今日も電動パワーのふしぎ？

今週の月曜日はファンタ110にファンタ70用のペラを間違えて付けちゃって、さっぱりパワーのない飛行だった。
約40Aで1200W程度のパワーだった。

それでペラを18×12を買ってきて、家で回してみるが・・・満充電電池にもかかわらず約50A で1550Wしか出ない。

なんだかな～～いまいちのパワーだよね。

 

今日はとてもいい天気で、無風のはず。

今日の天気 - 2月18日(木)

時間	0時	3時	6時	9時	12時	15時	18時	21時
天気	晴れ	晴れ	晴れ	晴れ	晴れ	晴れ	晴れ	晴れ
気温（℃）	1	0	-1	2	5	7	6	4
湿度（％）	98	100	100	99	78	67	70	90
降水量（mm/h）	0	0	0	0	0	0	0	0
風向 風速（m/s）	北 1	北北東 2	北東 1	東 1	南南東 2	南西 3	南西 2	北北西 1

後ろめたい気持ちを持ちながら、飛ばしに行ってきました。

今日はきっと一人だよなーと思って、飛行場に着いたら先着が一人。

その後に二人来て合計4人です、だって天気いいからね。

 

調整と、パワーの具合を見るには本当にいい天気である。

ペラは18×10　カーボン18×10　19×10　18×12と手元にあるだけ持ってきた。

電池も5セット用意して飛ばす気満々。

 

1550Wの18×12をまず飛行。

先日のパワーが嘘のように胸のすく上昇力だ。

降りてきて、アンペア計を見ると約67A で2050Wも出てた。

なんで地上と上空でこんなに違うの？めちゃ不思議ではあるけどこのパワーはとてもいい。

5100MAhの電池なら十分に残量の余裕もある。

4500MAhだと余りが15%くらいで余裕があまりない。

結局18×12がいい感じだったので、他は試さずP17の練習を10フライトくらいしたのであった。

写真はモーターダウンスラストを増やしているところ。

 

ワッシャの出し入れめんどくさいなーと独り言言ってたら、Kさんが↑のように切り取ればいいよと。

さすがですねー、今日はいろいろお世話になりました。