10月27日14時半に山を下りた後は、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/50/ec4bf55eb0ab4dfe2d295583f78fc95a.jpg)
(194号線を西条市、11号線を西に走って松山道で松山市内へ。写真は松
山城北側の安宿8階から北向き。松山大と愛媛大のキャンパスがあるはず
の方向)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/77/cba335c84d252e99d68393da42d15f48.jpg)
(宵の口、宿筋向いの居酒屋で独り飯喰っていました)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/0c/587a0264a7cc41c8f169130144187e85.jpg)
(学生街の安居酒屋です。店員も客も若いのばかり。飲み物・食い物全て
弱年層向け。そんなこたー分かった上で入った店です。素直に喰います。
これは、「温玉のせチーズリゾット」。無駄にカロリー摂取する為のもの)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/12/3a7eed8080409d9571af6db62e4f213d.jpg)
(翌28日、国道九四フェリーに乗船する為、佐田岬半島の三崎港へ移動。
伊予市から378号線で伊予灘の海岸線を走りました。東北東から西南西に
走る中央構造線に沿った急傾斜の断層崖)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/18/21a1539ace9998b7c6244848f8aeb977.jpg)
(松山市内から2時間ほどで三崎港。タッチの差で11時半発の便に乗り込
めました)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/96/2eb30869cde41ac81634f03e41a32f9a.jpg)
(出港40分ほどで、佐田岬の西、速吸瀬戸に差し掛かります。鯵漁の漁船
が多数出ていました。写真は西から見た佐田岬)
次回の四国行きは来春かと。石鎚山に、西側の堂ヶ森・二ノ森経由で西側
から尾根伝いに登ろうと思っていますので。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/57/85d35a87eaa8db9a5297451a1f45ca25.jpg)
(佐賀関港に上がり大分方面へ数分走った左側にある「活魚料理処 関の
瀬」に入りました)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/f6/82148add479eadc17a11cde4549dad74.jpg)
(頼んだのはコレ。ヅケにした鯵とクロメ・地鶏卵が載った「佐賀関丼」と「ク
ロメ汁」)
勿論、美味。
大分道走って久留米に戻ったのは、結局、午後遅めの時刻でした。
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● ㈱東洋硬化へのお問い合せは当社ホームページの「お問い合せ」欄、
または、TEL:0942-34-1387 FAX:0942-36-0520
所在地:福岡県久留米市津福本町1978-1 へお願い致します。
● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生(クロムメッキと
全部カタカナ書きするのではなく「クロムめっき」または「クロム鍍金」
と書くのが日本語的には正解)が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● 高温耐酸化性に優れ、高硬度を保持する窒化クロムアルミ膜成膜可能
です。
● 高硬度・平滑性・滑り性に優れたDLC( Diamond Like Carbon :
ダイヤモンドライクカーボン)膜の成膜可能。さらには、本邦初、DLC
膜の再生加工も開始。
● 無電解ニッケル-リンめっきの軽金属上への析出、他被膜との積層処理
可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
● マグネシウム合金上へのアークイオンプレーティング成膜が可能です。
今まで難しかったマグネシウム合金製部品への耐磨耗性付与に
ご利用下さい。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング(回転体釣合せ)
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● 超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射・アーク溶射による、短納期
での寸法・形状・機能の復元加工。
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(194号線を西条市、11号線を西に走って松山道で松山市内へ。写真は松
山城北側の安宿8階から北向き。松山大と愛媛大のキャンパスがあるはず
の方向)
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(宵の口、宿筋向いの居酒屋で独り飯喰っていました)
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(学生街の安居酒屋です。店員も客も若いのばかり。飲み物・食い物全て
弱年層向け。そんなこたー分かった上で入った店です。素直に喰います。
これは、「温玉のせチーズリゾット」。無駄にカロリー摂取する為のもの)
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(翌28日、国道九四フェリーに乗船する為、佐田岬半島の三崎港へ移動。
伊予市から378号線で伊予灘の海岸線を走りました。東北東から西南西に
走る中央構造線に沿った急傾斜の断層崖)
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(松山市内から2時間ほどで三崎港。タッチの差で11時半発の便に乗り込
めました)
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(出港40分ほどで、佐田岬の西、速吸瀬戸に差し掛かります。鯵漁の漁船
が多数出ていました。写真は西から見た佐田岬)
次回の四国行きは来春かと。石鎚山に、西側の堂ヶ森・二ノ森経由で西側
から尾根伝いに登ろうと思っていますので。
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(佐賀関港に上がり大分方面へ数分走った左側にある「活魚料理処 関の
瀬」に入りました)
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(頼んだのはコレ。ヅケにした鯵とクロメ・地鶏卵が載った「佐賀関丼」と「ク
ロメ汁」)
勿論、美味。
大分道走って久留米に戻ったのは、結局、午後遅めの時刻でした。
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● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生(クロムメッキと
全部カタカナ書きするのではなく「クロムめっき」または「クロム鍍金」
と書くのが日本語的には正解)が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● 高温耐酸化性に優れ、高硬度を保持する窒化クロムアルミ膜成膜可能
です。
● 高硬度・平滑性・滑り性に優れたDLC( Diamond Like Carbon :
ダイヤモンドライクカーボン)膜の成膜可能。さらには、本邦初、DLC
膜の再生加工も開始。
● 無電解ニッケル-リンめっきの軽金属上への析出、他被膜との積層処理
可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
● マグネシウム合金上へのアークイオンプレーティング成膜が可能です。
今まで難しかったマグネシウム合金製部品への耐磨耗性付与に
ご利用下さい。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング(回転体釣合せ)
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● 超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射・アーク溶射による、短納期
での寸法・形状・機能の復元加工。
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