芦屋

まで来ました。
バッテリーもとりあえず順調です。

ＬＥＧ５二日目

伊丹レンタカー様をスタートし、神戸市内を目指します。

バッテリー交換中です。

只今バッテリー交換作業中です。
流石に朝は寒いです。

バッテリーを騙し騙し…。

ハイブリッド走行を多用しましたが、何とか本日のゴール伊丹に到着しています。

ピンチ

駄目バッテリーが発生しました。
右側バンクのバッテリー温度が５０度を超えてしまいました。
本日のゴールまで後１２Ｋｍ。
さてどうしましょう。

電欠発生

第４バンクに駄目バッテリーが有る様子で、急に電圧が下がりました。
只今、茨木市に入って、国道沿いのコンビニ駐車場で発電機充電中です。

バッテリー休憩

高槻市まで来ました。
昼食兼バッテリー休憩です。
寒さ対策も兼ねて、１０分だけ発電機を回します。

大阪に

入りました。
枚方の内田安全ガラス様枚方店で充電中です。

スタートします。

渋滞で少し遅れましたが、今から久御山をスタートします。

関西ステージＬＥＧ５

明日・明後日で走ります。

現在位置はこのブログに随時ＵＰします。乞う御期待！！

関西ステージＬＥＧ４までの（稚内～京都間）の燃費記録

遅くなりましたが、関西ステージＬＥＧ４までの（稚内～京都間）の燃費記録
を公開致します。
リッター５０ｋｍに僅かに届きませんでしたが、稚内スタート時の目標である
リッター３３．３３ｋｍの燃費は大きく上回っています。
できれば列島縦断を通した燃費記録で５０ｋｍ／Ｌを上回りたいですね。
御声援宜しくお願い致します。


・トータル走行日数：３０日間（東京・東京ちょっと前ステージは１日、走行距離が
３０ｋｍに満たないＬＥＧは、前後と合わせて１日とカウントする）
・１日平均走行距離：７３．３４ｋｍ
・総走行距離：２２００．３ｋｍ
・発電機で使用した総ガソリン量：４４．０６Ｌ
・燃費：４９．９４ｋｍ／Ｌ
・充電回数：９７ヶ所（各ステージのスタートとゴールは含まない、ＬＥＧのスター
トゴールは含む）
・飛び込みでお願いした回数：１０回（内断られた回数２回）
・落としたブレーカー：１４個

何とか

延期している関西ステージＬＥＧ５．

マシンも直ったことなので、何とか２１・２３の飛び石連休あたりでアタックしたい予定。

・・・でも、寒いからバッテリーの放電が弱くて苦しいだろうなあ～。

修理完了しました！！

本日、ＳＪ２００１ＰＨＥＶの修理完了しました。

チト寒かったですが、関西在住の仲間達の協力もあって、７～８時間でかなり細かい部分まで手を入れられました。

さて、延期していた旅は近日中に再開します。

皆様、引き続きの御声援宜しくお願い致します。

交換用ミッション

全国に居る仲間が、それぞれの地域で交換用のミッションを探してくれました。

その結果、

旅が終わるまで・・・という条件で交換用のミッションを貸して下さる方がみつかりました。

次は交換作業の日取りとスタッフです。

ひとりでできないこともないけど・・・。

ミッション壊れました！！

結論を先に書きますと、本日の走行は延期になりました。

スタートの準備中、マシンを動かした瞬間ミッションが壊れました。

修理を試みましたが、部品が無いとどうにもならない部分が壊れておりますので打つ手が有りません。

スタート直前で残念なような、スタート前で良かったような思いです。

関西ステージＬＥＧ５は延期となります。

一日も早く修理して再開するつもりです。

本日・明日、合流のお約束をしていた方、申し訳ありません。