日産ブルーバードをこよなく愛する、通称「オトシのトシ坊」。
トヨタクレスタでナンパに明け暮れる、通称「コマシのコマちゃん」。
どっちの実力（ナンパの）が上か、今日こそハッキリさせよやないか、
駅前のロータリーで勝負するで！
おっ！ヒマそうな女ひとり！こいつで勝負じゃ！
トシ坊、無言でブルーバードを親指でビシッ！
負けずにコマちゃん、クレスタのボンネットをポンポン！
「『俺のクルマに、言葉はいらんちゃ』という、自信の表れだあ～！」
迷う女。
そこに、プップー！
「あれえ～、彼女ひとり？ドライブしようやんか！」
「え～！プレリュード！好きちゃ、このクルマ！」
二人を乗せ、走り去るプレリュード。
めっちゃ気まずそうな残された二人・・・
「シャコタンブギ」の名場面（？）ですな。
愛車・哀車遍歴第2弾は、
そう。
稀代のナンパ車として、
トヨタも日産も越えた！
伝説の、
ホンダ プレリュード（2代目）！
しかも、最高グレードのXX（ダブルエックス）！
いや～、ええクルマでした。
旧型コロナ死亡により、乗換え。
その違いに、唖然！
「こんなにスムーズに、スマートに、しかも力強く、速く走るクルマ、知らんちゃ～！」
直線は、シルキースムーズ。
コーナリングは、まるで遊園地のコーヒーカップ。
リトラクタブル・ライトのかっこよさ！
この頃のホンダ車特有の、「油っけのなさ」、「体臭のなさ」。
さりげなく、速い。こりゃ、どんな女もイチコロじゃあ～！
私にとっては、初めてのオートマ、パワステ。楽チン過ぎる～！
運転席から、簡単に助手席を倒せる！
こりゃ、イランことし放題じゃあ～！
それはともかく。
その走り、スタイリング、内装のセンス。
すべてがその当時のレベルを突き抜けてた。と、思う。
センスといえば、
そのCMも「日本離れ」してましたね。
坂をゆっくり上ってくるプレリュード。それを正面から。
やがて、向かって左にカーブを切り、流麗なサイドラインを見せながら
フレームアウト。
BGMは終始、ラヴェルの「ボレロ」。
最後に一言「ホンダ・プレリュード」。
くうー、カッコエエ～！
その当時付き合ってた女の子は、
私の「俺の車がプレリュードやなかったら、俺と付き合ってた？」
の質問に、一瞬「間」があったあと、
「ううん～、そんなことないよ」と。
俺は、あの一瞬の「間」を忘れんけどな。
追突事故で、フロントのボンネットが無残にひしゃげたりして、痛い目にもあわせたけど、
間違いなく、私の青春の1ページを一瞬でも華やかに彩ってくれた、
名車です。