食事を終えて

スタッフのチャージを終えて
23:20頃ジョイフル山鹿店をナイトランを再スタート。
植木インターを今夜の目標(終点)にするつもりです。

しかしその前に

我らスタッフだってエネルギーをチャージせずはなるまい
今夜は晩酌できませんから尚のこと

国道３号線へ復帰

国道443号線と3号線とが合流する地点が最初の計画でのナイトランの終了地点。
今回はこれを22:10頃に通過。
今夜はまだ暫く南下する予定。
しかしその前に・・・・

山鹿市(郊外)

国道443号線、熊本県山鹿市
交通量は少ないので信号は数少なく、街路灯はまるでナシとなれば視界はせまく、まるで山賊でも出て来そうな程にオッカナイ。

再び交差点

先ほど走行を中断した熊本県道139号と国道443号線の交差点をスタートしたのは21:55。
国道443号線を進んでいます。

ナイトラン開始

21:00過ぎに充電を取り止め
21:15にナイトランへ向けて回送開始。

ナイトラン計画

初期の計画でもナイトランは想定してましたが、
矢部谷峠が想定以上に少ない消費電力で済んだ＝より遠くまで進めたため、
それに合わせてナイトランの計画も見直す事になりました。
すると逆に初期の計画より若干ハードな事にならざるを得ない顛末・・・・(笑

充電開始

夢たちばなビレッジへの到着が17:30。
充電開始は17:35。
このような複雑な動きをした理由は、矢部谷峠を含む福岡→熊本県境を国道３号線で越えたくないがため。
ところが矢部谷峠沿線は閑静な農村で、知人友人を頼り充電協力者を見つけられなかった。
でも国道３号線なら飛び込みの充電依頼も期待できたろう。
それに相当する辺りで中断→牽引しオートキャンプ場所へ戻した次第。

交差点

矢部谷峠(福岡県道4号)を下り熊本県道194号と進み、
17:00、国道443との交差点で取り敢えず走行を中断。
SJ2001を伴走車で牽引して
夢たちばなビレッジへ回収。

矢部谷峠

件の矢部谷峠は、行ってみたら案の定かなりの急勾配。
思い返せば丁度１年前、東海ステージ初日～２日目の、
神奈川県山北町から静岡県小山市の難所にも匹敵している。
ところが、やってみたらバッテリーの消耗が殊のほか少なく、いささか拍子抜け。
いえ、良好な方に予想が外れているのだから、不満は全くございません。

夢たちばなビレッジから

予定の3時間を1時間前倒しにした16:00に充電を一旦止めて走行を開始。
と云うのは、これから矢部谷峠(福岡→熊本県境)は、道程＝約5kmで、約160mの標高差を一気に駆け上がる
と云う極めて難所を克服するためやや複雑(流動的)な動きになります。

立花町

本日２回目の充電ポイントは八女郡立花町のオートキャンプ場
【夢たちばなビレッジ】
到着が13:20
充電開始は13:40
さしあたっては３時間の充電を予定してます。

充電を30分延長して

２時間の予定だった久留米での充電を30分延長し11:40に停止
11:45有川さまの道場を出発し次へ向かいました
次の充電ポイントは約25km先の八女

久留米市

本日最初の充電ポイントは久留米市。
空手道場をお持ちの有川さま。
この有川さまは我らZEVEX会員の藤本(現在は東京在)がかつて九州に居た頃に懇意にさせていただき、
その縁でご協力いただける事になりました次第。

道場の連絡先をご紹介申し上げます。

　王道空手 佐藤塾
　福岡支部長　有川孝俊
　　事務局 0942-38-0625
この場所での充電開始は09:10
２時間を予定してます。

３日目です

おはようございます。
今朝も06:30頃に起床し、いま朝食を済ませました。
今日からは上山の運転で進めることになります。
08:20頃にホルトのチサンイン鳥栖を出発。
最初のスティントは約15km(弱)の久留米までの予定。