2014年05月24日撮影 東海道本線 ＥＦ66 110 5065レ
3097レ撮影後は再び名神クロスに戻り 朝の貨物列車を撮影しました。
「桃」牽引の貨物が多い中 ＥＦ66 110号機が5065レを引いて下って来ました。
2014年05月24日撮影 東海道本線 ＥＦ66 110 5065レ
3097レ撮影後は再び名神クロスに戻り 朝の貨物列車を撮影しました。
「桃」牽引の貨物が多い中 ＥＦ66 110号機が5065レを引いて下って来ました。
2014年05月24日撮影 東海道本線 ＥＦ66 110 5065レ
3097レ撮影後は再び名神クロスに戻り 朝の貨物列車を撮影しました。
「桃」牽引の貨物が多い中 ＥＦ66 110号機が5065レを引いて下って来ました。
2014年05月24日撮影 東海道本線 ＥＦ81 453 3097レ
1064レを追っかけるようにやって来た3097レは 富山機関区に残る唯一の白いパーイチＥＦ81 453の牽引でした。
竹薮の影が釜に架かっています もう少し日の出が早ければよかったのですが。
3097レと入れ替わるように 53レ（福山レールエクスプレス）が下って行きました。
2014年05月24日撮影 東海道本線 ＥＦ200 14 1064レ
普段なら「ＳＲＣ」「福山レールエクスプレス」と写すのでしょうが この日は3097レを白いパーイチ（ＥＦ81 453号機）が引くので 「福山レール
エクスプレス」を袖にして 3097レを写すことしました。
場所を移って準備を終えたとたん ＥＦ200 14号機に引かれた1064レがやって来ました。
今日から衣替えです かつては梅雨明けを待って衣替えでしたが 近年温暖化の影響もあってか だんだん早くなり 今では入梅まえの
衣替えも珍しくなくなりました。
鬱陶しい梅雨明けと同時に衣替えをし 気持も明るく夏を迎えた 当時が懐かしいです。
では今日から24日撮影分をアップします。
この日朝一番の撮影は 名神クロスからのＳＲＣです。
早起きは辛いけれど この頃しか写せないので。
2014年05月24日撮影 東海道本線 Ｍｃ250 6 51レ 佐川レールカーゴ
夜明けが早くなったとは言え 山際から顔を出したばかりの太陽の光は弱く ISO感度（1600）を上げての撮影でした。
夏至近くになればもう少し明るいのですが 梅雨真っ只中なので晴れることが有りません。
来月の梅雨入り前に もう一度来れたら好いんだけれど。
この後の「福山レールエクスプレス」はパスして 3097レ撮影のため直ぐに移動しました