車体の断面を塗っておく KATO11-903「さよなら急行東海」の色差し（その4くらい）

久しぶりに、日曜日に出勤しました。

いまの仕事に転じてから四半世紀、滅多に無いことでした。

それだけ、期限に迫られていたということですが。

曲がりなりにも管理職なので、手当にはなりません。

代休が取れるくらいですが、有給すらままならない状況下なので、さほど有難くもなし。

往復の電車、空いていたなぁ。

さて。

165系電車です。

窓まわりの車体断面に「黄かん色」を、雨樋断面に「灰色9号」を筆塗りしました。

窓まわりですが、「黄かん色」は塗膜が厚くならないように塗られています。

すっきり仕上がっていて、さすがメーカー完成品ですね。

しかしそのためなのか、奥まった部分にまでは、塗料が回っていません。

このモデルのばあいは、下地色の濃緑色が見えます。

これがために、窓ガラスと車体とに、すき間が大きくあるように見えるのです。

そこに一体感を持たせたいと考えまして、毎回のように塗りつぶしています。

雨樋断面の「灰色9号」は、おそらくは鋼製雨樋の腐食防止を図ったゴム被覆の表現です。

1960～1980年くらいに作られた国鉄車輌によく見られるもので、車体長手方向に連続していることもあり、これも目立つので表現しておきたいところ。

両者を塗り終えると、こんな感じになってきます。

さて。

ベンチレーターも塗らないと。