サンツアーとマイクロシフト

シュパーブプロのクランクを取り付けたテスタッチをもっと気楽に乗り回せるように、スプロケットをローギヤード化してみました。

テスタッチ "テンス" はロードバイクフレームですが、少しでもツーリング車ぽくする為に "マイクロシフト" のロングケージのディレイラーに交換し、シマノXTの11/34T-10sスプロケットをチョイス。



Wレバーはそのままシマノデュラエースで良かったのですが(インデックスもマイクロシフトと互換性が有ります)、クランクに合わせてシュパーブプロのWレバーを棚の奥底のストックから発掘しました。



メンテナンスして磨いたらピカピカになりました。



フリクションで10sはちょっと使いづらいけど、カッコイイから有りと言う事でがんばってみます。

2018/10/17 野方

今日は野方駅からお散歩です。



野方だから　やほう　やっほう　ヤッホーROAD !



通りがかりに手を合わせる人多数。死ぬまで笑って生きたいね。



シェアサイクルの墓場発見。



ぶらぶら歩いて



味のあるこんなお店でランチしました。



レトロなショーケースの



内側もいい感じ。



そして昔ながらの中華そばもチャーハンも美味しかったです。



お腹も満たされ引き続きぶらぶらと。



そして高円寺の高円寺。



高円寺の "三陸SUN" でお買い物。ランチも美味しいよ。



中野に移動。もちろん徒歩。



サンプラザで苫小牧の物産を販売していましたので、"とまチョップサイダー" と言う物を買ってみましたよ。



今日の散歩はここまで。
中野からはバスで池袋線の駅まで移動しました。

"三陸SUN" で買った "木の屋" の鯨大和煮は後日美味しく戴きました。

サーファス SL-200

サーファスから新しいライトが届きました。

"SL-200"



思いの外小さく、そしてカッコいい!
単3アルカリ乾電池2本だけでハイモードは200ルーメンの明るさ。
そしてハイモード点灯8時間30分、ローモード点滅で500時間のランニングタイムを誇ります。



ハンドルバーへの取り付けはバーの太さを問わないユニバーサルブラケットでワンタッチ、外した時はバーに台座が残らずスッキリするのがいいですね。

電動変速

SRAM RED "eTap" (11s)の組み付けのご依頼がありました。



自分も以前シマノの "Di2" を使っていましたが、電動式の何がいいかって、もうこの位置のスイッチ追加に尽きますね。

『こんな位置に変速スイッチが有っても使わないだろ?』って最初は思っていましたが、取り付けてみたらそれはもう便利で便利で、スイッチが擦り切れるくらいお世話になりました。



後はもちろん変速性能も良いです。特にラン後半の疲れてきた時、集中力の切れてきた時の精神的な負担はかなり軽減されます。

また使ってみたいな。

サンツアーシュパーブプロ

とても程度の良いサンツアーはシュパーブプロのクランクをお譲り頂きました。

さっそくテスタッチに取り付けてみました。
チェーンホイールは純正の８s用ではなく、スギノの１０s用現行品を使用。



BBは同じくサンツアーのグリスガードシステムの付いた物で組み立てました。
ワンは軽量なアルミ製。



当時サンツアーが力を入れていたグリスガードシステム、BBを分解しなくてもフィキシングボルト先端の小さな穴からグリスガンでグリスを注入すると、BBシャフトにも小さな穴が開いていてベアリングにグリスが供給されると言う構造でした。



シリーズでヘッドパーツ、ペダル、ハブにもグリスガードシステムが採用されていましたね。

テスタッチのクランクがスギノからサンツアーになったので、ディレイラーはシマノをやめたいなぁ。１０s対応ディレイラーだとマイクロシフトかなぁ。それともサンツアーで８sにしちゃう!?