サルサ

‘SALSA CLASSICO’、クロモリ製のリジッドフォークです。

リジッドでありながら乱暴ではなくまっすぐ正確に、あなたの思うがままにホイールを運んでくれます。
80mmストロークのサスペンションジオメトリーフレームに対応しています。

ディスク＆Vブレーキ対応。フェンダーアイレット有。

税込￥9,240-


　　

今週のアサラン

集合時間は寒かったけど、プチ探索は楽しかったのです!
誰か薪窯パンをよろしくです。

ココ←みてね。

MAVIC

'ITS-4'
MAVICの新しいフリーハブボディーです。

ハブ側のノッチも細かくなり数も増えており、従来の2本爪よりも55%早く爪がハブを捉えます。
万が一ひとつの爪が折れたり砂などが咬んだりしても他の爪がフォローしてくれるので、従来の2本爪よりも信頼性が上がりますね。

主にMTBハブに採用されます。

リコールのお知らせ

残念なお知らせです…。

マビックR-SYSフロントホイールにリコールがでました。
私も個人的に使用しているのでとても残念ですが、より良い物にグレードアップするようですし、リムサイドもちょっと磨耗してきていたので交換もいいかなぁ…なんて思ってもいます。
アクシウムのホイール(1セット＝前後!?)も貰えるみたいだし…。

該当致しますお客様へはこちらからご連絡致します。
ホイール返品からたぶん数日はその自転車に乗れなくなると思われます。
大変ご迷惑をお鰍ｯしますが、宜しくお願い致します。

以下、マビックからの発表です。

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お得意先様各位

顧客安全対策の一環の下、Mavicは、本日2009年1月16日付けで安全予防措置としてR-SYS前輪を自主的にリコールすることを発表いたします。

Mavic R-SYS前輪のチューブ式炭素スメ[クがある特殊な状況下で破損する可能性があると判断しました。
これにより、使用者がバランスを失い転唐ｵ、けがをする可能性があります。

Mavic R-SYS前輪の全てのモデルがリコールの対象になります。
（商品名：R-SYS、R-SYS test、R-SYS Premium)
これらの商品単体若しくは完成車の一部として購入した場合も含め、全てのR-SYSが対象になります。
直ちに販売および使用を中止して下さい。

お客様は、ただちにR-SYS前輪をMavicの正規取扱店に返却することになります。
その代品として、新しくグレードアップされたR-SYS 前輪が無償で提供されます。

交換の手配は2009年３月31日から順次開始致します。
また、お客様が最終的な交換車輪を入手されるまでの間、引き続き自転車を使用していただく為に、Aksium車輪1セットをご用意させていただきます。
尚、最終的な交換車輪をお受けになった後もAskium車輪を返却する必要はありません。

Mavicは、現在市場に出ている自転車の多くに新しい革命を起こしてきました。
Mavicは、これからもさらなる向上を目指しつつ、デザインと開発技術のリーダーとして存在し続けたいと願っております。
Mavicが自転車車輪におけるリーダー的存在となった根底には、常に品質と信頼性をモットーにする我が社の基本的概念がありました。

今回、この自主的リコールをとる事で、MavicはR-SYS車輪の品質と信頼性のグレードアップに繋げたいと願っております。

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講習

シマノ(主に7900デュラエース)と、ジャイアント取扱いパーツ(ロックショックス、スラム、ヘイズ、エイビットetc…)の講習を受けてきました。

Newデュラエースは細部までしっかり作り込まれていましたが、特にチェーンは今まで、上下左右裏表…まったく同じ作りにして製造コストや組み付けの簡易さを優先させた作りでしたが、今度のチェーンは上下左右裏表を非対称に削りこんだりカットしたデザインで、取り付けにも‘向き’が指定されています。

これは何十年というチェーン(自転車)の歴史上あまり類を見ないものでした。
既成概念に捕らわれない、新しい時代の到来を告げるモノと言えるでしょう。

ジャイアントの方ですが、スラムのダブルタップレバーの分解作業と、トゥルバティブのハマーシュミットに乗ってきました。

スラム、侮れませんね！なかなか良かった。あのシンプルな造りは目からウロコものです。
メンテナンスが簡単なのは大事です。BPSいきなりオススメ商品に昇格！

ハマーシュミットはおもいっきり踏み込んでいても、いとも簡単に変速を完了します！
デザインはイマイチな感じですが、ロードクリアランスを確保すると言う視点から見れば必要悪か!?

シマノでもうひとつ。'サイクリンク'。

心拍数や消費カロリー、現在の運動強度等が表示されるダイエットにぴったりなサイクルコンピューター。しかも安い！

データはPCに取り込んで比較管理できます。

ただ、楽しく走ってなんとなく痩せるのと、機械に指示されてきっちり痩せるのと…どっちが楽しい!?