油圧ジャッキロッドの補修を大量に受注することがあります。
建設機械のピストンロッド補修は、常に毎日数十本全国の整備業者様から送付され
てきますが、いずれも単品での修理ご発注品。
油圧ジャッキロッドは、一度に１０本以上の入荷となる場合も往々にしてあります。
これらも基本的には建機のロッドと同じく、痛んだクロムめっき面を新品時同等以
上の品質として、お客様にお返しします。
入荷→下地の傷・錆除去の円筒研削→硬質クロムめっき厚付→仕上円筒研削→円筒
鏡面研削→出荷。工程をものすごく端折って、極く端的に書くと、この様な流れと
なります。
（このジャッキロッド、全長２０００ｍｍ弱・直径３００ｍｍぐらいだったでしょ
うか。クロムめっき前の下地の傷・錆除去の円筒研削加工を行なっています。いつ
もお見せしている、バイクインナーチューブ加工用の円筒研削盤では、このサイズ
のロッドは削れません。ワークサイズごとに、機械も色々なサイズを保持しておく
必要あり、です。この研削盤、ＣＮＣ機ですので加工中は無人運転できます。品物
を載せかえる時は、大手間かかりますが）
建造物移築や、基礎補修の際などに、大きなジャッキを使って建物を浮かすことが
ある、と聞いたことがありますが、この写真の様な大きなジャッキロッドを使用し
ているのでしょうか？
畑が違うとわからないことが多いです。
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● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● フレーム溶射による、短納期での寸法・形状・機能の復元加工はじめました。
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