電源の強化検討２

　サブバッテリーチャージャー(SBC-001A)とグローバルユアサ製のブライトスター・ディープサイクルバッテリー１０５Ａｈ(SMF27MS-730)の組合せで本当にどの程度走行充電できるのだろうか。オルタネータからの充電電圧は負荷によっても違って一定ではないが、電圧レギュレータで制御されていているので概ね１４Ｖ程度だし（１２～１５Ｖ）、満充電の１２．６Ｖ以上で充電終了後の印加電圧の１３．３Ｖ以上ならば、最後のサチる所は現実的に無理としても、時間さえかければほぼ満充電までいける筈だ。ただ、メインバッテリーの充電を優先させて充電時間が少なくなるので、遠出でなければ満充電までは無理だろう。

　ボイジャーバッテリーのような最終段階で特殊な１６Ｖ充電するタイプでなければ良いのだ。

　サブバッテリーチャージャー(SBC-001A)は￥１０，５００で、ディープサイクルバッテリーはグローバルユアサ製のブライトスター１０５Ａｈ(SMF27MS-730)で￥１１，０００程度から見つかる。これらを買って、この電源からできるだけ電装品を接続すれば良いのだ。