スペインGP 金曜フリー走行

金曜のフリー走行が終わり、ライブタイミングを見ていて思ったことを羅列していきます。

まずはSAF1勢。
我等が琢磨は、フリー走行1回目が13番手。2回目が19番手でした。

1回目はショートランを繰り返していましたが、本人の談（F1キンダーガーデンさん参照）を聞く限り、先週のテストで出来なかった空力や改良パーツのテスト等を試していたみたいです。

2回目はとにかくロングラン。
セッションが始まって、2回ほどショートランを繰り返した後、15周くらいのロングラン2セット！（アウトラップ・インラップ含んだ周回数）
2セット行ったと言う事は、ミディアム・ハードの両方で走っていたと思われますが、明確な差は感じられませんでした。
どちらも平均すると、24秒フラット（その時のザッとの計算なんで、ズレてるかもしれませんが）くらいのタイムだったと思います。


アントは1回目が6番手！2回目が20番手でした。
1回目は琢磨と同様ショートランを繰り返していたんですが、最後にアタックして、1'22"665というタイムで6番手。
合同テストでは琢磨が21秒台を出しているので、この差は路面のラバーグリップの載り具合の差でしょうかね。

2回目は、アントもひたすらロングラン。
彼は10～15周くらいを4セット（！）もこなしてました。
セッション前半は25秒半ばのタイムばっかりだったんで、『これは遅すぎるだろ』と、少し不安になったんですが、推測するに午前中のフリー走行で使ったお古でミディアム・ソフトの両方でまず走ってみてたんだと思います。
後半は一気に速くなり、23秒後半のタイムを連発していました。
琢磨より若干速いのは、周回数の違いでしょうか？

SAF1は両者ロングランを徹底して、順位は低くても見ていて気持ちが良かったです。
ただ、今日の結果を見る限り、チョット厳しそうな印象を受けました。
この後、どこまで上乗せできるか注目です。


（亜久里代表も元気に出勤。良かった良かった）



次にHondaを。
バトン様は、フリー走行1回目は10番手、2回目は13番手でした。

最近のグランプリの中では良いと言えるような順位ですが、フリー走行1回目のタイムなんて、アタックしてのものですからねぇ。（燃料搭載量は不明ではありますが）
アントよりコンマ5秒近く遅いです・・・

2回目は15周くらいのロングランを敢行。
ですが、この時はSAF1勢より、明らかに遅かったですね。
わずかな光は最後に行ったショートランのタイムが23秒丁度くらいだったと言う事ですね。


バリケロは1回目が18番手。2回目が14番手。
彼に関しては、チョット暗い気持ちになってしまいます。
1回目は1周アタックしてタイムで18番手。
2日目は他者同様にロングランを行っていたんですが、彼の方がバトンより遅かった印象を受けました。
14番手に入った時のタイムは、また最後に1周アタックしてのタイムですからね。

ただ、Hondaは今回のグランプリは今のところ、遅いのか、まだマシなのか、全然見えてこないです。
良い方に期待したいのですが。


（浜ちゃん来ますよ～）



他で個人的に印象に残ったのは、トヨタとレッドブルです。
トヨタはフリー走行1回目が始まってすぐに両者とも7周ほど走ったんですが、22秒台を連発していました。
路面状況が良くないはずなのに、このタイムを出せるとは。
前戦もそうでしたが、トヨタは最初にいきなりタイムを出しますね。

レッドブルは、ウェーバーのロングランのタイムが良かったかなと。
合同テストでもレッドブルは好調でしたが、ここでも台風の目になるのでしょうか？


上位陣は相変わらず速いですなぁ（苦笑）。
まだ、上位3チームに割ってはいるのは難しいと感じた初日でした。


（BMWザウバーは新しいフロントウィングを投入です）


週末を通じて、このまま行くのか、サプライズは生まれるのか。
スペインGPには浜ちゃんが来るらしいので、Hondaにとっては後押しになる！？