ランエボ６トミマキエディション

いや～滞ってすみません！
このところ激務が続いていました・・・。
とりあえず、ランサーの不調も解消されました。
実はラリー中に、ドライブシャフトの
インナー側のベアリングが砕けてたみたいです（汗）２個砕けてました。
自走不可にならなくてよかった・・・。
今のところやった作業は、

リアハブベアリング交換。
トレーディングアームのブッシュ交換。
ドライブシャフト修理。

で、後は、キャリパーにノックバック防止ピストンを組んで
スライドピンも新品にして・・・一応完成予定。
その状態でＳタイヤつけて長い距離を走って様子を見ます～。

さて、それとは関係無しに
お手伝いで、エボ６トミマキエディションのストリート仕様の
コンピューターのセッティングのための、
ドライバーをやってきました～。
僕が運転して、助手席で社長様がパソコンを打つ、という感じでした。
パソコンの画面には良く分からない数字が表示されています。
近所にある峠っぽいところで全開走行をしてきました～。

・・・は、速ぇ・・・

ライトチューンって感じなのでおそらく３２０馬力・・・かそこら、
だと思いますが、それでもリストリクター付きの車とは大違い。
４０００回転から７０００回転にかけて、ロケットのように加速します。
３、４速でも変わらずすごい加速。
で足の固さは適度で、町乗りでも全然不快じゃないし、
攻め込んでみても不安感はありません。
少なくとも僕のエボ１よりも１００００倍しっかりしています。
いやあ・・・大感動です。

なによりも評価すべきは、
それだけ鬼のように速いのに、町乗りが全然普通だというとこです。
僕のエボ１よりも１０００００倍快適です。
うるさくないし、クラッチもかるいし、デフがバキバキ言わないし、
ミッションの入りも普通だし、
これなら旅行に行くのにも全然使えそうです。
荷物もそこそこ入るし、家族４人が乗っても問題無しです。
中の快適さは普通のランサーと同じです。

今まで、
「家の車でエボに乗ってる人って結構苦労してるんだろうな～」
と思っていましたがウソでした。
むしろ、乗ってて楽しいミッション車でした。
やっぱり三菱はわかっているなと思いました。
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