャスター付きの台車等を

　製作して、整理して有効利用する事にしました。

　（土のままだったら、こんな事は出来なかったなって

　　改めてＣｏｎ打ちしてて、良かったなって考えてます）

　建物廻りは、植栽等を嫁さんに置かれて下に入るのが

　面唐ﾈので、将来的にも何も置かないウッドデッキの通路に

　穴を開けて、床下への入り口としました。




　そう言う提案を嫁さんに話すと、早速　注文が・・・・。

　現在、棚の中に入れてる梅酒とかを入れられるものを

　作って欲しいとの事。



　底板は、重量耐えられるように２×４を使い側面は１×４の

　材料を使って製作。

　蓋付です。



　取り合えず、今年の梅酒を入れてみました。





　後は、床下　無造作に放置している　木片を・・・・。






　余りの材料で、取り合えず台車

　コンテナボックスも台車に乗せると　移動が楽ですよね。

　ウッドデッキ開口の下まで、持ってくるのにも楽だし・・。










　夜は、暑くてお外で食事です。






　夕食は、御飯食べないので　お酒のおつまみのみです。

　発泡酒と嫁様こだわりの南高梅で作った梅酒です。

　外で、食べるのは、気持ち良くて大好きです。



　ブログの励みになりますので、ぽちっとして下さい。↓↓↓


にほんブログ村

既存のウッドデッキにでっかい穴を開けました

　昨日から、既存のウッドデッキにでっかい穴を

　２箇所　開けました。

　ウッドデッキの廻りにはいろんな物が置かれて

　奥の方のスペースは死んでるので何とか使いたいなと

　思ってのウッドデッキ開口です。

　１ヶ所目は、床下収納庫です。









　降りるのに簡単なステップも付けました。






　２箇所目は、トレラーハウスの床下の有効利用の為の

　入り口です。

　ウッドデッキの廻りは、こんな状態なので床下に入れません。



　 施工順序を写真に撮ったので・・・。

　カットする前に、養生テープで番号付け

　既存デッキなので、色合い木目等が微妙に違うのと

　ジグソウ切断なので、微妙にカット面が違うので

　後で、セットする時に悩まないように。









　カットが終わると、両脇に蓋の受けと、１段のステップを

　付ければ、後は蓋の復旧です。

　この時に、最初に付けた番号が役に立ちます。

　取り合えず、受けに仮セットして　既存の板と流れの

　隙間を合わせて、仮止めします。



　仮止め状態のまま、本設の裏板を固定です。



　これで、セットして完了です。



　　ここを、有効利用しないのはもったいないでしょう。

　　今までも、少しは使ってるのですけどね。



　　後は、キャスター付きの台車みたいなものを作れば

　　もっと有効活用出来るかなって、感じで今度は

　　台車？作りです。


ブログの励みになりますので、ぽちっとして下さい。↓↓↓


にほんブログ村

RVランド ミニキャンプ 長瀞

　7/13～7/14　の２日間　長瀞オートキャンプ場にて

　１２家族　ＲＶランドスタッフ　合わせて５０人ぐらいの

　ミニキャンプ会に、参加して来ました。

　私は、カヤックでもやるかなと、思って持って

　行ったのですが、結局やらずに、ただのんびりと

　過ごして来ました。
















　　昼間は、イベントとして、ラフティング等もやられて

　　いたのですが、私はカヤックをやるつもりでいたので

　　不参加です。










　　皆さん、楽しそうです。

　　私も、やれば良かったな～って、後悔です。

　　

　　夕暮れに、なって　宴会の始まりです。

　　まず、自己紹介から始まって、宴たけなわです。

　　ほとんどの方が、始めてなのですが　キャンカー繋がりで

　　話が付きません。









　２日目の朝です。














　最後の集合写真です。





　　※　何枚かの写真を除き、クリックすると大きくなります。


　　ＲＶランドのスタッフの皆様＆綿井様　そして参加された皆様

　　楽しい時間を　有難う御座いました。

　　でも、長瀞は暑かったです。

　　次回は、水上でラフティング＆カヤック　やりませんか？

　　社長様・・・・・。


　　※　参加された方で、見て下さってる方、特にコメント

　　　待ってますよ。




　　ブログの励みになりますので、ぽちっとして下さい。↓↓↓


にほんブログ村