中洲の屋台でお約束の〆ラーメン

昨夜、中央区大名の「稚加榮」で「日本硬質クロム工業会西日本支部」
の支部総会＆懇親会が開かれました。

参加者はメンバー１４社中９社、そしてオブザーバーとして前全鍍連
専務理事、現在別府ご在住のＵさん、総勢１０名の会合でした。

６月の全国総会を西日本支部が担当して、山口で開催すること。

６月以降２年間の本部役員（特に、会長と専務理事）を西日本支部から
出さにゃならんので、その人選。

支部役員の次期人選。

通常の前年事業決算と次年度予算策定に加えて、様々打合せ事項をやっ
つけました。


（懇親会〆前に集合写真を撮りました。前列真ん中がＵさん。ひさし
ぶりにお会いしましたが、お元気そうでした）

大名から天神を突っ切って、テクテク歩いて中洲へ。

中洲で、飲み屋１軒終了した後、那珂川沿いの屋台へ。


（昨年暮れにもこの店に寄りました）

あの時は、東九州電子さんと今回出席の吉玉精鍍さんが一緒でした。


（雨上がりの金曜日の夜、人出多し、です。ちょうど気持ち良い
気温でしたし）

お約束のラーメン喰って、座を開きました。



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●　㈱東洋硬化へのお問い合せは、当社ホームページの「お問い合せ」欄、
　　　 または、TEL:0942-34-1387 へお願い致します。
●　シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
　　　 ・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生が得意です。
●　窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
　　　 窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
　　　 生成します。
●　ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
●　ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
　　　 平面研削も行います。
●　フレーム溶射による、短納期での寸法・形状・機能の復元加工はじめました。
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謎の轟音報道から考えた

能登地震前兆？謎のごう音、１か月─数日前に

4月13日2時1分配信 読売新聞

　能登半島地震に見舞われた石川県輪島市門前町地区で、本震
があった３月２５日の前に、多くの住民が「ドン」「バリバリ」
などという異常なごう音を聞いていたことが分かった。住民らは
「今まで聞いたことがない音だった」と話しており、「地震の前
兆だったのでは」と見る向きもある。

　地区の中心、門前町門前の総持寺で受付を務める女性２人が
「それ」を聞いたのは１か月以上前。２、３日に１度の頻度で何
回か聞こえた、という。「どこから聞こえているかもわからない、
山が崩れるような恐ろしい大きな音だった」と口をそろえる。

　日本海沿いの集落でも、門前町道下（とうげ）の男性（３５）
が地震発生の１、２週間前にごう音を聞いていた。「１日に２、３
回聞こえたこともあった。振動をビリビリと感じ、飛行機の音と
は違う」と証言する。門前町鹿磯（かいそ）の女性（５４）は、
数日前に何回か聞いた。「バケツを車でつぶすような音がした」
と振り返る。いずれのケースも、音の発生に決まった時間帯はな
かった、という。

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謎の轟音と言えば、古～い記憶があります。

確か、中学１年生の初冬だったと記憶していますが、夕刻、家の庭
にいると、突然、地域全体に降り注ぐかの様な「ズーン」と響き渡
る大音響が。窓ガラスがビリビリと振動していました。

まず間違いなく、何がしかの大きな出来事だろうと考え、当時なり
にマスコミ報道に注視していたのですが、取り立てて何の情報も得
られなかったことも思い出しました。

家族や友人たちにも、「何の音やったんやろ？」と話題を向けてみ
ても、そんな音はしなかった、聞いていない、との返答ばかり。

上の記事の様な地震の予兆でもありませんでした。

今もってその轟音の原因ははっきりしていません。


ただ、事後に収集した情報からすると、

①隕石の大気への突入による空気との摩擦音または、その隕石の
　破裂音

②上空を高速の飛行機が飛行し、音速を超え、ソニックブーム
　を発生させた音

③地震には至らなかったが、今回の様に地殻深くの岩盤が破壊
　された音

このあたりかと、思われます。特に、①は比較的多くの例が発生
しているとのことで、ちょうどそれに立ち会ってしまったのかも
しれません。

ただ、他に体感した方がいない、というのは摩訶不思議ではあり
ますが。


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中経協の例会で司会のピンチヒッターに

午前中にザーッと降りましたが、これは寒冷前線の最前列の雨
雲。夕刻にさらに降るらしいです。

昨日は、「筑後中経協」の４月例会でした。イレギュラーで遅
れた開会となりましたが、さらに、途中から司会者のピンチヒッ
ターに立つことになり、緊張しきりでした。何と言っても、講
師は、あの、長谷川法世さんでしたので、余計に。

