さて、レストアの開始です。
あっという間にフルヌードになりました。
古く傷んだ外したパーツは、好きな方にもらわれて行きました。
鉄のヘッドパーツなんてサビサビでしたよ…。
黄ばみや、細かい傷が痛々しいですが、いやいや思いの外キレイです。
'石渡019'が誇らしげ。
019でオーダーしていた事すら忘れていましたが…。
シートピン部分は少し伸びてしまったようです。
トップチューブのブレーキワイヤートンネルも、汗がかかる一番前は少々錆気味です。
古いロードフレームに多い症状ですね…。
BBの中は少々錆ていましたので、軽くさらっておきました。ヘッドの中やフォークコラムはキレイでした。
フレームデカール周辺は、クリアーを吹いてないみたいなのでゴシゴシ磨く事が出来ません…。
シフトアウター受けは新調しました。
実はもう一台有ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/16/67024f7713d5926d4a4a5eddb1a4e681.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/78/52e040ebd9164e78fd7fb68a3875ad8b.jpg)
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あっという間にフルヌードになりました。
古く傷んだ外したパーツは、好きな方にもらわれて行きました。
鉄のヘッドパーツなんてサビサビでしたよ…。
黄ばみや、細かい傷が痛々しいですが、いやいや思いの外キレイです。
'石渡019'が誇らしげ。
019でオーダーしていた事すら忘れていましたが…。
シートピン部分は少し伸びてしまったようです。
トップチューブのブレーキワイヤートンネルも、汗がかかる一番前は少々錆気味です。
古いロードフレームに多い症状ですね…。
BBの中は少々錆ていましたので、軽くさらっておきました。ヘッドの中やフォークコラムはキレイでした。
フレームデカール周辺は、クリアーを吹いてないみたいなのでゴシゴシ磨く事が出来ません…。
シフトアウター受けは新調しました。
実はもう一台有ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/a5/ed9e009ef08443356c2f6f0d9b2529a3.jpg)
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