ディアスワゴン（４ＷＤ・Ｅ－３ＡＴ）でオプションをタフパッケージ・マルチレール・ワイドドアバイザー・リアスピーカーキット・スプラッシュボードを装着させての納車だ。我家の駐車場に、以前のタウンエースに比べて小じんまりと納まった。納車時の走行距離は７．５ｋｍだった。 兵庫スバルの対応は気持ちが良い。これからずっと付き合わなければならないが、気分よく行けそうだ。 . . . 本文を読む
今日、ＥＴＣが届いたので、インターネットからキャンペーン中のマイレージサービスに申し込む。 スバルからリアスピーカの取付け作業の連絡が入っていたので、作業を見せてもらいに行く。 リアスピーカーの取付けは想像通り簡単だったが、オーディオユニットへの接続で、まずパネルを外すのにハンドルやレバーが邪魔して外しにくい。 しかし、最も難しいのはオーディオユニットへの配線接続だ。以前展示車で確認した時、ヒュ . . . 本文を読む
昨夜、元町の「マサニ電気」からカロッツェリアの「DEH-P710Ｉ」が入荷したとの連絡が入る。当初、３月の中旬に入る予定と言われていたのであまりの早さに驚く。早速、今日ヴェクスターで引き取りに行く。 ついでに、スーパーオートバックスで見かけたエーモンのドア２枚分のデッドニングキット２１９０が在庫処分価格の6,800になっていたので買って置く。 . . . 本文を読む
インターネットで保険を色々調べたが結構高い。基本的に一人で乗るのが殆どだが、盗難もカバーしたいのでオールリスクで全労災に契約する。一昨年から保険の中断期限の５年が１０年に伸びたそうで、自動車共済契約「中断証明書」を持っていたので１０等級から始められるそうだ。免責金額を５万円で４万円弱だ。 車両損害補償を付帯契約しているので、「無料ロードサービス」が付いていると契約の時教えてもらって初めて知った。 . . . 本文を読む
帰宅するとでかいカー・トランクが届いていた。これで納車までにと、今まで買い集めて散らかっているものが多少整理できる。
車検証も手に入ったので、サンヨーのカーナビのゴリラと連携する機種の三菱ＥＴＣ「ＥＰー４０４Ｂ」(8,000)を「すてないで」という変な名前のネットショップで申し込む。ここは２０００円でセットアップもやってくれるのでありがたい。
今、阪神高速でＥＴＣキャンペーンをやっていて . . . 本文を読む
お願いしていたリアスピーカーの増設オプションの取付け作業予定日が２３日(木)の夕方に決まったとスバルから連絡が入る。今後のいろんなセッティングのためにも重要な参考になるのでぜひ見せてもらおう。楽しみだ。
車検証が発行されたらＦＡＸをお願いしていたので、夜１０時頃にスバルから送られてくる。遅くまで働いているのだ。ごくろうさん。
これでナンバープレート番号も決まって、任意保険や車庫証明やＥＴ . . . 本文を読む
一昨日購入できた「Ｓａｍｂｅｒ電気配線図集」をじっくりと見る。「本書の見方」から始まっていて、結構親切に思える。回路図と配置図に大きく分けられていて回路図には全ての端子図と配線色が記載されていて頼りになりそうだ。複雑な配線もロケーション図で立体的に書かれているなど工夫されていて見易い。何がどの辺にあるかはこれではっきりする。 本当は、見せてもらった「新型車解説書・整備解説書」も買い揃えていれば改 . . . 本文を読む
サブバッテリーチャージャー(SBC-001A)とグローバルユアサ製のブライトスター・ディープサイクルバッテリー１０５Ａｈ(SMF27MS-730)の組合せで、本当にどの程度走行充電できるかの、実際の使用感をインターネットで捜すが、あまり芳しい話が出ていない。 あるＨＰでは同じバッテリーの組合せで、セット後に走行充電の状態を報告するという内容で終わっているのを見つける。朝メールで「その後、いかがで . . . 本文を読む
ネットで色々買い物の調査をしていると、銀行振込は「ジャパンネット銀行」があちこち出ている。この銀行の特徴の一つは、振込料金がジャパンネット銀行同士だと振込額にかかわらず５２円で安いことだ。他行へ振込みの場合では、３万円を境に１６８円と２６２円で、三井住友のインターネットバンキングで２１０円と４２０円に比べて少し安い。これからもインターネット取引が多くなりそうだから普通預金タイプを申し込むことにす . . . 本文を読む
サブバッテリーチャージャー(SBC-001A)とグローバルユアサ製のブライトスター・ディープサイクルバッテリー１０５Ａｈ(SMF27MS-730)の組合せで本当にどの程度走行充電できるのだろうか。オルタネータからの充電電圧は負荷によっても違って一定ではないが、電圧レギュレータで制御されていているので概ね１４Ｖ程度だし（１２～１５Ｖ）、満充電の１２．６Ｖ以上で充電終了後の印加電圧の１３．３Ｖ以上な . . . 本文を読む
既に、大自工業の「システム電源セッションＳＧー３０００」は買ってあるが、家での充電だけでは長持ちしない。走行中充電できるが、簡易充電で満充電まで行かないし、容量も２０Ａｈと小さい。電装品を多く使いたいので、メインバッテリーに負担をかけず、そこそこ電気を使えるようにしたい。 システム電源ＳＧー３０００を追加するだけでは能が無い。バッテリー容量をもっと大きなものを選びたい。走行中、メインバッテリーと . . . 本文を読む
今日は色々買ったり、申込んだりする。 まず、後部の荷物を整理できるように、収納トランクをインターネットのメディアートでアイリスのカー・トランク(CK-130)10,500を申込む。大きさはW117-D30-H28(内寸)W130-D45-H39(外寸) で、工具トレー、仕切り板２枚付きのものだが、これだけの大きさがあれば結構放り込めるだろう。また、座布団を敷けば長椅子代りにもなる。ついでに家内に . . . 本文を読む
最初、自賠責はバイクと同じ全労災に入ろうと思っていたので、スバルには申し込んでいなかった。スバルから車検証を取得するのに、自賠責が要るので１６日までに持って来てほしいと言われていた。
全労災は、車台番号が書かれた完成検査終了証が無いと自賠責を契約できないと言い、スバルは車台番号だけで良いというのと食い違う。全労災は自賠責はやる気が無さそうな口振りだ。面倒だし、仕方ないので￥３４，２６０を持っ . . . 本文を読む
カシムラの外気温計(クロック・サーモ ＡＫー１９)で「１２時間表示と２４時間表示の切替え」の説明が書いていない点と、アラームとスヌースのセットがうまくいかない点をカシムラに電話して聞く。 「１２時間表示と２４時間表示の切替え」は記載漏れで、アラームとスヌースのセットの仕方の記述が間違っているのが判明する。「セット」ボタンは「アラーム」ボタンの間違いで、いずれも、「＋」ボタンがキーポイントであった . . . 本文を読む
ＤＣ１２Ｖがシステム電源のＳＧー３０００ＤＸで使えるの事を今更思い出して、買った機器を試すのに車の納入まで待つ必要が無いのに改めて気付く。最初に買って放ってあったカシムラの外気温計(クロック・サーモ ＡＫー１９)を初めて試す。 日時の設定は簡単にできる。ＤＣ電源につなぐと気温はほぼ正確に表示する。ブルーとオレンジの切替え可能な背景色もきれいだ。電波時計は説明書を読みながら何度かトライして何とかセ . . . 本文を読む