いよいよ作付けでござる。。。

毎度ーぉ！！　ＣＡＲトーです。

まだまだ微妙な天気ですが、、、日曜日の陽気でアグリ魂に火が点きました。　ただでさえ遅れている作付けなので、来週まで待てませんｗａ。　

連休中に耕作した畑に土と堆肥を補充するため、良爺さん（友人）のとこまで取りに行きました。　我社第一公用車のステップＷもこの日だけは、土搬送用バンと化しました。

この車の守備範囲はかなりワイドレンジ！　人間なら８人運べ、時には雨天通学復路の自転車を載せ、レース時はサポートＣＡＲにもなり、今回は堆肥運びびびびび。　匂いを心配されているあなた！　ご安心下さい。　反しが入った牛４年モノは全然においません。

運びこんだ堆肥と土を第一農場へ混入。　よーく混ぜ合わせピーマンとナスの苗＆種をフェードイン！　コストダウンと収穫時期をずらす為、種から始めたところも作りました。　

ミニ・ハウスで夜は保温をしていますが、、、結果はどうなるか？

第二農場は↓

キューリ、中玉トマト。　嫁実家からいただいてきた長ネギが脇を固める。　今年はこの第二農場に期待をしている。　なぜならば、、、、我社内ではキューリの浅漬けが大人気！　また洗って味噌付けて丸かじりする村長or係長。　助役or課長はトマトをオヤツがわりに食べるのじゃ。

いろんな種を蒔いたポットも保温中。

更には、、、、このポットから育った苗を植える予定の第三農場がこちら↓

一般的には花壇ですが、我社では農場に化けました。

美しい花を見て心を癒すより、食べれる野菜を作り、胃袋を癒すガレージ村社員一同でした。

チャオ！

くたびれたブッシュを交換！

どーも、ＣＡＲトーです。

４月のタイヤ交換時に「見てしまった！」リヤ・ナックル下部でアンダー・アームと接合するところのブッシュがちぎれかかっていたので、今回はそいつをチェーンジ！（ちょいと古いか・・今はフォアードだっけオバマさん）

昨年は右リヤの同じところのブッシュを取替えたが、あと４年は乗りたいので、ちぎれる前に左ナックルのブッシュを換えることに。。。

『っん？？？？　なんだこれは！』

床を見ると直径１０ｃｍ程度の滴った汁が・・・・・。　しかも両方のショックから。。。

そのうち１本は春オーバーホールしたばかりのショック。。

反対側も↓

拡大すると↓

これは・・これは。。。　たぶんストローク不足による底付きか？。　これを見た後は、心が折れそうになった。。。。トホホですＷａ。

気持ちを持ち直し作業を続けることに・・・・。

お得意の１００均鋸をブッ刺して、、、、ギコギコ。　中心の部位を除去し、マジック・ソーを通し、筒の一辺に切れ目を入れて、反対側からマイナス・ドライバーとハンマーでコンコンするとこのとおり外れてきます。

ホレ！　このとおり！

次に新品ブッシュをはめ込んだ写真がくるはずだが、さっきのショックの油漏れで集中力が無くなってしまい、写真撮影を忘れてしまった。＜残念！＞

無事足を組付けガタが無いことを確認し、一旦は作業終了！

時間が少しあったので、近々予定しているオイル・パンのオイル漏れのその後をチェック！　　また、作業手順のイメージ作りをおこなった。

１ヶ月前よりオイルニジミが広範囲に拡大。　こりゃ～、１０月の車検まで当然もたんな～。

見たとこ真下のマフラーを外せば、パンをすっぽり外せそうだ！　何も無ければ・・。　　どちらにしても土日二日間の作業だな。　来週は堆肥運びやサンデー・レースがあるので作業はＮＧ。　２週間後だな。。。

http://tokachi.msf.ne.jp/4wd-event.php?event_id=408

ＧＷ中は嫁さんの実家にも顔を出し、雨天だったが、車庫で焼肉をいただきました。

　美味かった～！！　

じゃーね　チャオ！

錆が酷いので・・・板金＆塗装。。②

ＣＡＲトーです。　今、外では雷が「ピカ、どん！」なっています！

＜昔はヘソを手で抑えたもんです。７才までは・・・・。

さて前回の続きです。　今回はマスキングから、、、。

同様に左も↓

これをやらないととんでもないことが起きてしまう場合がある。

続いて塗装に入る前に今回驚いたことが２つ。

一つ目は、我がステップＷのツートン上部のメタル系グリーン色が、「ＨＯＬＴＳ」ではなく、最近見る機会が少なくなった「ソフト９９」で、タッチペンはあるが、スプレー缶がラインナップにない。　・・残念・・

