2006シーズンを終えて ～ウィリアムズ編～

シーズン前はＶ８の老舗コスワースとのコンビで、台風の目になれるか！？
なんて思っていましたが、結果的には全くダメでした。

前半戦は速かったんですけどねぇ。
開幕戦でニコがいきなりファステストを記録。
続く2戦目で予選3番手。
モナコではウェーバーがフロントロー発進＆表彰台圏内を走行。

しかし、良い位置を走っている時に限って壊れる今季でした。
一体何ポイント失ってるんでしょう。


ウィリアムズ・Ｆ１チーム　　11pt : 8位
Ｍ・ウェバー　　7pt : 14位
Ｎ・ロズベルグ　　4pt : 17位

最高位 : 6位　2回　（2回ともウェーバー、ニコは7位が2回）
予選最高位 : 2位 1回　（ウェーバー ・モナコでミハエル記録抹消により、ニコは3位 1回）
平均予選順位 ： 11.64位　（7位）


予選平均順位がレッドブルを大きく引き離していることを見ても、ポテンシャル自体はこんな少ないポイントしか獲れないマシンではなかったんだけどなぁ。
しかし、レースは走りきってなんぼ。
特に完走して当たり前の近年のＦ１ＧＰにおいて、信頼性が低いのはは話にならないですからね。
完走率は常にマシンがぶっつけ本番だったＳＡＦ１より悪い、最下位でした・・・

ただ最終的に見て、かなり早い時期から来季を睨んでいた感じがします。
チーム利益はバトン様の契約売却や、ＢＭＷからの違約金で約７０億円稼ぎ出したとか。
昨年の今頃は『借金まみれでチームの存続すら危ない』なんて事まで言われていましたが、これで来季はトヨタとの提携もあり、思いっきり開発できるんじゃないでしょうか？
ドライバーラインナップは少々インパクトに欠ける気がしますが、特にブルツが来季は活躍すると見ています。

そして、先日電撃発表のあった、中嶋一貴のテストドライバー契約の発表。
この報は信じられないの一言でした。
８８年、Ｈｏｎｄａがエンジンを供給する代わりに、父・中嶋悟さんを乗せてくれと言ったとき、フランク・ウィリアムズはエンジン失ってまで『嫌だ』と言ったヒトですからねぇ。
相当な日本人嫌いだとよく耳にします。

いくらトヨタが絡んでいるとはいえ、無いだろう思っていたので。
歳月は頑固爺さんの心を変えた？
３ｒｄの次の、単なるテストドライバーではありますが、能力で認めらてもらえることを期待しています。
英語も相当上手らしいので、その点でも３ｒｄのカレーヤンよりプラスなんではないでようか？

私は心情的には、本家のトヨタを食う活躍をしてほしいです。