今度はＥＦ66の零と遭遇

　　　　2014年05月24日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ66　36　　5071レ

　名神クロスに戻って来ると　普段より多くの人が並んでいます　挨拶を交わしながら伺うと　5071レでＥＦ66 36号機が下って来るとの事　「もう

　直ぐ来ますよ」の声に急かされながら　慌てて撮影準備を始める始末でした。

　それでも無事撮影出来たＥＦ66 36号機でしたが　随分と汚れが目立って来ました。

「桃」のトップナンバー牽引5072レ（5月24日撮影）

　今日も暑くなりました　ギラギラと照りつける太陽は　まるで真夏を思わせるようでした。

　仕事が午前中で終わったので　ホームセンターで姫睡蓮の苗を買って帰り　早速水瓶に植えました　ピンクと白を一株ずつ植えましたが　

　どんな花が咲くか楽しみです。

　睡蓮を植え終わって時計を見ると　2時半を少し回った所でした　天気も好いしこの時間なら3015Ｍレにも十分間に合います　早速カメラ

　を持ち出して桑原踏み切りへと向かいました。

　この辺りは今田植えの準備中で　田圃は代掻きも終わり　水鏡を狙うにはちょうどいい時期でしたが　風が吹き水面は波立っていました。

　それでも場所を変えながら　3015Ｍレから3022Ｍレまで　「こうのとり」の撮影を楽しみました。

　その様子は後日アップすることにして　今日も24日撮影分を続けます。


　　　　


　　　　2014年05月24日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　1　　5072レ

　8056レ牽引のＥＦ200 11号機に続いて　5072レは「桃」のトップナンバーＥＦ210 1号機です。

　汚れも目立たず結構綺麗な1号機が　コンテナ満載の貨物列車を引いてやって来ました。

　昼前まで山崎駅から写し　8001レはサントリーカーブで　そして今度は5087レ狙いで名神クロスへ移動と　この日はかなりバタバタしました。　

駅のホームに移って

　　　　2014年05月24日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ200　11　　8056レ

　名神クロスで3092レを写し　8056レ狙いで山崎駅のホームに上がると　そこには既に5～6人の撮影者がいました。

　一番前のベストポジションも　屈めばなんとか入れてもらえる余裕は有ったのですが　この日は良い天気だったので　私好みの構図（サント

　リー山崎蒸留所の建物が入る）で写せば　後からでも写せるので敢て無理をせず　少し下がって写しました。

　そして写した8056レですが　この日は人気の11号機の牽引でした。　　　

北陸貨物は青と赤

　　　　2014年05月24日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ510　504　　4058レ

　早朝に通過した4058レは　青釜500番台のＥＦ510 504号機の牽引でした。


　　　　


　　　　2014年05月24日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ510　18　　3096レ

　朝に通過した3096レは　赤釜0番台のＥＦ510 18号機が牽引していました。

　この後は駅にホームから　上り貨物を写しました。

大きく報道されました

　今日の夕刊やＴＶニュースが　来年3月のダイヤ改正で「トワイライトエクスプレス」の廃止をを　大きく報じていました。

　既に決まっていた事とは言え　新聞やテレビで報道されると　やはりショックの色は隠せません。

　1989年7月の運転開始から25年　客車も機関車も老巧化には勝てずの引退ですが　本当にご苦労さんでした。

　あと何回撮影できるか判りませんが　その姿を記録していきたいと思っています。

　24日に撮影した8001レ「トワイライトエクスプレス」です。


　　　　


　　　　2014年05月24日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ81　103　8001レ　　トワイライトエクスプレス

　図らずもサントリーカーブで撮影した「トワイライトエクスプレス」です。

　この日も山崎駅やサントリーカーブでは　以前より多くの人が撮影されていましたが　これから益々増えるでしょう。

　廃止の日まで　事故やトラブルの起きないことを願うのみです。