どーも、ＣＡＲトーです。
３週間程前に異常をきたしたＲＥＣＡＲＯ。 座面を抑えていたゴムシートが裂けたまではお知らせしていましたので、その続編です。
月曜日に修理を試みました。 ファーストアプローチは↓
裂けた部分を布サンドペーパーで傷をつけ・付け・ツケ・・・・・つかない！？
傷をつけた後に自転車タイヤ修理のボンドとゴムシートを張り合わせようと考えていたのですが、・・・・ＮＧ。 裂けたゴムが硬いこと。。。 断念。。
・・・・はてどうしたものか。。。。 『チン！！』 ドナーが３階におりました。
ＲＥＣＡＲＯ ＸＬタイプ。２０年位前にイギリス直輸入手配、ポンド買いした並行輸入品。 確か価格は・・・・約６万円弱。 当時正規輸入品が１６万円位はしたはず。。。 パチンコで儲けた泡銭が泡と消える前に形に残しました。 勝った勝ったって吹いていたらいつの間にかなくなるのが泡銭。
もしかして同じサイズ！？
ビンゴ！！ 同じサイズ。
同じと分れば緊急手術に入ります。
・・・・あっと言う間にゴムシート交換終了。
ベースフレームを先に付けて、ＲＥＣＡＲＯをフェードイン！
やっぱエエワー、この堅さ。。 これで峠での横Ｇを快適に受け止められますｗａ。
お次の作業は、、、夏タイヤ交換。
前後異径サイズを組み合わせしてみました。 前１５インチ、後１４インチ。
フロント１９５／５０の残り目５０％タイヤですが、足・ボディー共に完全に負けてます。
後ろは１８５／６０のほぼＮＥＷタイヤ。 ゴムも柔らかいのでＯＫ牧場。
交換後に明日早朝の予想気温を調べたら、占冠で最低気温－１℃だと。。（やや汗）
標高１０００Ｍ近くの日勝峠頂上だと・・・・。ヤバイかも。
・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・
明けてＡＭ３時、峠山頂付近のライブ映像を確認。気温０℃、路面２度。 昨晩の雨量なし。
『ＧＯ！』
当然注意をはらっての走行となりますが、晩方に雨が降ってなければほぼ大丈夫。
やっぱ夏タイヤははや・・・・。。。。 良いです。
じゃーね。