例会とそれに続く交流会が終ってから、数名の方々といつもの
イタ飯屋さん「ブラッカブロッコ」へ。移動途中にしきりに消
防車のサイレンが。文化街から明治通を挟んだ反対側の古い木
造家屋の飲み屋街が、燃えているとの情報。

比較的近い場所にいましたので、走って見にいこうか、とも思
いましたが、不謹慎に過ぎるので止め。おとなしくしていまし
た。

何でも、不審火の可能性あり、とのことで、それが本当ならば
物騒なことです。２０年ほど前のあけぼの商店街の２度続いた
火事も、たしか付け火だったと記憶していますし、どうも久留
米市内にはその手の悪事を働く輩が潜んでいるみたいです。

安穏とできません。



それはさて置き、今日は「日本硬質クロム工業会西日本支部」
の支部総会に出席の為、午後遅くに福岡へ。

明日は、「九州めっき工業組合青年部会」の年次大会出席の為、
門司へ。


いよいよ、総会シーズンが開幕してしまいました。ただ今、減
量にかかっていますが、４～５月のこの懇親会過多の時期、無
難に乗り切れるものやら。



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シュモクザメ状ロッド＆鳥栖スタジアム「プレミアＢ席」

午後、バーチカル鏡面円筒研削盤にシュモクザメみたいな要再生
ロッドが載せられていました。

巨大な頭部の差渡し対角線で７００㍉ぐらいありそうです。

頭部とシャフト部がどうしても外れてくれないのでやむを得ず
このままの格好で硬質クロムめっき再生を行なっております。

仕上げの鏡面研削にもう少し時間がかかるみたいですが、今日中
には何とか完成しそうです。

当社のバーチカル鏡面円筒研削盤にやっとこさ載ってくれました。


（かなり年季の入ったロッドですので、無理やりバラそうとする
と、再組上げの際に、もはやくっつかない、となる可能性あり、
でしたので、このままクロムめっきしたものです。この件、お客
様と打合せ済み）

クロムめっき再生の際は、この手のイレギュラーな品への的確な
判断と対応、お客様への迅速な連絡が必要となります。



１４時過ぎにサガンドリームズのＳさんがお見えになり、法人
ブロンズ会員になった当社にバックスタンド中央前部の「プレミ
アＢ席」フリーチケットを２７枚、ご配布下さいました。


（鳥栖スタジアム第２駐車場の優先駐車プレートもいただけ
ました）

さて、そのうち「サガン鳥栖」応援に隣町へ足を運ぼうか、と。



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イチローと対決する松坂のホームグラウンド、フェンウェイパーク

久々に「Google Earth」を開きました。

お目当ての地域は、マサチューセッツ州のボストン。
明日、レッドソックス対マリナーズの対戦で、松坂と
イチロー（及び城島）の対決が実現するフェンウェイ
パークを拡大してみました。


（ボストン上空およそ５８０㌔の位置からの眺め。
人工衛星高度からの視点。画面左下にニューヨーク
も見えます）


（高度３０㌔から。ボストンの街が水はけの悪い河口
の湿地にあることがわかります）


（上空およそ３㌔から。市街地の西南西、チャールズ川
の右岸からやや離れた場所にお目当てのフェンウェイ
パークが）

１８００年代まで沼沢地だった場所なのでフェン（＝沼地）
ウェイパークと名付けられたらしいです。


（何と歪んだグラウンドかと。これ、斜めからの視点では
なく、鉛直方向に見下ろしたものです）


（で、ここからが「Google Earth」名物の斜め上方からの
鳥瞰視線。ホーム⇔センターのラインで折り畳んだとして
も、線対称とはほど遠いです。福岡ドームに慣れた身から
すると、これは法に触れるのではないか、と思ってしまう
ほど。図の右上はボストン中心街）


