自身で、映像制作会社を経営していますが、
外部での受注も比率的には多いので、
電車で仕事先に向かうことも、年間を通じて多いワケです。
遅延が嫌なら、自社の仕事に切り替えれば
いいと思いますが、大切なお客様がいらっしゃる限り
この形態は続けようという方針です。
そんな中、鉄道の遅延が頻繁にあり遅延を見越して
早めに電車に乗るのも限界があるワケです。
遅延の原因としてよくあるのが、
扉の戸袋に、傘やカバンを巻き込んでしまうケース
これって、単に超満員が原因で起こるワケで
鉄道会社も加味して、超満員になら無い
電車運行をすればいいワケです。
あえて、鉄道会社は申しませんが、ケーブルテレビや広告代理店を
持っている会社です。ゼネコン系でも有名です。
で、自社の高層ビルを建てる前に、ホームドア設置にも
力を入れるべきだと感じます。飛び込みや巻き込み事故も多いですしね。
そして、車内で具合が悪くなるケースです。
単に超満員が原因とは申しませんが、
もう少し、超満員度が緩和されれば、早期発見でスムースな運行が
できると確信しています。
今日、最悪の延長度合いで、いつもは45分で行けるところが
120分かかりました。
これはもう、詐欺の域に達していると言っても過言ではないかと思いますし、
鉄道会社も、対策を怠っていると言われても仕方ないかと強く感じます。
そして、実害は少ないのですが、バス会社の社風で
ドライバーのマナーが悪いことです。
これも目に余る悪行の数々で、
信号無視や強引な車線変更と割り込みは茶飯事です。
まぁ、路線バスの悪口は申したくありませんが、
これじゃ、日々、新聞紙面を賑わせるバスの交通事故を減らすのは
無理だと感じますね。
まぁ、反面教師として、自身の行動にも気配りと
注意をしていきたいと、感じた出来事でした。
外部での受注も比率的には多いので、
電車で仕事先に向かうことも、年間を通じて多いワケです。
遅延が嫌なら、自社の仕事に切り替えれば
いいと思いますが、大切なお客様がいらっしゃる限り
この形態は続けようという方針です。
そんな中、鉄道の遅延が頻繁にあり遅延を見越して
早めに電車に乗るのも限界があるワケです。
遅延の原因としてよくあるのが、
扉の戸袋に、傘やカバンを巻き込んでしまうケース
これって、単に超満員が原因で起こるワケで
鉄道会社も加味して、超満員になら無い
電車運行をすればいいワケです。
あえて、鉄道会社は申しませんが、ケーブルテレビや広告代理店を
持っている会社です。ゼネコン系でも有名です。
で、自社の高層ビルを建てる前に、ホームドア設置にも
力を入れるべきだと感じます。飛び込みや巻き込み事故も多いですしね。
そして、車内で具合が悪くなるケースです。
単に超満員が原因とは申しませんが、
もう少し、超満員度が緩和されれば、早期発見でスムースな運行が
できると確信しています。
今日、最悪の延長度合いで、いつもは45分で行けるところが
120分かかりました。
これはもう、詐欺の域に達していると言っても過言ではないかと思いますし、
鉄道会社も、対策を怠っていると言われても仕方ないかと強く感じます。
そして、実害は少ないのですが、バス会社の社風で
ドライバーのマナーが悪いことです。
これも目に余る悪行の数々で、
信号無視や強引な車線変更と割り込みは茶飯事です。
まぁ、路線バスの悪口は申したくありませんが、
これじゃ、日々、新聞紙面を賑わせるバスの交通事故を減らすのは
無理だと感じますね。
まぁ、反面教師として、自身の行動にも気配りと
注意をしていきたいと、感じた出来事でした。