天気予報大当たりで悔しいの～

 

今日の天気 - 1月19日(月)

時間	0時	3時	6時	9時	12時	15時	18時	21時
天気	晴れ	晴れ	弱雨	弱雨	晴れ	晴れ	晴れ	曇り
気温（℃）	6	5	5	7	9	9	8	7
湿度（％）	80	71	84	78	58	53	62	70
降水量（mm/h）	0	0	0	0	0	0	0	0
風向 風速（m/s）	西 1	東北東 2	南東 1	西南西 4	西 9	西北西 6	西 5	西北西 4

昨日の夜の天気予報でも上記と同じように昼間は風が8mほど吹くと予想されていた。・・・んだけど気分は「飛行機飛ばしたいモード」なので予報が外れると勝手に予想。

朝7時ころは本当に無風、8時半頃飛行場に近いおーさん宅からも、「今のところ風はなさそうメール」も来たし、「ほれ見てみい、風は吹かんじゃろ！」と意気揚々と出発。

おーさんが勇気を出して本日のトップバッター。

ということはこの時点で勇気がいるほど風が吹いてるってことです。

高圧線でのリボンくぐりを敢行しました。（嘘ですよ望遠レンズで写すとこのように写るんです、高圧線とは300m以上の距離があります）

おっとっと！ですが無事に着陸しました、それを見た僕たちほか3名「風待ち休憩」に入ったのは言うまでもありません。

おそらく人生初体験のまき割りを経験しました。

へっぴり腰ですねー。

西部劇映画のようには割れませんでしたね。

その後はぜんざいを食べて、夕方早目のお開きとなりました。

結局一度も飛ばさずで、この悔しさは来週に持ち越しです。

今日の場合で夕方5時20分ごろまで明るかったですね。クリスマスのころと比べると30分は日が伸びたようです。

プリウス修理だよ～ん

お正月のディラー休みの時にプリウスのエンジンから「ガラガラ・・ガンガンガン…ガチャガチャ・・ガンガンガン」と起動失敗音が響き渡る。

もう3度目なので別にびっくりもしないですが、保証もあることだし見てもらいに行くと「よくあること」とは言いませんでしたが、どうも良くあることのようで手早く診断し「部品交換で対処しますので、部品が入荷したら連絡いれます、半日くらいの預かり修理になりますすみません」とのこと。

再始動に備えたクランク角の検出をする装置、スパークプラグ、インテークマニホールド、インジェクター、EGRマニホールド？、コンピュータ書き換えなどの交換や変更をするそうです。

ネットで調べると、やっぱりよくあることのようでした。

朝、ディラーに車をいれて今日はパッソに乗ってました。

パッソは1000㏄ですが、ほとんど軽自動車のような車の作りでステアリングの座りは悪い、応答性は悪い、ブレーキがかっくんブレーキだし、足回りはふにゃふにゃで運転にストレスを感じる。

しかし半日も乗ると、ふにゃふにゃ足回りとシートは角のないふわふわの乗り心地となり、応答の悪いステアリングはゆったりと走る気分になり、かっくんブレーキは車間距離を多めにとれば気にもならず、取り回しの良さ、視界の広さ、驚異的な燃費など侮れませんこの車。

阪神高速を流れに乗って50㎞ほど走行した時の燃費です。この後一般道路を走るとさすがに落ちてきて16～17㎞/Lほどになりましたが、HVでもなく、アイドルストップもなくこの燃費は素晴らしいと思います。

