どーも。
本日は友人のＡ部さんと鍛冶屋さんが出場する５時間＋α耐久レースのお手伝いでした。 天気は晴天。 地元で言う『十勝晴れ』です。＜どこの地区でも地名に晴れを付けるか＞
ほんと空が高～ぃ。 気持ちいい！ 大好きだー！
サーキットへ着いてまず始めたのはおでんの仕込み。。。 監督役を依頼されているものの、当人は「おでんシェフ」のつもりで来ているので、仕込みが大事。
先週、鍛冶屋さんにおでんナベを七輪に安定させるようにと、製作依頼していた台座がいよいよお目にかかれます。 それがこれ↓ 「台座シリーズ①：ワン」です。
なんとナント利用したのはカローラレビンのクラッチカバー！！！ 廃品利用です。 大きさがピッタリ！！
加工したのは七輪に固定させるボルト３本と位置取り穴３個、及びナベ固定ツメ用に調整したワッシャー３箇所入れ。 製作作業は軽めのようですが、超アイデアモンです。
見て下さい。このジャストフィット。ナベがほとんど動かないにも係わらずちゃんと空気が抜ける通路確保。かなり良い精度が出ています。 さすがだぜ、”ヨッ！鍛冶屋！”
続けて「台座シリーズ②：ツー」。 牛タンでも焼いたろかー！ ↓
「台座シリーズ③：スリー」は、更にナベ高調整用のスペーサーです。↓
以上全て１台分のクラッチカバーです。 とてもナイスでーす！
こんな「ワン：１」「ツー：２」「スリー：３」を見せられ、朝７時からピット前で『超ーぅ大爆笑』 久々に腹抱えて笑いましたｗａ～
さて本題です。＜前置き長くてスンマソン＞ 今回出場した耐久レースは、もともと軽自動車が主体で開催しているレースで、Ｖｉｔｚクラスは特別枠でハンディが設定されているクラスですが、出場選手たちは高度なテクニックを持っている人ばっかりです。
１０００ＣＣで改造範囲が極めて少ない為、Ｔｉｍｅに差がつきにくく、ドライバーの腕と足回りのセットＵＰが勝敗を大きく左右します。 ・・・・でもツワモノばかりなので、最後の詰めはだまし合い合戦です。 情報を錯綜させるのです。 ツワモノどものバトルは言い方を変えれば「狸の合戦」です。
ローリングスタート！
気持ちが最高潮に高ぶる瞬間です。
結果をつまんで報告しますと６台中５位。 最後の１時間は、３位～５位が同一周回している団子状態。 持ち込んだＴＶで順位を見る事が出来るので、ピット内で「順位確認」をし、ダッシュでコンクリートウォールへダッシュし前走車とのＴｉｍｅギャップを測り、サインボードでドライバーへ伝達。の繰り返し。 疲れたけんど楽しかったｗａ～。 プロのレースっぽい、ダッシュ以外は・・・・・
最後２０分は、燃料がもたなかったので、たまらずＧＡＳチャージ。 順位を落とさざるえなかった。。。。 残念！
今年は準備不足だったが、来年は詳細に無駄をＣｕｔしたいと思います。
おでんシェフのＣＡＲトーでした。 チャオ。