ステップＷのパワステ・ポンプ・・・・・

毎度！　ＣＡＲトーです。

昨年１月に確認していたが、スルーしていたステップＷのパワステのオイル漏れれれれ。http://blog.goo.ne.jp/garage-village/d/20110129

２度脱脂をしたが現在はこの通り↓

今年１０月に車検を通す予定なので、今から気になっているところをチョイチョイ直していきます。

まずはリザーブタンク内のＰＳオイルを吸い取ります。　大量に零れたら始末が大変！　この辺はおうちゃくしないで作業すべし。

ほんでもってリザーブ・タンクを摘出しま～す。ハイ↓

タンクの陰になっているところが漏れた油脂に砂がこびりついて汚ーぇ！！

ホース２本を交換し、タンクは清掃。クランプは当然再利用。　ここでやっかいなのは、ホンダ車の場合、指定されたパワステ・オイルを使用しないとならないこと。　理由は他車より流量を多くするためオイル粘度が低く、シャバシャバ感が必要。　固いオイルを使用すると冬季温度が下がった時、さらに固くなりポンプに負担をかけ、故障を誘発させる場合もある。

それでは綺麗になったタンクを装着↓

順調・順調！

じょうろを使いＮｅｗオイルを注ぎ「ハイ終了！」　といきたかったが、、、、、、、

『残念ぇーーーン！！』

足りなかった。。。。

このレベルだと、静かに運転すればエアーもかまないと思うが、気持ち悪いので補充するまでは、急のつく動作は厳禁としましょう。　あの時店に１本しかなく、何とかなるっしょ！　と思いきや。。。。。

明日、買ってきましょう！

チャオ！