学園都市線用キハ40を作る・13

アルです。

さらっと塗装して完成できるかと思いきやそうも行かず・・・

まあちまちま作って行きましょう。

今回はウェザリングをします。

そうそうこの度コンプレッサーを新調しまして・・・



臨時設置の塗装ブースとともにこんな感じになっております。

エアテックスのAPC002です。

タンク付きなのでコンプレッサー本体があまり回らなくなり少しは静かになるのかな～なんて思っていましたがそんなことはなかった。

一度タンク内の空気が減圧すると規定圧までコンプレッサーが回り続けるので結果的にあまり変わらなくなってしまいました。

さあウェザリングしていきます。



使ったのはタミヤのエナメルのフラットブラックです。



フラットブラックを使ったはずなのですがなぜか光沢に仕上がるという　・・・

仕方ないので在庫してたフラットクリアーを塗るもこれもまた半光沢になる悪夢・・・

どうしてこうなった

というわけで急遽普通のクリアーにフラットベースを大量投入して塗ることでようやく屋根がつや消しになりました。



ついでに若干クレオスのフラットブラックでつや消し分追加。



良い感じになりました。

次回組立に入ります。




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学園都市線用キハ40を作る・12

アルです。

今回もキハ40の続きでインレタを貼っていきます。

とその前に前回の写真で



微妙に屋根と雨樋の間が塗れていなくて成型色が透けていたりパープルが回りこんでいたりでだらしねえな状態でしたので・・・



塗りました。

ささっと筆塗りです。

これなら問題ないでしょう！

続いて本題のインレタ貼りです。

使うのはこちら。



トレジャータウンのTTL-74A　キハ40-700表記黒文字です。

商品名ははキハ40-700用ですが、苗穂区のキハ40系列の車番も若干収録されているのでこれを使用。



この状態から一度分解して貼っていきます。



車番やら



前面車番も



ATS表記やら



所属＆エンド表記も



前面の検査表記も貼りました。

ほぼフルレタリングです。

これを8両分です。



ほぼ一週間かかりました・・・

とりあえずこれでクリアコート前の準備は完了です。

次回に続きます。



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学園都市線用キハ40を作る・11

アルです。

前回基本塗装が終了したので今回は室内の塗装と細かい部分の塗装です。

まずは室内の塗装からです。



とまあこんな感じにキハ40-300及びキハ48-300はモケットを青20号、キハ40-330とキハ48-1330はレッドブラウンで塗装しました。

クロスシートの銀の部分はガンダムマーカーシルバーで塗装、お手軽です。

かなり粗めですがまあ塗ってある事がわかりさえすればいいので適当に。



このまま床板を組み立ててしまいました。完成までもう少し

このあとヘッドライトにはガンダムマーカーシルバー、前面表示幕にはガンダムマーカーグレーを使い色差し。

そして試しに数両組み立ててみました。

まあまあ満足にいく仕上がりになってます。



これだけのアップに耐えられれば大丈夫でしょう！

あとはウェザリングでごまかせばなんとかなる。

というわけでせっせと小パーツの取り付けです。



列車無線アンテナと信号炎管を取り付けます。



これがまた細かい・・・



計8両全車に取り付けました。

この辺で次回に続きます。

次は塗装のタッチアップと窓ガラスの塗装です。出来ればインレタ貼りとクリアコーティング、ウェザリングまでいければいいな～



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学園都市線用キハ40を作る・10

アルです。

キハ40の続きで今回は車体の基本塗装。

と言っても途中経過写真を取り忘れたので、いきなり完成図です。



400番台以外の白はタミヤのインシグニアホワイト、400番台の白はガイアのピュアホワイトとフィニッシャーズのアイボリーを1:1で混ぜたものです。

400番台以外の青帯はクレオスのウィステリアブルー、400番台はフィニッシャーズのフォーミュラフレンチブルーを使用。

萌黄色は以前キハ183を作った時に使ったルマングリーンベースの物。

マスキング地獄でした・・・



こんな感じに400番台とそれ以外の白の違いが出ています。



新たに開けた窓も乱れることなく良い感じです。



正面はこんな感じ



反対側です。

パーフェクトとまでは行きませんでしたがまあまあの仕上がり。

ここからタッチアップを経て組み上げます。

塗るだけで力尽きたのでこの辺で

次回に続きます。


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新カメラ実戦テスト

アルです。

今回は模型を作ってる時間がなかったので、CX5で撮り鉄をやってきました。

出社前に

出張で我孫子だったので30分ほど駅で撮影をしていました。

といってもまあ来るのはE231とE233、あとは千代田線系統の車両だけ。

まあ練習にはちょうどいいかな？



というわけで6000系です。

変わらぬ良さがあります。

続いて常磐線及び成田線E231









まあ代わり映えしないE231ですね。

カメラは良い感じです。

以前使っていたオリンパスのμ725よりは圧倒的に使いやすいです。

まああっちは古いのとともに鉄道写真には向かない機首だったので仕方ないです。

続いてE653です。



高速の特急も問題なく撮れました。

同じく特急でE657



現物を見ると登場前のイラストより違和感を感じなくなっていますが・・・

実際やっぱり違和感が・・・

続いて現れた16000はHM装備車でした。





ローレル賞記念だそうです。

そんなこんなで約30分間の実戦テストは終了です。

問題なく実用に使えますがやっぱりシャッタースピードが変えられないのは唯一の難点です。まあコンデジにそこまで求めちゃいけませんが・・・

そしてこのあと仕事に出撃するのでした。

そして仕事終了後にはこんな写真を。



我孫子で仕事だったはずなのにいつの間にか東武沿線に送り込まれていましたとさ。

それにしても東武車ってキハ141に顔がそっくり。

北海道気動車新標準色塗ったら面白そうです。


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