平成２９年（2017）神戸港の貿易額

神戸税関は２０１８年１月２４日、平成２９年分神戸税関貿易概況（速報）を発表
公開しました。

データは下記サイトでPDFとエクセルでダウンロード出来ます。
　http://www.customs.go.jp/kobe/boueki/00boueki_top.htm

本ブログでは上記のデータを利用して平成２９年（２０１７年）神戸港の貿易実績の
概況を整理してみました。

1.神戸港年別貿易額（輸出+輸入）


上のグラフは神戸港年別貿易額（輸出+輸入）の推移をみて見ました。

２０１７年の輸出と輸入をあわせた総額は8兆8663億円で一昨年を8554億円、
率にして10.7％上回った。これは平成に入って3番目に高い水準である。

１番は平成１９年（2007）の９兆2,211億円
２番は平成２０年（2008）の９兆1,804億円

2.神戸港の輸出（品目別）


上のグラフは神戸港の品目別の輸出金額と内訳％を示したものです。
総額で5兆6315億と2016年より5214億円、率にして10.2％増えた。


上の写真は神戸港輸出品目別表（拡大）


上の表は神戸港からの輸出の動向を見たものです。

7.電気機器の中の電池が１，８３９億円で対前年比５９６億円、48％増であった。
特に米国向けのリチウム電池が好調で７２９億円増加しました。

また、6.一般機械の中の原動機は2,716億円で対前年比４３２億円、21％増であった。
特にフランス向けのディーゼルエンジンが好調で対前年１５６億円増加した。

3.神戸港の輸入（品目別）

上のグラフは神戸港の品目別の輸入金額と内訳％を示したものです。
総額で3兆2348億円と一昨年より3340億円、率にして11.5％増えた。


上の写真は神戸港輸入品目別表（拡大）


上の表は神戸港からの輸入の動向を見たものです。

イタリアからの加熱式たばこを含むたばこや、スウェーデンなどからの医薬品が
過去最高額を記録した。

4.神戸港の主要地域別貿易額

輸出+輸入の総額で主要地域別貿易額を見てみると

　アジア　５兆５３億円　（内　中国２兆1,026億円）
　米国　　１兆4,226億円
　EU　　　１兆2,856億円

　その他（中南米3,539億円、中東欧・ロシア2,368億円、中東1,854億円、
　　　　　アフリカ　1,054億円、オーストラリア1,012億円）

5.主要港との貿易額比較

　輸出+輸入の総額ベースで比較すると
　　　　　　　　　金額　　　　　　　　全国比
　　成田空港　　２３兆3,984億円　　　15.2％
　　東京港　　　１７兆5,566億円　　　11.4％
　　名古屋港　　１６兆6,053億円　　　10.5％
　　横浜港　　　１１兆3,086億円　　　7.4％
　　関西空港　　　９兆5,824億円　　　6.2％
　　神戸港　　　　８兆8,663億円　　　5.8％
　　大阪港　　　　８兆4,278億円　　　5.5％
　　中部空港　　　１兆8,803億円　　　1.2％

神戸港のコンテナ取扱量は1980年代にはニュヨーク、ロッテルダムに続き世界3位
であったが1995年の阪神淡路大震災の影響もあり2012年時点で世界52位と地盤沈下
が著しい。どのような戦略で今後活性化させていくか知恵を出し未来ビジョンを
早急に立て実行していく必要がある。

国内でも上記のとおり東京港、名古屋港、横浜港に続き4位の状態にある。

140周年の時にターミナルレポート社の稲垣哲社長が未来のビジョンを
語られています。（下記サイト）
　http://www.ymf.or.jp/wp-content/themes/yamagata/images/56_3.pdf

6.神戸港への船舶入港状況
　　6,653隻
　　　

7.神戸港の歩み

神戸港の歩みについても簡単に触れておきます。赤字は開港以降
　　

　奈良時代（710-784）　行基が大輪田泊を修復
　812年　　　　　　　　大輪田泊を修復
　914年　　　　　　　　三善清行大輪田泊の修築を提言
　947年　　　　　　　　大輪田泊を修築するために「造輪田使」を任命
　1173年　　　　　　　平清盛が大輪田泊に兵庫島（経ケ島）を築き日宋貿易を行う
　1196年　　　　　　　僧重源が兵庫島（経ケ島）を修復
　1338年　　　　　　　興福寺が兵庫南関での関銭の徴収が認められる
　1401年　　　　　　　日明貿易の拠点　兵庫島に足利義満が高麗船を見る
　1445年　　　　　　　東大寺「兵庫北関入船納帳」で約2.000隻が兵庫津に入船
　1596年　　　　　　　慶長の大地震で兵庫津が壊滅的な被害を受ける
　1619年（元和5年） 　菱垣廻船の大坂・兵庫・江戸の航路開設
　1799年　　　　　　　高田屋嘉兵衛がエトロフ航路を開く　北前船の隆盛
　1855年　　　　　　　網屋吉兵衛が神戸村に船たで場を設置
　1858年　　　　　　　日米修好通商条約　兵庫が開港場に指定
　1864年　　　　　　　勝海舟が神戸海軍操練所を開設
　1868年　明治元年　　兵庫港が開港
　1874年　明治7年　　　兵庫新川運河工事始まる
　1887年　明治20年　　兵庫造船所が川崎造船所に払い下げ
　1892年　明治25年　　勅命により「神戸港」となる
　1899年　明治32年　　兵庫運河竣工
　1905年　明治38年　　神戸三菱造船所開設
　1907年　明治40年　　神戸港第１期修築工事着工（大正11年（1922）完成）