（ホームベース上空９㍍から。グリーンモンスターの圧迫
感が凄い）


（レフト遥か後方、チャールズ川の畔上空から。グリーン
モンスターの後ろは道路・線路・家屋・駐車場。さらに、
幅広の、いかにもアメリカな幹線道路。古色蒼然とした
球場の建物との対比が面白い）


（いつか、本物のフェンウェイパーク写真を撮ってみたい
ものです。特にグリーンモンスターの裏側なんか）


（センター奥のスタンドからグリーンモンスターを）


（で、問題は、グリーンモンスターだけでなく、センター
・ライト間にずれて建つスコアボード下のフェンスの切り
欠き。ノンシンメトリーの極地。クッションボールの処理
難易度、非常に高いと見ました。レッドソックスの外野手
たちならば、勿論かなり慣れているものと思いますが、
ビジターチームの外野手にはかなり酷。ボストンのファン
たちは、敵チーム外野手がクッションボールの処理にアタ
フタするところを、間違いなく楽しみにしているはず）


（狭いレフト側フィールド。地面から１３㍍近くにまで
そそり立つグリーンモンスター。切り欠きのある外野フェ
ンス。このフェンウェイパーク以上にスリリングな外野
守備を楽しめる球場は無い、と思われます）

明朝、８時３０分プレーボールですが、業務時間中なので
テレビ観戦は無理。せめて録画なりしておこうかと。



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本日出荷するバイク系の品々

夕方の運送便引取りの時間帯となってきました。

狭い工場内をウロッとして少し写真を撮りました。


（古い豊田工機製円筒研削盤に向かっているのは、前機械加工
部門職長のＡさん。最近はインナーチューブの円筒研削をして
もらうことが多いです）


（梱包の前段階。当社ロゴを入れたダンボールで全国のお客様へ
発送します。担当は事務職・検査職・配送兼任のＮさんとＹさん。
いずれも女性）


（発錆していたインナーチューブを硬質クロムめっきで再生し、
さらにその上にイオンプレーティングにて窒化チタン被膜を
形成したものです。当社商品名：ゴールドチタン。手前側を
マスキングしました）


（同じく、硬質クロムめっきで再生した上にイオンプレーティ
ングで酸化クロム被膜を形成した倒立型インナーチューブ。
当社商品名：チャコールブラック。表面硬度はHv3000を超え
ます。今からアンダーブラケット装着の手配をします）



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「リードエグジビションジャパン」から郵便物が

機械要素技術展主催者の「リードエグジビションジャパン」から
郵便物が送られてきました。

開封すると、来月１６～１８日に東京ビッグサイトで開催される
催しの招待状でした。「第９回データストレージＥＸＰＯ」「第
４回情報セキュリティＥＸＰＯ」「第１２回データウェアハウス
＆ＣＲＭ ＥＸＰＯ」などと同時開催で、「第１回ダイレクトマー
ケティングＥＸＰＯ　Ｗｅｂ2.0マーケティングフェア」も催され
るとの案内。

出展内容を斜め読みすると、

●データベースマーケティング　●Ｅメールマーケティング
●エリアマーケティング　●マーケティングリサーチサービス
●ＳＥＭ・ＳＥＯソリューション　●検索エンジンソリューション

などと、それぞれもっともらしく見学意欲をくすぐるテーマが並ん
でいます。

そんなら時間の都合をつけて、いっちょビッグサイトへ行こうか、
と思い予定表を見てみると、５／１６（水）は、夕刻「ＣＲＡＦＴ」
の月例会、これは僕が代表をしています。５／１８（金）は、午後
「九州めっき工業組合」の年次総会、これは僕は監事をしており、
監査報告のお役目あり、でして、なかなか予定が厳しいです。

展示会中日の５／１７は、今のところフリーですので、この日に
朝一で東京へ行き、終日ビッグサイトでウロウロし、その日の最終
便で帰ってくるか、または翌日の早い便で福岡まで戻ってまいり、
帰社せずにそのまま年次総会が開かれるシーホークホテルへ滑り
込もうか、と画策し始めました。

