走る宝石、ブガッティ

ブガッティのヴェイロンという車がなんだかすごそうだ。

このスタイリングをはじめて見たのが1999年の東京モーターショーであった。
そのときは確か18気筒で、シロンていう名前だったように思う。
EB18/3シロンというモデル名であったので、私は個人的に「３シロン」と呼んでいたんだが、そんなことはどうでもいい。
ちなみにブガッティというメーカーはモータースポーツの黎明期から数々の功績を残してきた名門です。ですがその後色々ありまして、フォルクスワーゲンの傘下になったのが1998年ごろの話。

上記の「シロン」の後、名前は「18.4ベイロン」から「16.4ベイロン」へと変化を遂げ、今回の東京モーターショーにてやっと市販モデルのお披露目となったわけです。
前回のモーターショー（2003）でも展示はされてたんですが、「１０００馬力で、時速４００ｋｍ出る」という情報がささやかれていて、正直、私「ハッタリ」だと思いました。

そんなわけで今回のモーターショー（2005）でも、そんなに注目していなかったんですが、どうやらこの車、ホンモノらしいです。

ていうのもこのあいだ富士スピードウェイで試乗会が行われたようなのですが、そこでのモータージャーナリストたちや、レーサーたちの証言で、そのすごさがわかってきました。

ちなみにブガッティ・ブランド・アンバサダーっていう素敵な肩書きを持つこもだきよし氏によるヴェイロンの解説がわかりやすいです。

以下、ヴェイロンのすごさをいくつか。

・まず、値段が１億６３００万円（税込！）
・エンジンはＷ１６気筒４ターボチャージャー、馬力は１００１馬力！もうわけわかんない。
・最高速は４００ｋｍオーバー、0-100km/h加速は２．５秒！
・ストレートの最高速はSuperGTのＧＴ５００クラスのマシンより速い（ＧＴドライバー、ミハエル・クルムの証言）
・４ＷＤシステムだからコーナリングも安定！
・しかも室内は静かで、乗り心地がいい

などなど。いわば、クルマの究極の形ですね。