はてなブログに引っ越しました。

まだ使い方　理解出来てないので、１度もアップしてません。

https://harada0607.hatenablog.com/

久しぶりの、ポリッシャー掛けでした。

マイキャンカー　退職４年前に人生最後のキャンカーの

つもりで、それまで中古３台乗り継いで　はじめての

新車　その当時はまだまだ電源確保が問題で悩んでて

完全自立の発電機にこだわってみました。

雨の日も雪の日も、外に出なくてダイネットでON,OFF

出来るのを条件に探すと、選択肢は、３社しか

なかったですがオルビスにこだわりました。

新車の時しか、出来ない特注仕様もやって貰いました。

買った後も、いっぱい自分仕様に快適化しました。

それと、宅急便が行ける所はどこでも行けるように、長さも

5ｍ以下にこだわりました。

実際、山の中に入って　停めれるスペースがあるとどこでも

寝てました。

回りには、誰も居ないので発電機かけ放題で、電化生活が

やり放題でした。

新車の時から、３回ぐらいコーティングは掛けたのだが

長持ちがしないので、セカンドライフからは自分でやろうと

思って、業務用のダブルアクションのコンパクトツールを

購入・・・。

１０年オーバーですが、元気に動いてます。

RVランドで、中古車が凄く綺麗になってるので　使ってるものを

教えて貰い、一斗缶で購入　１０年オーバーですが

まだ使ってます。

微粒子のコンパウンドが入ってて、表面の汚れを

削り落としてクリーナーとWAX効果で、私の

お気に入りです。

小さな擦り傷も消えるし、ヘッドライト、アクリル窓も

そのまま磨きます。

脇から、見ると磨き残しがよくわかります。

最近、いっぱい車両の修理費払ってますが　これと同じ

自分仕様のキャンカー購入する事は、金銭的にも

無理なので免許返納までもう少し頑張ります。

リチウムの走行充電器＆バッテリー本体の高温での充電不具合対策やってみました。

 

キャン仲間の、リチウム充電不具合対策を見て、私には電気工事は無理なんで

安直に、12㎝　USBファンを使ってやる事にしました。

 

 

12ｃｍファン　アマゾンで、ポチです。　スイッチも付いてます。

どこまで、効果があるかわかりませんがやらないより　いいかなと・・・。

 

セカンドシート下 収納庫の中に、レノジイ走行充電器とレノジイ200Ah リチウムが１台　

セットされてます。

このガラリは、冬場　寒さ対策で室内の暖気を入れるつもりで付けました。

 

 

カットが、ひどいですが　５ｔの板に　ファンをビス固定した板を挟み込んで置いて

あるだけです。

ガラリが、小さいので排気ファンを使う時（基本　走行中）には、この扉を開けて

使うかなと思ってます。

冬場は、逆に置いて　部屋の暖気を取り込めば　寒さ対策になるかなと・・・。

 

 

ケーブルが短いのと、スイッチの関係でこんな所から出すことになりました。

 

 

使う時以外は、ケーブルを抜きます。

効果は、少ないかもですがやらないよりかはいいかなと　やってみました。

 

 

オルビスに、コンパクトIHヒーターを載せます

 

キャン仲間の、コンパクトＩHを見て　欲しくなってポチっと

”ドリテック”　YouTubeで見ると　ずいぶん前から車中泊IHで評判に

 

なってたみたいですね。

 

IHって、デカいと思ってまるで積むのは考えてませんでした。

 

 

でも、少し我が家には失敗だったかもです。

 

この機種は定温設定が６０℃～１００℃だったのです。

我が家、出先で山菜とかを採取すると　キャンカーで揚げ物を

 

やるのですが、出来ないみたいなのです。

 

 

 

このサイズ感は、狭いキャンカーには最高ですね。

 

20ｃｍ×20ｃｍ×5ｃｍ　驚きの数字です。

最大出力1000Ｗです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

使用鍋サイズ16ｃｍまでの記載だったけど、19ｃｍが使えました。

 

 

 

 

 

 

 

最近リチウムを200から400に増設した事で、電源に

 

余裕が出来たので、考えてみました。

 

使用数字８の時の、使用電力です。

カセットボンベ　最近　高くなって来ているので　ボンベ代　節約です。

 

 

 

 

 

 

 

 

今まで、使ってたユニフレームのボンベ別置のガスコンロです。

 

 

 

 

ピッタリ、入りました。

 

 

 

 

これも、キャンカーから降ろさないで揚げ物、デカ鍋とかを

 

使う時の為に、乗せときますかね。

紫水ファームのミニログ　建築確認でガスを入れる事が出来なかったので

 

カセットガス対応で、やってるのですが　少し使ってみて良ければ

 

ファーム専用のIH　大きくてもいいので　揚げ物が出来るものを

 

ポチですかね。

 

 

 

リチウムバッテリー関連の改修工事やってみました。

まずは、セカンドシート下に入れたリチウム　冬場の低温対策の為に

付けた、ガラリ　車内でFFを付けてれば　暖かい空気は冷たい所に

流れ込むだろうと想定してました。

 

でも、駄目でした。

収納庫の中の外壁に面する所は、断熱してないのでメチャクチャ冷たいです。

旅先で、断熱材を買って　壁とリチウムの間に挟み込んで断熱したのですが

さすがに、陸別のマイナス２８℃では、リチウムもマイナスになって

低温保護が作動して、充電が出来なくなってしまいました。

結局、旅の間　このハッチは常に開けた状態にしてました。

 

リチウムが、マイナス状態で充電すると　壊れるみたいです。

レノジイの場合は、ＢＭＳで０℃以下は充電出来ないように制御してます。

制御してなければ、走れば走行充電が働くのでまずいのですよね。

２月の北の大地を想定すると、他のメーカーのものはほとんど低温制御をしてる

ものがないので、選定出来ません。

自分で、後付けで何かされてる方もいるみたいですが　私にはそこまでの技量が

有りません。

 

 

 

 

 

壁を挟んで、隣がＦＦヒーターの戻り空気の通るスペースです。

 

だから、ガラリ経由でＦＦの戻り空気が、このバッテリー収納庫に入れば　

いいかなと・・。

効果が、少なければ　既存の吸い込みをひとつ　潰すとかも考えてます。

 

 

次は、現在　レノジイのリチウム200ＡHを付けてるのですが、先日　

外気温３６℃ぐらいで室温設定２７℃で、運転したら100％から

25％まで４時間ぐらいで落ちて、しまいました。

今までは、セカンドシート下の収納庫　中のＦFヒーターをサイドに

レイアウト変更して荷物との干渉を避ける為に箱を作ってその中に

設置、毎回　シートをあげて荷物を出すのが嫌で外部に

パケッジドア　追加　便利に使ってたので潰すのが嫌だったのです。

 

 

このスペースに、テーブル、椅子等を入れてました。

 

 

レノジイの今年の新製品COREシリーズ　200AHを追加設置、ケーブルはワンゲインの

38Sｑ　１ｍのものを利用しました。

とりあえず、一晩　安心してエアコンが動けばいいです。

朝に、なって駄目なら人の居ない所に行って、発電所稼働します。

アマゾンで、期間限定クーポン利用で安く購入したのですが　今までと

同じだろうと仕様をよく見てなかったのですが、スマホでバッテリーの

状態が監視出来ません。

 

収納庫にあった荷物は、この56Ｌの５デイクーラーＢＯＸをリアに載せてたのだが

降ろす事にして、そちらに、移動しました。