学生の時分にほんのちっとだけマーケティングをかじっていた身、
今風のツールで昔とった杵柄を磨きなおせるのか否か、トライし
てみようかと思います。

それに、何と言っても「第１回ダイレクトマーケティングＥＸＰＯ」で
す。本邦初（だろうと思うけど．．）の系統的なマーケティング
の展示会。興味深いです。



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花見替わりのボーリング大会しました

昨日２０時から、東櫛原町のトップレーンで花見替わりの社内ボウリング
大会が開催されました。

参加者は、有志五十数名＋チビたち数名。

極々久しぶりの集団でのボウリング大会でした。

社内ストック品や出入りの保険業者さんからの供出、社員皆さんからの供出・
僕のお宝飲料類などを賞品にして、個人賞とグループ賞を競いました。

年間幹事の尽力もあり、かなりの盛り上がりを見ることができました。

時々はこの手のレクリエーションも催さねばならんなー、と痛感。


（１ゲーム目は慣れがないので低得点。２ゲーム目は疲れが出て低得点）

で、トップレーン終了後、六ツ門の「赤ちょうちん（固有名詞）」にて
打ち上げ。安肴＋飲み放題で３０００円／人。あまり良いもの食べても、
「猫に小判」な輩が多数ですので、こんなお店が一番かと。


（２２時からの遅い開始。入り口はちょっとしたラッシュ状態）

「赤ちょうちん」を出た後、もう一軒行きたがる営業部門の奴らと、歩い
て数分の文化街の「ハニー」へ。

特別に店を遅くまで開けていただき、朝３時近くまで騒いでました。


（「ハニー」を出て、さらにもう１軒行きそうな勢いの奴らを撒き、明治
通を東へフラフラ歩いて帰りました。３時ともなると、メーンストリート
とはいえ、さすがに人通りは絶えていました）

４～５月頃の深夜は、酔い覚ましフラフラ散歩には最高です。

嗚呼、能天気也．．．



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サガン鳥栖の法人スポンサー会員に

先日ご案内いただいていた、サガン鳥栖の運営会社「サガンドリームス」
のＳさんに連絡し、法人「ブロンズ」スポンサー会員となることを申し
込ませてもらいました。

「ブロンズ」っちゅーのは、何段階かある法人スポンサー会員の中でも
もっともグレードの低い、あんまり大したことのない会員です。

「ユニフォームスポンサー」「スタジアムスポンサー」「ピッチスポンサー」
「オフィシャルサポーティングカンパニー」を始め、各種グレードの
スポンサーがあり、「ゴールド」「シルバー」のスポンサーグレードの
末尾にようやく「ブロンズ」となります。

「ブロンズ」会員になりますと、特典として、鳥栖スタジアムのバック
スタンドプレミアＢ席のチケットを２７席ぶん、いただけることになります。

当社社員の中にも、サッカー好きが何人もおりますので、このチケット
にて当社福利厚生に充てようかと、考えています。


（サガン鳥栖メンバー紹介のポスターをいただきましたので、さっそく
事務所の壁に貼りました）


（その隣には、今年のペナントレースの滑り出しで大きくつまづいた
スワローズのカレンダー。４月は古田監督。もう少し勝ってもらいたい
ものですが）

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「イシンホーム」内覧会に行ってきました

一日寝ていました。この次、何もしなく過せる休日は５月になってから
となりそうですので貴重。


昨日午前中は、月一の営業担当者及び工程担当者連絡会議。午後、早い
時間帯には、中経協＆同友会でいつもお世話になっている「鳥越建設」
さんがフランチャイジーとして建築された「イシンホーム」の内覧会に
でかけてきました。

数箇月前からの物件が先日竣工し、「この土日が内覧会なので行って
みてよ」とご案内を頂戴しておりましたので、個人的には６年前に家を
建てた身ではありますが、後学の為もあり、当社旧駐車場のすぐ近所に
立つ新築の内覧会場へ。


（旧駐車場に車を置いて数十秒でこの新築住宅です。先客、結構多かっ
たです）

小さい子供を連れた若いご夫婦が圧倒的に多い中、当社の紺のユニフォー
ムを着たままの訪問は、明らかに異色。浮きまくりました。

非常に良心的な造りで、しかもリーズナブルな価格設定でした。

当社社員の中にも、これから家を建てる計画を持った者もいる様で
すので、「イシンホーム」での新築を薦めてみようかなー、と思いました。




（玄関脇から南側遠くに当社クロムめっき棟と事務所が望めました。
この角度からの自社遠望は新鮮。クロムめっき棟がボロいのが難で
すが）



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再録気味に「国際モーターサイクル・アフターマーケットディーラーショー」

