外車はちがうんだって。

友達が遊びに来て、車そろそろ買い替えるねん。

FITくらいでいいんだけど、今の新車はMTが無いから旧型FITのRSのMTを探して買おうかと思って・・・との相談。

現行RSは6MTがあるはずやけどな、

「いや、近所のディラーも車屋もが、新車ではもうないというとる」

そんなはずないけどね、確かあるで、ディラー行って聞いてみよう。

「プリウスで無く外車で行こうぜ！」と友達。

で、嫁さんの車（外車・輸入車）で行く。

 

マァ外車がってわけでもないだろうが、駐車場所の案内、バックの誘導とやってくれる。

店内に入るとすぐ飲み物聞いてくれて、どうぞどうぞ・・・・

FITのMTのことはRSにはやっぱり6MTモデルがあるし、1.3リッターFグレードにも5MTはあった。でもセールスさんは知らないようで自分たちでカタログ見てわかったのだったりして・・・

それだけMT需要って無いってわけね…

 

で帰り、友達は非常にウキウキ。

MTがあったことよりも「やっぱ、外車で来ると対応が違うねー！」ってことらしい。

MT流れでS660のことも聞いてみた。

年内納車は無理なんだそうだ。

お値段もちょっと高くて198万円～

個人的にはロールバーが大きく残るデザインが残念。

ロードスターのようにさっぱりしてるほうが好きだな。

 

 

 

 

 

 

どっちにしても飛行機運べないから買わないけど。

 

 

ハイブリッドシステム異常のその後

プリウスは、バッテリー上がればただの箱以下、でありまする。

 

今回のバッテリー上がりも、運転席ドアは開いてたので事なきを得ましたが、バックドアはロックされてしまい開けることができない状態。

おそらく窓の開け閉めもできない。

つくづくバッテリーは生命線と、ディラーに行く。

事前のネット情報では、「ハイブリッドシステム異常」は高額修理だとか、OBDⅡをつないで診断だけで5千円請求されたとか、難儀なこっちゃなーと思っていたが、何のことはない。

補器バッテリーの電圧が下がったので、エラーが出たのだと思います、エラーを消して何度も再起動させてテストしましたが再表示されませんので、大丈夫です。とのことで一件落着。

ディラーのほうからバッテリー交換の提示は珍しく無かったのだが、料金を聞いてみた。

これまた事前ネット情報では約4万円と言う情報が多いのであるが、提示額は2万4千円でありました。（うちのは寒冷地仕様ではないのでS34B20Rの小さいほうね）

どうですか、交換されますか？とセールスとメカさん。

　S34B20Rは通販だと1万円弱で買えるんだ、S34B24R（約15.000円から）のでっかいほうをその価格でしてくれたらうれしい！と言ってみたけど、さすがにそれは・・・・無理。

　ちなみにS34B20Rの通販価格は自分の調べた中では、税送料込みで9千円が最安。（G&YU製）でも自分で買って取り替えて、廃バッテリー持っていって・・・と考えると、マァいいか！

交換してくれますか！です。

で、最終的に1割引きしときます、ってしてくれて21.000円で新品バッテリーになった。

ネットの情報の半値だったよ。

エラー表示の検査代とか、消去にかかる手間賃とかの請求もなかったよ。

 

3年半使ったから替え時と言えば替え時と納得したのでありました。