今日はＤｒ.ＣＡＲトーの外科手術の日でした。
クランケは助役優先車のステップワゴンくん。 先週、クラックが入り急変したラジエターを交換した。
まずは水抜きから・・・・↓
ホンダ社は確か赤着色だったと思ったが、ＣＡＲトーのイメージ色の緑色のクーラント液をチョイスしてます。約４リットルが受け皿に・・。
お次は周辺パーツを外して、、、、 ここで戸惑ったことがあった。ラジエターに太いゴムホース２本と細いゴムホース２本があり、両ホースを抜く祭、緑クーラント液が出てくると思っていたが、細い方を外した時に「なんと！赤色液体！！」
水ではなく・・・・・・油脂だった？ ホースをたどっていくと・・・いくと・・・・ＡＴミッションにつながっていた！ なるほど・・・約４年前に一度交換交換したことがある『ＡＴＦ』だった。
ＡＴＦ⇒正式名：オートマチック・トランスミッション・フルード。。。だったよ～な？？？
猿人がかかってなかったため当然油圧もかかっていないので、ＡＴＦの流失はごくわずかだった。 ・・・・でもチョイびっくりした。。。。だって緑ではなく赤だったので。。。。
っで、待ってました！ 外国製の新ラジエターの登場です。 少々「形」等が違いますが、取付ポイントの寸法は「ＯＫ～！」なので多分問題なし。 並べてみると↓
コアの厚さも大きさも同一！ 違うのは樹脂製の上下水溜まり場所の形状。 ・・・やっぱ新品はよいよいウン！
ラジエターのあった場所へさくっと装着。
続いて電動ファンを移植し、ボンネットのキャッチャーを付け、抜いたクーラントを注入。
暖気運転をして、ある程度のエアー抜きをしラジエターキャップをしめたら『ハイ完成！』
１０分間、猿人を回して水・ＡＴＦ漏れのチェックするも問題無し！ 今晩、車仲間の所へ行く用事があるので、テスト走行がてらステップＷで走行してきます。
何かことが起きても向かう先が車屋さんなので、安心・安心。
ついでにタイヤを５年目を迎えたスダッドレスタイヤにとりあえずチェンジ！ ほんととりあえずです。来週、新品のスタッドレスに取替えるので、、、、、、。 雪降る前に新品のスタッドレスＴの表面の皮むきを済ませベストな状態で冬を迎え撃つべし！！
じゃーね、また。 チャオ！