くどいですが、CB80号の変遷はこうだ

CB80号の誕生はCB50JX-1号修理に起因する。
2008年よりCB50JX-1号のフロントフォークとブレーキ修理に着手し、
2010年にCB50JX-1号は公道デビューを果たしていた。その影には

事故車のCB50B1をブレーキの部品取り車として購入し、キャリパーをCB50JX-1号に移植した経緯があったのだ。　そして、役割を終え粗大ゴミと言われたCB50B1がほとんどそのまま残った。

このCB50B1　なんとなく直せそうな気がして　修理を始めたのがCB80号の始まりだ。

部品取り号を走らせるために欠品と不具合状況を確認し、欠品を補充し修理を続けて現在に至る。


来歴
1. 粗大ゴミ再生期(フリマや中古バイク部品店で部品を収集)

大きな不具合の対策実施例。
ハンドル曲がり　⇒　フリマ中古CB50JX-1ハンドルASSYに交換 配線作成
ライトケース割れ　⇒　フリマ中古カブのライトケースに交換
テールライト異品　⇒　純正品に交換
フロントフォーク曲がり　⇒　手持ちCB50K1品を流用
フロントフェンダー変形破損　⇒　手持ちCB50K1を溶接修理し流用
フロントホイール変形破損　⇒　手持ちCB50K1を流用
燃料タンク内外部腐食　⇒　中古品に交換*1
バッテリー機能不良　⇒　新品交換
TL50エンジンの状態不明　⇒　腰上分解点検と80ccボアアップを実施
キャブの腐食大　⇒　新品PC20に交換
(注 この時点ではフレーム曲がりは疑義であった)


主な欠品と対策
鍵　⇒　鍵屋にて作成
バックミラー　⇒　汎用品購入
ウインカー　⇒　新品購入
Rサイドカバー　⇒　中古購入修理*1
リアカウル　⇒　中古購入修理*1
ブレーキキャリパー　⇒　手持ちCB50K1ドラムブレーキに交換
アクセルケーブル　⇒　手持ち中古品を流用
クラッチケーブル　⇒　JX-1用新品流用
レストア目線ではなく、原付二種を安く修理し乗るのが目的

(注*1　タンク・サイドカバー・リアカウルは　中古の金色セット品を購入した)

このように りっぱな外観に出来上がっているが車体を押し歩くと、フレームの曲がりを感じる。
このフレームでの公道デビューは断念することにした。　粗大ゴミから脱却ならず。

2. カフェレーサー期(手持ち部品で公道を走れるように組立てた)
フレームの交換を余儀なくされ、手持ちのAC02フレームとNS-1フロント周りを使って再組立てに着手する。小生にとってはフレーム切削加工を伴う大掛かりな組立作業であった。
ちなみにAC02フレームはカスタムCB50を作ろうと目論み、集めていた部品だ。CB50B1外装が取り付けられる様に改修をした。最終目標は前後ディスクブレーキのカフェスタイルだが・・・

AC02フレームで原付二種ナンバー取得するも、綺麗な金タンクはガソリン滲み漏れで公道使用できず。(ガソリンを初めて入れたら漏れた・涙)

ガソリンの漏れないボロ青タンクに戻して　公道デビュー。キャブセッティングを煮詰め始める。

予想では強力なブレーキを想像していたが、そうでもない。今後、前後ホイールをキャストホイールに揃える手間を考えると、スポークホイールの機械式ディスクでも良い気がしてきた。そんな訳で、

CB50JX-1号のフロントを借用して、ブレーキ評価。　結果必要十分。

ブレーキが先祖返りしても楽しく乗れるなら、いっそフレームも初期型に戻し、ビンテージバイクとして楽しもう。路線変更。カフェレーサー期(AC02)の終わり。

3. CB50改期
それでオークションの初期型フレーム単品(CB50)を購入して再組立て、二種ナンバー登録。自賠責保険は車両入れ替えで書き換え。(AC02フレームは廃車、ガレージ内で影武者)

金タンクの燃料漏れ原因をタンクとコック間のOリングと断定し修理したが、改善せず滲み漏れした。(金タンクは影武者のフレームへ)

またまた青タンク外装に交換して公道を走り出す。外観はゾンビかフランケンか!

あれっ、ドラムブレーキでもフツーに乗れる、むしろ・・・より良い。
これからは綺麗な外装を目指し手を加えていく方針にしよう。

タンク交換 ⇒　綺麗なタンクに交換
シート交換　⇒　シートベースが腐食の少ないシートに交換　
サイドカバー交換　⇒　綺麗なものに交換
リアカウル交換　⇒　純正色のものに交換
リアフェンダー　⇒　綺麗なものに交換
前後リム交換　⇒　新品リムに組み替え
部品黒塗装　⇒　シャシブラック塗装
部品銀塗装　⇒　銀オーバースプレー
前後タイヤ　⇒　タイヤとチューブ新品
その他部品　⇒　新品または状態の良い部品に交換　

CB50改のCB80号は現在に至る。ひとつの80ccエンジンが３本のフレームを渡り歩き行き着いた姿。

美化のため交換された　取り外し部品は　再び曲がったフレームに取り付けられ、部品取り号を形成している。　使用感豊かな外観を持つ部品を見て、綺麗な外観をベストとするのは間違いかな?と気づき始めたのだ。ゾンビだってフランケンだっていいじゃないか。楽しく走れれば。