お世話になったホテル。九条と十条の間くらいにあります。
独身寮のようなマンションタイプのホテルでした。G.Wに関わらず、かなりお安く泊まれました。（2泊で24,000円くらいだったと思います。１泊12,000円）
プラス500円ちょっとで食べられる、朝食バイキングが良かった。
バイキング、それは君が見た光 僕が見た希望。
サラダもサラっと。
ライスがねぇ～、どうしてもねぇ～、こうなるよねぇ～。（同意を求めるな！）
京都駅から敦賀駅まで鈍行。（…と言っても、追加料金なしの湖西線新快速だったと思います。快速で１時間半くらい。）
「オーッス！ 声が小さい！ もう一度、オーッス！」
…と、敦賀のいかりや長介さん？がご挨拶。
新しい駅で、駅前には銀河鉄道999（宇宙戦艦ヤマトもあるらしい）の銅像が沢山ありました。
どんなご縁があるのかと思って調べてみたら…
作者の故・松本零士先生と敦賀は特に深い関係らしい関係がないらしい（松本氏は福岡県生まれ）
何でも敦賀開港100周年記念事業のひとつと して1999年に造られた銅像が、敦賀駅竣工に伴い、色を塗り替えたりして綺麗に化粧直しされただけだそうです。
敦賀駅で時間調整＆昼飯。
福井県・敦賀と言えば、ソースかつ丼の「ヨーロッパ軒」を喰わずして帰れるもんか！…と意気揚々と伺いましたが12時半時点で並んでる方々分で、すでにお昼営業は終了とのこと。
「マジかー！ メーテルなんとかして～♪」
「鉄郎、命にも時間にも閉店にも、"限り"があるから尊いものなのよ…」
急遽、近くの「お食事処 恵比須」というお店で、ソースかつ丼もメニューにあるらしいとのことで、飛び込みました。
「天ぷら・釜めし」になってますが、大丈夫なんだろうか？ …やや不安。
実はメニューには「ソースかつ丼」はなくて、「和風カツ丼」を「ソースかつ丼にできますか？」「できますよ！」と言うやりとりをして初めて成り立つシステムでした。
そんな裏メニュー扱いでも、さすが福井、さすが敦賀、、、立派なソースかつ丼になって登場しましたよ。
揚げたカツを、ウスターソースに「♪ジュッ」と漬ける感じです。なので、他県より、より洋食なお味です。
新潟市の「タレかつ丼」は甘辛な醤油ベースですが、それをウスターソースにした感じです。
「うん、これは美味い！ 美味いぞ！」
このお店はチキンカツが有名なのか、周囲の方々が頼んでましたが、ソースかつ丼も豚肉でなく、鶏肉でした。
でも、その分アッサリとしていて、これはこれで全然アリです。
もし今度、福井の方に行く機会があれば、ヨーロッパ軒にリベンジを誓う。
北陸新幹線で敦賀～金沢～上越妙高は、速い速い！ 快適、快適！
コンセントとかあって、パソコン作業も出来ます。使わなかったけどLANも挿せそう。スマフォ充電も助かります。
上越妙高から特急しらゆきなのですが、直江津駅までは、「はねうまライン」で、そこから乗り換え不要で同じ電車なのにJR信越本線になるんです。
なんか、不思議。
…と、言うことで、ようやく新潟に帰って参りました！ 今度は特急の停まらない最寄り駅の2駅手前で下車。
2泊3日の総歩数は、48,000歩！ よんまんはっせん歩っスよ！ 一日の平均歩数は16,000歩となる計算です。 いちまんろくせん歩っスよ！
しかーも！ 体重3桁の男の48,000歩ですからね、信じられませんよね。
「頑張ったー、頑張ったー、オーレ！」（サンバ風に…）
そして、全企画・全引率・全チケット予約、手配をしていただきました、先輩に感謝です。いつもありがとうございます！これからもよろしくお願いいたします！(^^)
金沢から敦賀まで2024年3月16日（土）延伸開業した北陸新幹線で、日本海まわりで行く京都旅。
これはアリ寄りのアリです！ てか、大アリのアリです！
聞くところに拠りますと、北陸新幹線は敦賀から新大阪までの計画で、延伸工事は2025年着工～2040年完成イメージだというスケジュールもチラホラ聞こえ始めておるようです。
反対してる県もあるみたいですが、造れる機会があるなら造っておいた方が良いと思います。ちょっと中途半端ですよね。せめて京都まで繋げて欲しい♪
楽しみではありますが、、、あたくし、それまで生きてられるのでしょうか？（笑）
いや、生きてまた北陸新幹線で日本海まわりで京都・大阪に行きたい！