上の写真は大正12年（1923）頃の神戸港
出典：開港100年記念誌　Page23より

　1923年　大正12年　神戸港が国の重要港湾に指定
　1924年　大正13年　神戸港開港港則改正により神戸港の港境界拡張（３月）
　　　　　　　　　　第1防波堤（大正13年竣工）
　　　　　　　　　　神戸海洋気象台設置（４月）
　1930年　昭和5年　　神戸港が貿易額全国首位となる
　1932年　昭和7年　　神戸港の突堤の名称変更（西から起算に変更）
　　　　　　　
　1933年　昭和8年　　兵庫突堤完成（１１月）
　1934年　昭和９年　　第2防波堤(昭和9年竣工）
　1935年　昭和10年　　中突堤が完成（３月）
　　　　　　　　　　　第3防波堤（昭和10年竣工）
　1936年　昭和11年　神戸港出入港船舶数最高（54,145隻、9,860万トン）
　　　　　　　　　　　新港No.5～No.6突堤（昭和11年竣工）
　1937年　昭和12年　和田岬防波堤（昭和12年竣工）
　　　　　　　　　　国産波止場（昭和12年竣工）
　1938年　昭和13年　第4仮防波堤（昭和13年竣工）
　1939年　昭和14年　神戸港第2期修築全工事が完成（５月）
　1940年　昭和15年　東部内国貿易地帯造成（昭和15年竣工）

上の写真は昭和15年（1940）頃の神戸港
出典：開港100年記念誌　Page23より

　1948年　昭和23年　民間貿易再開許可される（８月）
　1950年　昭和25年　港湾法公布施行(５月）
　　　　　　　　　　第5管区海上保安本部設置（６月）
　1951年　昭和26年　神戸市が神戸港の港湾管理者となる（４月）
　　　　　　　　　　神戸港が特定重要港湾に指定（９月）
　1952年　昭和27年　灘埠頭が完成（５月）
　　　　　　　　　　第１回国際港湾会議が神戸で開催（10月）
　　　　　　　　　　第7突堤着工（１２月）
　1954年　昭和29年　東部埋立工事はじまる（３月）
　　　　　　　　　　第8突堤（西）着工（４月）
　1955年　昭和30年　外国貿易量戦前のレベルを越す
　1956年　昭和31年　第7突堤サイロ完成（５月）　
　1957年　昭和32年　西部海面埋立工事はじまる（４月）


上の写真は昭和34年（1959）頃の神戸港
出典：開港100年記念誌　Page45より

　1959年　昭和34年　摩耶埠頭に着工（10月）
　1963年　昭和38年　神戸港開港90周年記念事業神戸ポートタワーが完成
　1965年　昭和40年　兵庫第3突堤完成（10月）
　1966年　昭和41年　ポートアイランド着工（４月）昭和５６年完成
　1967年　昭和42年　摩耶埠頭埋立完成（３月）
　　　　　　　　　　開港１００年祭挙行
　1968年　昭和43年　日本郵船/昭和海運　フルコンテナ船「箱根丸」摩耶埠頭に
　　　　　　在来船で5日かかるところを24時間でコンテナ301本を積み込み　
　1970年　昭和45年　ポートターミナル、神戸大橋竣工
　1972年　昭和47年　六甲アイランド着工　平成４年完成
　1975年　昭和50年　六甲大橋（昭和55年一部開通）
　1981年　昭和56年　ポートアイランド完成を記念して「ポートピア’81」開催
　　　　　　　　　　（財）神戸港埠頭公社設立
　1987年　昭和62年　摩耶ふ頭再開発着工（平成3年供用開始）
　　　　　　　　　　ポートアイランド（第2期）着工
　1989年　平成元年　兵庫突堤再開発着手（平成5年第2・3突堤間埋立完了）
　1998年　平成10年　六甲アイランド南事業着工
　1999年　平成11年　空港島埋立工事着工
　2002年　平成14年　ポートアイランド（第2期）コンテナバースＰＣ13供用開始
　2003年　平成15年　ポートアイランド（第2期）コンテナバースＰＣ18供用開始
　2004年　平成16年　スーパー中枢港湾に「阪神港（神戸港、大阪港）」で指定
　2006年　平成18年　神戸空港開港
　2010年　平成22年　阪神港が「国際コンテナ戦略港湾」として選定　
　2012年　平成24年　神戸港埠頭㈱が特例港湾運営会社に指定　


上の写真は最近の神戸港。