１年の始まりは慎重に。

飛ばし初めから墜落は免れたいので、慎重に準備し忘れ物など無い様に宵積み完了。

と思いきや、Loc8torの本体が見当たらない。なんてこったLoc8torを探すためのLoc8torが必要だ。

とかなんとかしながらも無事発見して2015年のRCライフの幕開けです。

何度も繰り返すが、絶対に墜落は嫌なのでグライダーから初飛行。エアブレーキを出しても滑走路上を通り過ぎるほど浮かされてしまう。

滑走路に立っている分には無風っぽいのだけど、空は意外と風が巻いているようでグライダーが糸を引くようには飛ばない。

110スタント機でも意外と揺すられる、着陸もちょっと難しい。

本年初着陸は軽くオーバーラン…とほほ。

あまり面白くないので、おしゃべりタイム突入。

NBちゃんがやってきて薪の上にこんなきれいな翼を置いた。

もったいないねー、こんなきれいな翼を焚き付けるのかい？

ちゃいまんがなー便宜上ここに置いただけ！！だそうです、でもやばいよね。

話のネタに体重測定、6セル5000mAhの巨大な電池を抱いているとはいえ3530gもある。

スタリオンは案外重たいなー。というのが感想、かといって飛びが重いとか浮きが悪いとかいうことはない。

写真上のペガサス110は予想通りというかジャスト4200gであった。

Yさんが中古で手放す飛行機を調整中。

売った後に調子が悪いといわれないように、サーボを積み替えエンジン調整をし完璧なことを証明していた。まったく律儀な人である。

本人はグローエンジンからの撤退をもくろんでいるらしく、めんどくせー燃料入れないかん。めんどくせースターター持ってこないかん、ニードル調整めんどくせー。とめんどくさいのオンパレード、デパートやー！でありました。着陸後に油をふき取りながらのめんどくせー！！も言ってましたね。

帰宅して飛行機を車から降ろしていると、受信機スイッチがONになっていることを自作LEDランプで発見！！やばいやばいこれで一晩たってしまうと受信機電池が壊れるところだった。早速LEDが役立ってうれしい半分困った半分。

 

NBちゃんのスタリオン3530gが納得できなくて、自分のスタリオンも量ってみた。

僕のは6セル4000ｍAｈだから電池の重量は120gほど軽いのを差し引かねばならないが3360gであった。

電池重量を差し引きすると50gほど僕のが軽いようだ、誤差の範囲かな。

 

一昨年くらいから流行の70クラススタント機、よーさんも購入するらしい。

大会も増えてきそうな感じ、楽しみであります。

 

もう一つ。

今日はペガサスに高度計を積んでテレメトリーした。

理屈の上では自分の前方170m位で60度の見上げる角度の時約300mもの高度になるのだそうだ。

僕の飛ばし方の場合、300mには達しない。

250ｍ以上300ｍ未満って感じだろうか。

300ｍまでワザとに上げると、NBちゃんがその高度はエリアオーバーと思うぜ！と指摘が出る。

実際相当機影は見えにくいし。　　と言うお勉強でした。

 

正月休みは明けたとはいえ、まだまだ道路は空き気味で飛行場から40分で帰宅できた。

いつもこれぐらいだといいんだけどね。

 

 

 

 

 

今年もよろしくお願いします。

2014年は大きな出来事もなく、平穏だったと思っていたら年末に親戚のお葬式や入院でバタバタとした大晦日を迎え、我が家のほうでも水道漏水？地下水湧出？で駐車場が水浸しです。

今日はその状態の中でも落ち着きを取り戻しつつあり、TVで箱根駅伝見物。

と言いますのは、RCクラブで知っている方の息子さんが出場するからです。

目を凝らして見ていましたがどうやら直前での選手変更があったようで、出走しませんでした。

息子さんの快走を見たかったものです。（すみません写真は拾いものです）

 

初詣は深夜はとても寒かったので夜が明けてから近所で済ませました。

住宅街を歩いていきますが、一戸建ての家でもしめ縄を飾る家のほとんど無いこと。

往復の道中で10軒ほどしか飾ってませんでした。さみしい限りです。

 

その他では昨年PCをWIN8にしたので、いくつかのソフトを久々に買いました。

そこで気が付いたというか、思ったのはWIN8対応になっただけで見た目の変化や進化がほとんど感じられないことですね。

良く言えば、見た目が同じなので扱い方がほぼ同じで戸惑わない。

悪く言えば、全く同じでつまらない。

インストールでつまづいたり出来なかったりする事はないので、安定性は良くなっているんだろうと思われるので、そっちに期待します。

15年以上も前に初めてPCを買うとき「新しいOSには飛びつかないほうが無難、枯れたOSがいいよ」と言ってくれた人がいて、100％信じているわけではないのだけど、あたらしいOS( WIN10) が出る前に買い替えることが続いてる。

おまけにWIN8⇒VISTA⇒XP⇒MeとXPを除いて失敗作と言われるOSに縁がある。