当ブログの昨年１月１５日の記事を編集の上、再録します。

記事内容は、さらに遡ること１年前の、２００５年２月１～２日に
東京ビッグサイトで開催されたバイクショップ様方向けの展示会
「国際モーターサイクル・アフターマーケットディーラーショー」
についてです。

当社として初参加した際の開催レポートとブースの写真などを
中心に。

展示内容は、

①インナーチューブやリヤサスロッドその他への、硬質クロムめっき
　と円筒研削加工を行なっての再生加工

②硬質クロムめっき被膜上や無電解ニッケルめっき被膜上へのイオン
　プレーティングでの窒化チタン・酸化クロム等高硬質被膜形成の展示

③アルミ合金やマグネ合金への窒化チタン被膜形成の展示

④クランクシャフト等高速回転体の不釣合い補正（バランシング）技術
　の展示

などでした。


ＭＡＤＥＸ「国際モーターサイクル・アフターマーケットディーラーショー」
に出展した時はこんなふうでした


（オフィシャルレポート表紙）


（バイク雑誌多種に広告をブチ上げていたことが窺えます）


（来場者が見た「印象に残ったブース」の第３位に、当社の名がっ！）


（「印象に残ったブース」第２位岡田商事さんのカッコ良い展示。
当社もいずれはあんな感じにしてみたいものだな、と）


（バイクショップと２次業者のお祭りみたいなもの、というには
ゆったりし過ぎていましょうか）


（当社ブースです。かなり素朴な展示。ま、味があるとでも言い
ますか．．．。担当者はイオンプレーティング部門職長のＦ君と
黒木町出身の営業部門Ｉ-Ｙ君）

で、再度の出展を致したく、次回開催を待っているのですが、
一向にその気配はありません。

何としても「印象に残ったブース」第１位の座に座りたいと狙っ
ているのですが。

もう、やらないんだろーか？





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イオンプレーティングにて窒化チタン被膜を形成しました

当社のアークイオンプレーティング装置、全長８２０ｍｍのシャフト
まで入槽できます。

チョッパーのインナーチューブででもない限り、ほとんど全てのバイ
クインナーチューブへのハードコーティング（当社でのネーミング）
可能です。


（宵の口にインナーチューブを槽内に仕込み、自動運転させると、
朝には、この写真の通り成膜終了しています）


（出槽させた後、バフ研磨またはバーチカル鏡面研削して完成）

仕上げの研磨は必要です。成膜中に「ドロップレット」と言われ
る被膜原料カスが、インナーチューブ上に微少量付着しています
ので、その除去の為。

なお、上の写真は倒立型のフロントフォークインナーチューブで
すが、アンダーブラケットの脱着についても当社では承っており
ますので、お気遣い無くご発注下さい。



（スプロケット類への無電解ニッケルめっきまたは硬質クロムめっき
を行なった後に、窒化チタン膜や窒化クロム膜施工も、当社では可能
です。この写真のうち、スプロケットはジュラルミン（Ａ２千番台）
素材の上に無電解ニッケルめっきし、その上にイオンプレーティング
にて窒化チタン（金色）・窒化クロム（金属色）を形成しています）

ジュラルミン剥き出しの状態に比べ、硬度・耐摩耗性等、激しく上昇。


摺動磨耗しがちなバイク部品への対磨耗表面処理、ご発注をお待ち
しています。



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●　㈱東洋硬化へのお問い合せは、当社ホームページの「お問い合せ」欄、
　　　 または、TEL:0942-34-1387 へお願い致します。
●　シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
　　　 ・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生が得意です。
●　窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
　　　 窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
　　　 生成します。
●　ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
●　ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
　　　 平面研削も行います。
●　フレーム溶射による、短納期での寸法・形状・機能の復元加工はじめました。
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帝国ニュース九州版４月４日号に東洋硬化の記事掲載

