この‘野山北自転車道’、元々は多摩湖や狭山湖を作る時に、必要な物資や砂利を運ぶ為に羽村は多摩川から続いていた軽便鉄道の跡なんですね?
今は戦後延長された横田基地の滑走路に進路をふさがれ、IHIの所で終わっていますが…。
しかしこの道、ムチャクチャ走り辛かったです…。
車止めに次ぐ車止めの連続攻撃! ぜんぜんスムースに走れませーん!
ここはやはり‘自転車道’ではなくて‘遊歩道’なんでしょうね…。
↓雰囲気は◎! ↓自転車には×!?
今は戦後延長された横田基地の滑走路に進路をふさがれ、IHIの所で終わっていますが…。
しかしこの道、ムチャクチャ走り辛かったです…。
車止めに次ぐ車止めの連続攻撃! ぜんぜんスムースに走れませーん!
ここはやはり‘自転車道’ではなくて‘遊歩道’なんでしょうね…。
↓雰囲気は◎! ↓自転車には×!?
今週の水曜日はまたしてもKONAの自称‘クランカー’(クルーザーをMTB風に改造した、シングルギヤの憎いヤツ!です。)でサイクリングです。
三ヶ島経由で狭山湖の堤防を渡り、更に狭山湖をグルッと一周。
かぶと橋から軽便鉄道跡の有名なトンネル群をくぐり抜け、そのトンネルを背中に横田基地まで続く野山北自転車道で福生を目指しました。
この‘野山北自転車道’、実情は‘遊歩道’ですね。いや、元々遊歩道かな?
ご近所の方がのんびりお散歩していたり、ベンチで語らったりしています。
車が進入してこない、こんなゆったりしたスペースが家の裏にあるのはウラヤマシイですね。
↓後に横田トンネル ↓前に自転車道!?
三ヶ島経由で狭山湖の堤防を渡り、更に狭山湖をグルッと一周。
かぶと橋から軽便鉄道跡の有名なトンネル群をくぐり抜け、そのトンネルを背中に横田基地まで続く野山北自転車道で福生を目指しました。
この‘野山北自転車道’、実情は‘遊歩道’ですね。いや、元々遊歩道かな?
ご近所の方がのんびりお散歩していたり、ベンチで語らったりしています。
車が進入してこない、こんなゆったりしたスペースが家の裏にあるのはウラヤマシイですね。
↓後に横田トンネル ↓前に自転車道!?
藤沢小学校から駅の方向に坂を下った交差点で、事故直後の現場に出くわしました。
銀色の車の方は左前がグッチャリで、ホイールが歪みタイヤもパンクしていました。
赤い車は助手席側がベッコリ…。
それよりもコレ、どんな形でぶつかったのでしょう?
赤い車は‘車道側’からの車の進入を阻止する、とても丈夫そうな金属のメ[ルを‘歩道側!’からグンニャリと曲げて止まっていました。(後輪は浮いていました。)
これ、子供達の通学中じゃなくて本当に良かったですよね…。
通学の時間帯だったら…なんて考えたくもないです。
みなさん、スピードの出し過ぎには注意しましょうね。
↓熊野神社側から。 ↓人間だったら…
銀色の車の方は左前がグッチャリで、ホイールが歪みタイヤもパンクしていました。
赤い車は助手席側がベッコリ…。
それよりもコレ、どんな形でぶつかったのでしょう?
赤い車は‘車道側’からの車の進入を阻止する、とても丈夫そうな金属のメ[ルを‘歩道側!’からグンニャリと曲げて止まっていました。(後輪は浮いていました。)
これ、子供達の通学中じゃなくて本当に良かったですよね…。
通学の時間帯だったら…なんて考えたくもないです。
みなさん、スピードの出し過ぎには注意しましょうね。
↓熊野神社側から。 ↓人間だったら…