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(40Dで撮影、羽後飯塚～大久保間、2011.1.4)
ようやくハイブリッドしらかみを捕獲することが出来ました。
前の青池よりスタイルがよく気に入っています。
それにしても静かですね。近づく音は新幹線並、通過音は電車そのものですね。早く五能線内で撮影したいものです。
この車両の試験車は実は私が本社にいたときに提案して却下されその後開発に到ったという苦い経験があります。値段はかなりお高くて一般の気動車を置き換える状態にはならなかったようですね。ちなみに、検査修繕は特別電車班が行うそうです。まあ電車といえば電車か・・・。
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(40Dで撮影、羽後飯塚～大久保、2011.1.4)
今年の撮り初めは先のダイヤ改正で運用区間が変わった特急つがる。
今日は周りに誰もいなくぽつねんと撮影。しかし列車内は盛況でした。
つがるといえば、山形新幹線が開業する前に青森～上野を結んだ急行列車。列車名は漢字の「津軽」でしたが。その昔には出世列車として名高い急行列車でした。それが21世紀には特急になって奥羽本線に帰ってきました。しかし、4両とは迫力がありませんねえ。急行時代の10両近辺とは言わないけれどせめて6両を望むのは贅沢なのだろうか?
ちなみにこの車両は、平成8年に改造されて久しい。ただ、秋田総合車両所(土崎工場)に勤めていた時落成検査を担当していて、毎日設計や同僚と喧嘩しながら仕事した車両だけに私にとってはちょっぴり嫌な車両・・・蛇足
今年もあっという間に3が日も過ぎ去ろうとしています。
遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
昨年は色々とあり撮影に行く機会がほとんど無かったので、更新が滞っていましたが今年は頑張って撮影したいと思います。
まだ、問題が解決したわけではありませんのでどうなるかわかりませんが出来るだけ更新できるようにしたいと思いますのでよろしくお願いします。