やはりこれは書いとかねばならないでしょう。
アンソニー、ＳＡＦ１加入決定。
本当に11月中旬に噂どおりの発表となりましたね。
アンソニーも長年Hondaのドライバーとして活躍してきたドライバーで、親近感ありますし結構好きなドライバーなんで、この発表は基本的にウェルカムです。
経験豊富ですし、開発能力も高いと言われていますし。
2001年英国Ｆ３時代のように、我等が琢磨と共に、旋風を巻き起こしてほしいものです！
ただ、そうなると左近はどうなるんでしょう？
リザーブドライバーとしてＳＡＦ１に留まるのか、国内のレースに戻るのか？
私は３ｒｄ兼リザーブドライバーとして残ると思っているんですが。
思い切って、ＧＰ２！？
今月２８日～３０日のバルセロナテストでは、早速アンソニーもＳＡ０６のステアリングを握るのだろうか？
アンソニー、ＳＡＦ１加入決定。
本当に11月中旬に噂どおりの発表となりましたね。
アンソニーも長年Hondaのドライバーとして活躍してきたドライバーで、親近感ありますし結構好きなドライバーなんで、この発表は基本的にウェルカムです。
経験豊富ですし、開発能力も高いと言われていますし。
2001年英国Ｆ３時代のように、我等が琢磨と共に、旋風を巻き起こしてほしいものです！
ただ、そうなると左近はどうなるんでしょう？
リザーブドライバーとしてＳＡＦ１に留まるのか、国内のレースに戻るのか？
私は３ｒｄ兼リザーブドライバーとして残ると思っているんですが。
思い切って、ＧＰ２！？
今月２８日～３０日のバルセロナテストでは、早速アンソニーもＳＡ０６のステアリングを握るのだろうか？
もちろんこれだけ長くテストを
やってきたわけですから、
いい開発ができるでしょうしねぇ。
左近の今後は、F1テストだとあまり走れないかも
しれないので、GP2でレース経験積んで
F1に戻って来て貰いたいかなぁと。
来季はテストでも多く走る予定らしいので、なおさらアンソニーの加入は大きいですね。
レースでの走りももちろん期待です。
３ｒｄドライバーだと、左近は確かにあまり走れないかもしれないので、ＧＰ２にいけるのであれば、それが一番良いのかもしれません。
まだ年齢も若いですし。
いずれにせよ、自分にとってベストだと信じれる道を選んでほしいものです。
これはまたＳＡＦ１に職人さんが
１人増えた感じですね(笑)
サードカーが廃止、そしてこれからの
マシン開発やHONDAからのバックアップの為に
最もベストなドライバーさんが入った気がします。
偶然ではありますが、
今年カーリン・モータースポーツを訪れた自分としては
感慨深いです。トレバー・カーリンさんも
さぞお喜びの事でしょう。
ようこそ、アンソニ～。
経験豊かな人材がまた一人、チームに加入してくれて、期待感がふくらみます。
「来季は全てのテストに参加する」と、オーナーも明言しているんで、開発力がより一層重要になってくるんで、お金さえ何とかなれば、彼の加入はまさにベストですよね。
カーリン・モータースポーツ史上でも屈指の強力コンビが復活ということですから、感慨深いことでしょう。
来季は2001年のような活躍を夢見ちゃいますよ！