驚き二つ目は、スプレー缶発売されていないマイナー色をオーダーで調合し、缶詰めするサービスを「ソフト９９」ホームページで発見！！　＜すげーーー！＞↓

値段は約５割増と高いが、塗装範囲が狭く、やっぱりスプレー塗装をしたいので、Ｙローハット店でオーダーしました。　＜１５分待ちで作成できました＞

まずは基本通りにサフェーサーでひと塗り↓

塗装は焦らず、慌てず。。。　でも気持ち急いじゃうんだよな～。。

マスキングの位置を少々広げてホンチャン色で塗装開始！

ここで・・・・「あっ！？　やべー。塗装面（グリーン面）の段差ができちまう。」　っと気がついた。　ボカシ入れるときのマスキング方法を忘れていた。。。

もう後戻りするにはたんまり時間をかけないとならなかったので、少しでもごまかす方法（時短）を選択した。　段差部を軽く耐水ペーパーをかけなだらかに修正。＜少し後悔＞

悔やんだが商売でないので、すぐに気持ちを切り替え作業を進めた。

やや満足な左側。

　メタリック・グレー部分がブロックになっていたため、隣のエリヤとのボカシが楽だった。　　ま～こんなもんでしょうＮａ～。

以外に日にちがかかる板金・塗装でした。　だって、乾かないと次の工程に行けないんだもん。

じゃーね、チャオ！

錆が酷いので・・・板金＆塗装。。①

GWを農作業と車修理に精をだしたCARトーです。　皆さんのGWはいかがだったでしょうか？

今回のお題はステップWの錆の補修です。

同型のステップWで、リヤ・フェンダーが錆びている車を多数見ます。　この車、、、他にも錆易いところが多数あり毎度苦労します。

患部はこちら↓

錆びている部分を除去したら穴が空いてしまいました。・・・・さらに削りこみましたが・・。　ここに防腐ツールを使い穴埋めします。

穴からアンダーコート剤を吹付け、塩害先進地域ＥＵで絶大に人気の防腐剤・ノックスドール。こいつを擦り込みました。

紙やすりで下地を均し、次はこの方の出番。

右リヤはこの程度だったのですが、、、　左リヤはさらにひどく。。

もう朽ちてます。　左同様に防腐スプレーを施し↓

小ハンマーで形成し、

パテを盛る・モル・もる・盛りまくる！

金ヤスリで荒削り、紙やすりで元形に近づける。

板金・塗装は時間のかかる大変な作業ですな～。。　板金に携わる人たちの苦労がだいぶ分かりますＷａ～。　お金が高いのもわかりますｙｏ。

それでは次の作業を始めますか～。。

チャオ！

ステップＷのパワステ・ポンプ・・・・・

毎度！　ＣＡＲトーです。

昨年１月に確認していたが、スルーしていたステップＷのパワステのオイル漏れれれれ。http://blog.goo.ne.jp/garage-village/d/20110129

２度脱脂をしたが現在はこの通り↓

今年１０月に車検を通す予定なので、今から気になっているところをチョイチョイ直していきます。

まずはリザーブタンク内のＰＳオイルを吸い取ります。　大量に零れたら始末が大変！　この辺はおうちゃくしないで作業すべし。

ほんでもってリザーブ・タンクを摘出しま～す。ハイ↓

タンクの陰になっているところが漏れた油脂に砂がこびりついて汚ーぇ！！

ホース２本を交換し、タンクは清掃。クランプは当然再利用。　ここでやっかいなのは、ホンダ車の場合、指定されたパワステ・オイルを使用しないとならないこと。　理由は他車より流量を多くするためオイル粘度が低く、シャバシャバ感が必要。　固いオイルを使用すると冬季温度が下がった時、さらに固くなりポンプに負担をかけ、故障を誘発させる場合もある。

それでは綺麗になったタンクを装着↓

順調・順調！

じょうろを使いＮｅｗオイルを注ぎ「ハイ終了！」　といきたかったが、、、、、、、

『残念ぇーーーン！！』

足りなかった。。。。

このレベルだと、静かに運転すればエアーもかまないと思うが、気持ち悪いので補充するまでは、急のつく動作は厳禁としましょう。　あの時店に１本しかなく、何とかなるっしょ！　と思いきや。。。。。

明日、買ってきましょう！

チャオ！