朝、クロネコメール便が届きましたので開封してみると、中身は
当社の記事が掲載された、㈱帝国データバンク 福岡支店 発行の
「帝国ニュース九州版NO.7106 2007 4/4号」が、１０部でした。


（04ページの「九州の企業を訪ねる 株式会社東洋硬化」の文字が
嬉しいです）

先月、「帝国ニュース九州版」掲載の為の取材に帝国データバンク
社の記者さんがおいでになり、記事をシタタメられたものです。



（発行した私募債をりそな銀行に引き受けていただいた部分から始
まり、事業内容→営業展開→設備新設、との記事を載せてもらって
います）


普段、このブログやＨＰをご覧いただけないだろう見込み客方や、
お取引先方の目にも留まることもあるやもしれず、とりあえずＰＲ
効果はかなりあるのではないか、と思われます。

ただ、写真の「東京ビッグサイトのブース」との展示会写真ですが、
この写真については東京ビッグサイトでの機械要素技術展の際の
ものではなく、福岡国際センターで開催された展示会での写真です。
記者さんに間違ってお伝えしてしまっている様でして、当社に責任
有りかと思われます。お詫びして訂正させていただきます。

お隣のブースが北九州市の「×秀工業」さんだという部分から、
記憶が正しく甦っております。



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数十年前の旧車バイクインナーチューブ再生可能です

昨年ブログアップした写真の再録です。

１９５０年代の外国産バイクのフロントフォークインナーチューブ
再生のご依頼品をご送付いただきました。


（アウターチューブに入っていた部分は摺動痕こそあるものの、
深い錆はありません。外気剥きだし部分は、ご覧の通りの激しい
腐食。当初あったはずの硬質クロムめっき被膜、もはや存在
していません）

これの硬質クロムめっき部分を寸法復元（真円度・円筒度）し、
表面粗度も最大限細かくして欲しいとのご依頼でした。

硬質クロムめっき被膜を数百μｍ成膜し、円筒研削加工→鏡面
研削→仕上げバフ研磨、と工程を進め、再生しました。


（寸法復元（真円度・円筒度）も表面粗度の具合も良好な品と
して、お客様へお返しすることができました）


ご覧の通り、激しく深い錆や傷でも再生可能ですので、旧車の
インナーチューブやリヤサスロッド・ミッションシャフトなど、
もはや流通の絶えた部品類の再生も可能です。

是非ご利用下さい。



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耐摩耗性を必要とするバイク部品に窒化クロム膜を形成します

午後に向けて天候回復しました。


イオンプレーティング装置、今日の最終成膜予定は窒化クロム
（ＣｒＮ）膜です。

耐摩耗性能を要求されるバイク部品に対し、硬質クロムめっき
を遥かに上回る表面硬度（ビッカース硬度、Hv≒1800～2000）
と高い耐久性を付与することができます。

今日の第４バッチで入槽していくのは、いつもブログアップし
ているフロントフォークインナーチューブ、それ以外にも、
ミッションシャフト・ロッカーアーム・キャブパーツなど、
高い耐摩耗性を要求される部品類ばかり。


（湿式のめっきとは比較にならないほど厳重に前処理した
バイク部品類を冶具とともにイオンプレーティング装置の
回転テーブルに装着します。回転テーブルを装置本体に入れ
ようとしているのは、昨年夏に結婚したばかりのイオンプレー
ティング部門副長のＴ君）


（回転テーブルは台車上のレールを転がっていき、装置の真
空容器中に固定されます）


（イオンプレーティング装置本体の真空容器中に入りました）


（容器左内壁に装着されている３枚の丸皿が窒化クロム（ＣｒＮ）
膜の原料金属である金属クロム板です。この丸皿は電析にて作ら
れたものではなく、高圧加圧成型にて作成されたものです。右方
に四角くトグロをかいて見えるのはヒーター。被成膜物の素材種
や熱容量によって加熱条件を様々に変化させます）


１９時３０分頃入槽しましたが、成膜完了するのは１０時間後ぐ
らいかと思われます。

この窒化クロム膜、地味な灰白色の金属光沢なんですが、それで
も、コアなバイクショップや業界でのカリスマな方々から、数多
くのご発注をいただいています。



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