三菱のＰＨＥＶ

以下のような情報が有ります。

パジェロのＰＨＥＶ１台くれ～。

/////////////////////////////////////////////////////////////////
■三菱自、プラグイン電気自動車投入へ　１３年までに

三菱自動車は１３年までに、家庭でも充電できるプラグイン電気自動車（ＰＥＶ）を国内市場に投入する方針を固めた。電気モーターだけで走る電気自動車（ＥＶ）では、走行距離や車両の大型化に制約があるため、発電専用のガソリンエンジンを搭載する。オバマ米政権が掲げたプラグイン車の普及計画を追い風に、日本メーカーでも開発が加速し始めた。

　三菱自のＰＥＶは主に電気モーターで走り、充電池が切れた場合はガソリンエンジンで発電して走行距離を延ばす。トヨタ自動車が年内に法人などにリースを始めるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）はガソリンエンジンを動力としても使うもので、仕組みが異なる。

　三菱自にとって初のＰＥＶはスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプが有力。知名度の高い「パジェロ」をベース車とする案を軸に検討している。今秋の東京モーターショーに試作車を出展し、国内を皮切りに欧米などでも展開する方針だ。

　三菱自は７月、軽自動車ベースのＥＶ「アイミーブ」を法人向け中心に国内で発売する予定。走行時の二酸化炭素排出量はゼロだが、リチウムイオン電池の容量には限界があり、一度の充電で走行できる距離は１６０キロとガソリン車の４分の１程度にとどまる。三菱自は中型車以上をＥＶにするのは当面、技術的な問題があるとみて、ＰＥＶが浮上した。

　三菱自は２０年には世界生産台数の２割をＥＶまたはＰＥＶにする計画。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も１０年に発売するＰＥＶ「ボルト」を経営再建の柱のひとつに掲げている。オバマ政権は１５年に１００万台のプラグイン車を走らせることを計画しており、開発競争が激化しそうだ。（大日向寛文）


http://www.asahi.com/business/update/0604/TKY200906030420.html