やっと着きました！志布志駅。宮崎を１２時１７分に発車して、１４時４９分到着。８９キロなので、快速マリーン号の時速を計算してみると・・・３５キロでした。（ちなみに「あおがしま丸」は７０キロを３時間なので、およそ２３～２５キロ）運転士さんはおよそ１時間の休憩、１５時５０分発油津行きの業務に入ります。油津に着くのは１７時０４分。
駅の中に志布志観光協会がありますが、出改札とかの委託はしていないようなので、切符売り場らしき窓口は閉まっています。
今はもう単なる終着駅だけど、国鉄時代は大隅線、志布志線への乗換駅でもあり、３路線のターミナル駅でした。
路線図と運賃表。
時刻表。１日１０本。朝の始発はなんと５時１４分。
前日のうちに佐土原を１９時３１分に出発して、２２時４４分志布志着。
観光協会の左側は翌朝５時１４分発の運転士さん宿泊施設。険しい中国山地、しかも豪雪地帯の備後落合駅も運転士さんの宿泊施設あり。志布志は終着駅とはいえとも、志布志市の中心地だし、ワンマンカーの運転士さん１人でも心細くはないかと思う。備後落合駅は漆黒の暗闇の中でしんと静まり返った、年季の入った木造の古めかしい駅舎。いくら秘境好きといっても、備後落合駅は１人だと心細い。
志布志市志布志町志布志 ふさげているようには見えますが、この表示でも正式な住所表示。ここは鹿児島県なので、国分郵便局管轄。
旧国鉄の志布志線（都城行き）や大隅線（国分行き）の代替路線バスが出ていることは、事前に志布志市役所のホームページでリサーチ済。待ち時間はおよそ１時間なので、この周辺を散策。
