只今、単身寮の食堂飲み会から復帰したＣＡＲトーです。
八海山、ほか・・・思い出せないが全部で４種類、、旨かった。
さて、本題のシャッターの件。
負荷調整ダイヤルを調整しても、やっぱ止まる位置は不定期です。
シャッターをリードしているレールが渋いのかな？と思い、レールを清掃してみた。
ブレーキクリーナーをシューしてみた。。。 汚れたグリースがたら～り。 擦ったブラシはゴッペリ↓
それでもダメだったので、回転信号のセンサー部をチェック！
・・・確かに隣のシャッターに比べてガタが多い。 ・・・・なのでガタが出ないように固定部分を調整し、ガタを最小限にして開閉してみた。。。。。。がやっぱり不定期で止まる。
センサーでもないないようだ！ そんななか友人の鍛冶屋さんが来訪。
・・・鍛冶屋・・・・・無言で各部をチェック！
・・・・・無言で・・・・・無言で・・・・・・・そろそろ何かしゃべれヤ！
・・（鍛冶屋）「これ・・・・」
『しゃべった！』（村長）
（鍛冶屋）・・・・モーターが弱っているんじゃない？・・・・・（村長）確かにありえる！
①負荷調整レベルを変えても不規則な位置で止まる
②何回も開閉動作を行っていたら突然動かなくなる。
③このシャッターの方が、前オーナーも含め頻度が高い。（２０年経過）
これらの状況から、モーターの劣化が要因と思われたので、バラそうと思ったが、日曜日の夕方１７：００、タイムＵＰ！
どうするかは来週までに考えます。
ではまた、おやすみ・・・チャオ！
いろいろたいへんですね。
いっそシャッターは手動に・・・
もしくは、もう1つのと交換してしまうのも有り？
それとも、もう、開かずの間・・・
いろいろ考えてしまいますね。
弱り目の人に「開かずの間・・」はキツイネ。
・・・・・・・・・・・・！！！
ＫＩＯＴＳＵＫＥＹＯ
人と話すのは苦手ですが…
機械とは話せてますので…
ナンチャッテ(^^ゞ
君ってあるいみバイリンガル！？
日本語！ 機械語・・・奇怪語！？
動物とも話せますよ(^q^)