武蔵野線103系を作る

どうもアルです。

さて今回は武蔵野線103系を作りました。

だいたい年代的には1986年の3月ごろ混色編成で誤乗車防止ステッカーが剥がされた姿にしてみました。

ベースキットはGMのEVO103系です。

素材がいいので仕上がりも我ながらなかなかのものに・・・



正直直流国電を配管別体化で作るのは初めてでしたがうまく出来たんじゃないでしょうか。

武蔵野線へ各線区から転属しバラバラな編成です。



配管はこの通り。



それなりのアップにも耐えられる出来にどうにかなりました。



母線は0.4mm真鍮パイプでそこからパンタへ0.2mm真鍮線で接続、空気作用管は0.2mm真鍮線、鍵外しリンクはボナファイデプロダクト製を加工して使用

鍵外し線は0.1mm洋白線、避雷器アース線は0.2mm真鍮線を使ってます。

流石にガチ国電モデラーの方々には及びませんが蒸気、気動車、客車ばっかり作ってきた身としては上出来かな？



西船橋より先頭はこんな感じ



反対側府中本町側はオレンジ



クハ103-605



モハ102-297



モハ103-161



サハ103-303



モハ102-303



クモハ103-141

クハとサハだけオレンジで残りはエメラルドグリーン、3両だけ非冷房。

最近流行りの？屋根部のマスキング漏れもやってたりします。

クハ103のみ京浜東北線からの転属車でスカイブルーの漏れ

残りは常磐線からの転属なのでエメラルドグリーンの漏れをやってみてます。

こんな感じで非電化モデラーがついに電化されました。

さて次は何を作りましょうか。




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北綾瀬支線の5000系

どうもアルです。

ちょいとはブログ更新をどうにかしようかなぁということで今回は北綾瀬支線に撮影に行ってきました。



まずは綾瀬駅で北綾瀬行きに乗り換えの合間にちょいと撮影、まずは6000系



やっぱり6000系。

どちらかと言うと緑のSマークが付いた営団時代のほうが好みです。



そして本日の目的。

5000系登場！！



いやぁ東西線時代に慣れ親しんだ身としては青帯をもうひと目見てみたいですが、緑もなかなか・・・

で、写真を撮りまくる





定番カット



パンタ周りも



そして採寸、はたから見れば不審者です



帯巾もバッチリ



運がいいのか悪いのか転属した05も営業運転に入っていました。



車内はこんなかんじで16000に準拠したかんじです。



方向幕も埋められてる。



05より離合する5000を撮影。

車内は東西線時代と余り変化はなく懐かしさがこみ上げてきます。



路線図が退色してブルーになってるので東西線気分です。



一日乗車券を有効活用し5000を堪能してきたのでした。





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H26年静岡ホビーショー

どうもアルです。

なんか年末から放置してましたが生きています、色々とやられましたが・・・年始に言ってた負傷者の仲間入りです。

今回は静岡ホビーショーに行ってきました。

いろいろ写真撮ってきて鉄道系に限らず量が多いのでフォトアルバムにまとめましたのでこちらからど～ぞ～

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