サブバッテリーの電圧変化と充電

２００６/１２/２３～２４　（消費：正月の御嶽山へ向けて予行演習時）

　負荷は（３００Ｗ正弦波インバータ＋カーナビ）・ＥＴＣ・（車内外気温＋電波時計）

　　１４：２０発で、出発時　　サブバッテリー電圧１２．７５V
　　小坂手前のコンビニ 　　サブバッテリー電圧１２．６０V
　　濁河温泉駐車場着　　　サブバッテリー電圧１２．６１V
　　濁河温泉駐車場発　　　サブバッテリー電圧１２．６８V
　　帰着後　　　　　　　　　　サブバッテリー電圧１２．５８V
　
　カーナビのバックグラウンドでＨＤＤオーディオをＦＭでカーオーディオに飛ばして聞くのが多かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２００６/１２/２５（充電）
　　自動充電開始
　　　１３：２０　１２．５９Ｖ　－３．３Ａ
　　　１３：３０　１３．７０Ｖ　－２．７Ａ　電圧はぐんぐん上がる
　　　１３：４５　１３．８３Ｖ　－２．６Ａ　電流は徐々に減っていく
　　　外出時：　１４．４６Ｖ　－２．０Ａ　でストップ

　　普通充電開始
　　　１６：３０　１４．４６Ｖ　－２．０Ａ
　　　１７：００　１５．６２Ｖ　－１．３Ａ
　　　１９：００　１６．７２Ｖ　－０．６Ａ
　　　２２：１５　１６．８２Ｖ　－０．６Ａ
２００６/１２/２６（充電）
　　　　３：００　１６．７４Ｖ　－０．５Ａ
　　　　６：００　１６．７５Ｖ　－０．５Ａ　で一旦停止

　自動充電開始（１０秒で終了する）
　　　１６：０６　１３．０８Ｖ　
　　　１６：０６　１６．０５Ｖ

　普通充電開始
　　　１６：１０　１３．２２Ｖ　
　　　１６：１３　１６．８８Ｖ　－０．９Ａ
　　　１６：１４　１７．００Ｖ　－０．８Ａ
　　　１８：１５　１７．０５Ｖ　－０．８Ａ
２００６/１２/２７（充電）
　　　　３：２４　１６．９２Ｖ　－０．８Ａ


２００６/１２/２９～２００７／１／８（消費：正月の御嶽山本番）

　負荷は（３００Ｗ正弦波インバータ＋カーナビ）・ＥＴＣ・（車内外気温＋電波時計）

　　１４：３０発で、出発時 　　サブバッテリー電圧１２．９４V
　　２１：００下呂パチンコ 　　サブバッテリー電圧１２．７９V
　　２２：５２濁河温泉駐車　　サブバッテリー電圧１２．７８V
　　１７：００帰途途中　　　　　サブバッテリー電圧１２．９４V
　　帰着１週間後 （１／８）　　サブバッテリー電圧１２．８０V

　今回はカーナビを余り使わず、殆ど消耗しなかったので、充電せず、次以降の消費をもっと増やそう。