７月２９日木曜日。あおがしま丸の運休は本日までです。海上状況が改善されつつなので、たぶん、明日は就航できそうです。中国ウイルス、ついに全国で１日だけでも１万人に達しそうです。直前までゴタゴタで始まったコロリンピックのせいなんでしょう。こうなるのは誰もが予測していたもの。
新函館北斗まで行って、新幹線で本州で唯一のＪＲ北海道の駅、奥津軽いまべつ駅下車。津軽中里から津軽鉄道で五所川原といったルートも検討しましたが、その日のうちに東京に着くのはかなり遅い時間帯になる。ボツにして、いさりび鉄道線で木古内、数少ないＪＲ北海道のＨ５系で帰京。
前日、函館駅のみどりの窓口で調達した、ＪＲからいさりび鉄道線への連絡切符。乗車券の連絡運輸が行われているのは函館駅のみ。（函館ー五稜郭２５０円＋五稜郭～木古内まで９８０円＝１２３０円のところを乗継割引で１１７０円）定期券は函館から森間まで発券可能。倶知安駅で函館駅からいさりび鉄道線経由で木古内までとリクエストしても、全国のマルス端末ではいさりび鉄道の駅名が出てくるけど、連絡運輸範囲外だと発券ボタンを押下しても、切符は出てきません。
ＪＲ東日本のえきねっとシステム改修により、私鉄の駅から連絡運輸範囲内の駅までの予約が可能になりました。連絡運輸範囲内の駅で発券できるのは理解できます。が、えきねっとはＪＲ北海道全域からＪＲ西日本の北陸新幹線停車駅まで広範囲で使えるんですけど、関東の私鉄からＪＲの連絡運輸範囲内までの切符をＪＲ西日本の駅で発券できるかどうか。
３月２９日は月曜日。朝のラッシュアワーが過ぎて、９時４０分頃。人影まったく見えず・・・。
終点、木古内までの本数が少なく、途中の上磯まで。きっぷは途中下車前途無効だけど、次の列車まで時間が空きすぎているので、改札外の待合室で待つとか便宜的に認められているようです。
特急北斗号は札幌行き。新函館北斗から札幌まで新幹線が延伸されると、札幌までの函館本線や室蘭線、千歳線はＪＲと経営分離し、第三セクター化になるか気になるところ。
函館駅改札内のコンコース。まるで中国ウイルスによる都市ロックダウンのような雰囲気だけど・・・。あっ、今日の東京都における感染者は３１７７名。中国ウイルスは生物兵器を密かに開発した可能性もあるとか、そういった話もありますが、もっと真相究明し、再発防止につながっていればと思います。
お世話になった函館駅のＪＲＩＮＮホテル。ごはんがすごく美味しかったので、今度もまた函館に来ることがあれば、あそこのホテルにしたいな。
